junio 2021

1. Capacidad de retención de carga.
La capacidad de retención de carga generalmente se refiere a la autodescarga, que suele referirse a la capacidad de retención de la batería almacenada en las condiciones ambientales correspondientes en estado de circuito abierto. La autodescarga está principalmente determinada por diversos factores como los materiales de la batería de litio, los procesos de fabricación y las condiciones de almacenamiento. En general, cuanto mayor sea la temperatura, mayor será la tasa de autodescarga. El grado correspondiente de autodescarga de la batería recargable es un fenómeno normal.
2. Resistencia interna.
La resistencia interna de una batería generalmente se refiere a la resistencia al paso de corriente a través del interior de la batería. La resistencia interna de la batería recargable es muy pequeña, y es necesario usar un instrumento especial para medirla con precisión y obtener una conclusión más exacta. En condiciones normales, la resistencia interna de la batería es la resistencia en estado de carga, incluso si la resistencia interna de la batería está completamente cargada (correspondiente a la resistencia interna en estado de descarga, que se refiere a la resistencia interna después de que la batería está completamente descargada). En términos generales, la resistencia interna en estado de descarga es mayor que en estado de carga, y además, no es estable). Cuanto mayor sea la resistencia interna de la batería, más energía consumirá la propia batería y menor será la eficiencia de uso de la batería.
4. Capacidad.
Se refiere a la potencia total que la batería puede liberar bajo las condiciones de descarga correspondientes.
5. Rendimiento de seguridad.
Es imposible aceptar baterías con indicadores de rendimiento de seguridad y fiabilidad deficientes. Los más influyentes entre ellos son explosiones y fugas. La ocurrencia de explosiones y fugas de líquido está principalmente relacionada con la presión interna, el diseño de estructura y proceso de la batería, así como con una operación incorrecta.

¿Qué debemos hacer si de repente encontramos una batería de polímero que no se descarga en el trabajo? Primero debemos encontrar la verdadera razón por la cual la batería de litio no se descarga antes de poder abordar este problema. Luego, podemos investigar paso a paso. Descubrir por qué la batería de litio no se descarga.

El primer paso, en primer lugar, podemos verificar si las pestañas de la batería de polímero están rotas, formando un interruptor de circuito de corriente.

El segundo paso es verificar si el circuito de descarga del dispositivo de la batería de polímero es normal.

El tercer paso es usar un dispositivo de prueba de baterías para verificar si la batería o la batería de polímero tiene voltaje cero en este momento.

El cuarto paso es verificar si los componentes electrónicos dentro del paquete de baterías y el equipo dentro del circuito de protección están dañados.

Hay un problema de que la batería de polímero no se descarga, entonces, ¿qué debemos hacer?

1. Si no podemos determinar si hay un problema con la oreja del polo, necesitamos llevar la batería a un ingeniero técnico especializado para un análisis más profundo.

2. Si el circuito es anormal, se recomienda que el cliente lo repare a tiempo y lo reemplace por un dispositivo nuevo.

3. Si está usando un paquete de baterías de polímero, puede retirarlo y realizar un análisis de voltaje cero en las celdas de la batería una por una.

4. Utilice un multímetro de equipo especial para detectar si los componentes electrónicos conectados a la batería y al equipo están funcionando.