¿Tu coche tarda en arrancar? ¿Las luces parecen tenues? Quizá se pregunte: ¿cómo puedo saber si la batería de mi coche está agotada? Como fabricante de baterías recargablesEn este artículo, escribo esta guía completa para enseñarle a diagnosticar con precisión una batería muerta o moribunda. También voy a explicar lo que hace que las baterías de coche a fallar en el primer lugar.

Al final, sabrás exactamente cómo comprobar si la batería está estropeada y si es necesario recargarla o sustituirla por completo.

¿Cómo saber si la batería de su coche está agotada?

Estos son los síntomas más comunes que indican que la batería de tu coche está a punto de agotarse:

1. Arranque lento del motor

Al girar la llave, una batería sana convierte su energía almacenada en la potencia necesaria para hacer girar el motor de arranque y el sistema de encendido.

• Si tu coche emite un lento sonido "rrr-rrr-rrr" antes de que el motor arranque, es una señal de que la batería tiene problemas. Con el tiempo, el arranque lento se convertirá en un arranque más lento hasta que el coche no arranque en absoluto.

2. Luces cortas

Los faros funcionan directamente con la batería del coche cuando el motor no está en marcha. Por eso, controla su brillo justo después de poner el contacto o mientras están al ralentí:

• Las luces tenues que se encienden al revolucionar el motor indican que el alternador está sobrecargado intentando cargar una batería débil.

3. Problemas eléctricos

La batería alimenta todos los componentes electrónicos, como la radio, los elevalunas y los indicadores del salpicadero cuando el coche está apagado. Problemas como el parpadeo de los relojes o la lentitud de los elevalunas pueden indicar un fallo inminente de la batería.

4. Luz de advertencia de batería

Muchos coches tienen una luz de la batería o del sistema de carga. Si permanece encendida durante la conducción, indica un problema de carga con el alternador o la batería.

• Consejo: No ignore esta señal de advertencia. Haga inspeccionar el sistema de carga lo antes posible. Conducir con una luz de advertencia de la batería puede matar a una batería débil.

5. Caja de la batería hinchada o con fugas

La carga o descarga excesivas generan gases en el interior de las baterías de plomo-ácido. La presión resultante puede deformar o agrietar la carcasa exterior.

• La hinchazón suele dañar permanentemente las placas internas de la pila. Tendrás que sustituir cualquier batería con la carcasa hinchada o con fugas.

6. Terminales corroídos

Los bornes de la batería son el punto de conexión crítico que suministra energía a su coche. La corrosión blanquecina o verdosa acumulada aumenta la resistencia eléctrica.

• Las conexiones sueltas o una corrosión intensa pueden simular una batería agotada. Intenta limpiar a fondo los terminales antes de sustituirla.

7. Edad superior a 3 años

La vida media de una batería de coche es de 3-5 años. La mayor frecuencia de condiciones meteorológicas extremas y la nueva tecnología de motores acortan esa vida útil.

• Planifique la comprobación o sustitución de la batería en torno a los 3 años, independientemente de su rendimiento. No te quedes tirado por culpa de una batería vieja y débil.

¿Qué mata a las baterías de coche?

Ahora que ya sabe cómo actúa una batería de coche defectuosa, repasemos qué es lo que realmente hace que mueran en primer lugar. Conocer estos factores puede ayudarle a tomar medidas proactivas para maximizar la vida útil de su batería actual.

Estos son los asesinos más comunes de las baterías de coche:

Calor o frío extremos

La temperatura influye en las reacciones químicas del interior de las baterías de plomo-ácido. Una breve exposición a calor o frío extremos ralentiza esas reacciones y afecta directamente a la potencia de arranque.

Una exposición prolongada puede dañar y deformar las placas de plomo de la batería necesarias para una capacidad máxima de almacenamiento de energía. Cuanto más caluroso sea el clima de tu región, más tendrá que trabajar la batería de tu coche.

• Consejo: Considera la posibilidad de cambiar a una batería AGM (Absorbed Glass Mat) de mayor duración si vives en zonas con temperaturas extremas. Las baterías AGM soportan mejor el calor y no se agrietan con el frío.

Conducción poco frecuente

Los complejos sistemas electrónicos de los vehículos de hoy en día consumen una pequeña carga eléctrica constante, incluso cuando el coche está parado. Elementos como los sistemas de alarma, los ordenadores del motor y las presintonías de radio descargan lentamente la batería.

• Después de 2-3 semanas, la batería puede perder suficiente capacidad de reserva como para que le cueste arrancar el motor o no lo haga. Evite dejar el coche sin usar durante más de 10 días siempre que sea posible. Considere la posibilidad de utilizar un cargador/mantenedor de batería inteligente si el vehículo no se utiliza durante largos periodos. Estos asequibles aparatos controlan el voltaje y proporcionan una carga "lenta" segura cuando es necesario.

Consumo de corriente parásita

Este problema eléctrico se produce cuando un cableado defectuoso o un dispositivo que no funciona correctamente permanece encendido incluso cuando el coche está apagado y cerrado. ¡El drenaje de corriente resultante puede aplastar una batería sana completamente cargada durante la noche!

• Si has tenido que arrancar recientemente un coche que funcionaba bien en el viaje anterior, la causa puede ser el consumo parasitario. Compruébalo o pídele a tu mecánico que compruebe si hay un consumo excesivo de corriente con el contacto desconectado.

Infracarga y sobrecarga

Conducir por la ciudad a bajas revoluciones no da tiempo al sistema de carga a recargar completamente la batería después de cada arranque. Y hay pruebas de que recargar constantemente desde un estado parcial sobrecarga las baterías más que las descargas completas ocasionales.

Por el contrario, un fallo del regulador de tensión puede forzar tensiones peligrosamente altas a través del sistema. Esto sobrecalienta las baterías, evaporando el gel electrolítico esencial de su interior.

• Haz que inspeccionen el sistema de carga de tu coche si sólo haces trayectos muy cortos o notas que la batería parece necesitar ser sustituida con más frecuencia de 3 a 5 años. Un regulador de tensión defectuoso suele ser el culpable.

Desgaste normal

Incluso con sistemas de carga impecables y climas moderados, las baterías de los coches pierden gradualmente su capacidad de mantener una carga completa. Las placas de plomo y el gel electrolítico simplemente se desgastan a lo largo de los años de calor en el compartimento del motor y de ciclos de carga y descarga.

Piense en ello como si la batería de su smartphone perdiera lentamente su capacidad de mantener tanta energía entre cargas a medida que envejece. Las baterías de los coches funcionan igual.

Comprobar la batería del coche: ¿está muerta o aguanta la carga?

¿Se ha dado cuenta de que no he titulado esta sección "Cómo comprobar la batería de un coche"?

Esto se debe a que sin herramientas especiales de prueba de carga, no hay 100% prueba exacta de la batería del coche de bricolaje.

Sin embargo, PUEDES comprobar por ti mismo los síntomas de una batería agotada o moribunda.

Y aprender a comprobar la batería de un coche es una habilidad esencial para cualquier propietario de un vehículo. He aquí un sencillo proceso de 3 pasos:

Paso 1: Encender los faros (apagar/no encender)

Asegúrese de que el encendido está completamente en "Off". Cambie los faros de automático/apagado directamente a luz de cruce. Controle el brillo durante 10 segundos.

• Las luces tenues o apagadas indican una carga insuficiente y probables problemas con el motor de arranque.
• Una iluminación constante y brillante es buena. Pero no descartes todavía una célula muy débil.

Paso 2: Intentar arrancar el motor (Apagado/No arranca)

Intente arrancar el motor con normalidad. Una batería sana y bien cargada hará girar el motor de arranque a la misma velocidad fuerte durante un máximo de 10 segundos.

• El arranque lento o el corte prematuro del motor de arranque apuntan a problemas con la batería.
• Si el motor de arranque gira al instante, pero el coche no arranca, centre la localización de averías en el sistema de encendido.

Paso 3: Comprobación de los faros (motor en marcha)

Arranca tu coche y déjalo al ralentí. Si arrancó lento, dale 5 minutos al alternador para que empiece a recargarse antes de este siguiente texto.

Vuelve de faros automáticos a luces de cruce. Comparar el brillo en marcha vs apagado.

• Las luces más brillantes o iguales indican que no hay problemas de carga.
• Las luces tenues que se iluminan al acelerar indican que el alternador está sobrecargado y se esfuerza por cargar una batería débil. O un alternador a punto de fallar si las luces de marcha se vuelven más brillantes al acelerar.

Estas 3 pruebas simplificadas ayudan a identificar problemas comunes de carga y arranque relacionados con la batería de su coche y el regulador del alternador.

Si bien no son 100% concluyentes para confirmar una batería muerta, pueden proporcionar pistas sólidas si la recarga o el reemplazo debe ser su siguiente paso.

Una prueba de carga profesional es la única forma segura de identificar una sola célula dañada o de medir con precisión la capacidad de arranque. La mayoría de las tiendas de automóviles ofrecen este económico servicio (a menudo gratuito para los compradores recientes de baterías).

Cuándo recargar o sustituir la batería del coche

Terminemos con una guía específica sobre si recargar o sustituir una batería de 12 V con problemas:

Intenta recargar si:

• La batería tiene más de 3 años Y vives en una región de clima extremo
• La batería tiene menos de 5 años Y sólo necesita arranques ocasionales
• Los faros y la electrónica de a bordo parecen potentes
• Los terminales están limpios y apretados
• No hay luces de advertencia ni problemas eléctricos evidentes mientras se conduce poco después de una carga completa.
• La batería del coche se carga normalmente pero no aguanta mucho tiempo

En la mayoría de los casos, un cargador inteligente de calidad puede reponer de forma segura una batería poco cargada durante la noche. Solo tienes que asegurarte de solucionar antes cualquier problema subyacente en el sistema de carga o la batería se descargará rápidamente.

Sustitúyalo si observa alguno de los siguientes síntomas:

• La batería tiene más de 5 años
• Caja de la pila hinchada o con fugas
• Terminales sucios y corroídos que empeoran los problemas eléctricos
• El brillo de las luces o de la electrónica de a bordo no se ve afectado después de intentar recargar.
• Aparecen problemas eléctricos o luces de advertencia poco después de conducir con una carga aparentemente completa.
• La batería del coche no mantiene la carga suficiente para arrancar el motor durante la noche después de recargarla.

Cualquiera de estos síntomas indica un fallo químico o mecánico irreparable en la batería. Ninguna recarga conseguirá que una batería con daños internos vuelva a funcionar como nueva.

Ahórrate más quebraderos de cabeza sustituyendo las pilas de más de 5 años o las que no aguantan una carga decente incluso después de intentar recargarlas.

Lo esencial

Aprender a comprobar con precisión la batería de tu coche te permite ser proactivo. Podrás recargar las baterías que se estén agotando o cambiar las que estén dañadas antes de quedarte tirado en algún sitio.

Siguiendo las sencillas pruebas visuales, de tensión y de carga anteriores, dispondrá de los conocimientos suficientes para decidir con seguridad si una batería con problemas necesita ayuda o ser sustituida.

Aquí tienes un breve resumen de lo que has aprendido:

• Cómo reconocer las señales de advertencia comunes de una batería de coche defectuosa
• Lo que realmente mata a las baterías de plomo con el tiempo
• Pasos simplificados para medir el estado de carga de tu batería en casa
• Orientación sobre cuándo intentar recargar o sustituir las baterías agotadas de los automóviles

Si sabe cómo comprobar usted mismo si la batería de su coche está agotada, podrá circular con seguridad por la carretera y evitar situaciones estresantes. Pero no dudes en acudir a un mecánico si tienes dudas.

Las baterías y los sistemas de carga modernos funcionan de forma diferente que hace 10 años. Deje que profesionales con experiencia se encarguen de cualquier diagnóstico eléctrico complicado o de la sustitución de baterías. Acuda con información sobre los conceptos básicos de baterías que hemos tratado hoy.

Saber cómo cargar correctamente la batería de un coche es una habilidad esencial para cualquier propietario de un vehículo. Después de todo, hay pocas cosas más molestas que girar la llave de contacto y encontrarse con un chisporroteo inerte en lugar de un rugido satisfactorio que indique que el coche está listo para salir a la carretera.

Afortunadamente, con el equipo y las técnicas adecuadas, aprender a cargar una batería de coche es un proceso relativamente sencillo que cualquiera puede dominar. En esta completa guía, como profesional batería de iones de litio cubriremos todo lo que necesitas saber, desde la selección del mejor cargador hasta la conexión segura de cables y pinzas.

Por qué es importante cargar correctamente la batería del coche

Antes de entrar en detalles sobre el proceso de carga en sí, es útil entender exactamente por qué es tan importante mantener la batería cargada.

La batería de su vehículo hace mucho más que arrancar el motor cuando gira la llave. También:

• Acciona componentes de seguridad esenciales como airbags, frenos antibloqueo, control de estabilidad, etc.
• Funciona con accesorios como luces, radio, elevalunas, etc.
• Protege los componentes informáticos sensibles de daños eléctricos
• Ayuda a estabilizar la tensión suministrada a los componentes electrónicos del vehículo

Cuando la carga de la batería cae por debajo de 80%, todos estos sistemas empiezan a dejar de ser fiables. Y cuanto más baja, peor te va.

Por eso es tan importante no ignorar síntomas como un arranque lento, faros parpadeantes o fallos electrónicos. Son señales claras de que es hora de sacar el cargador.

E incluso si su coche parece funcionar bien, es inteligente "rellenar" periódicamente la carga de la batería. Esto ayuda a garantizar el máximo rendimiento y prolongar su vida útil al mismo tiempo.

Muy bien, ahora que ya sabemos por qué el mantenimiento adecuado de la batería no es negociable, vamos a entrar en detalles sobre cómo hacerlo.

Cómo cargar la batería de un coche: instrucciones paso a paso

Cargar una batería de plomo-ácido es un procedimiento sencillo y seguro que cualquiera puede realizar en su propio garaje. A continuación te lo explicamos paso a paso.

Qué necesitará

Antes de empezar, asegúrate de que tienes a mano los siguientes materiales:

• Cargador de batería. El tipo más versátil para los aficionados al bricolaje es un cargador automático ajustable entre 6v, 12v y alto amperaje. Recomendamos los cargadores que ponen hacia fuera por lo menos 10 amperios para los tiempos más rápidos de la carga.
• Cable alargador. Imprescindible si no hay enchufes cerca de donde aparcas.
• Limpiador de terminales de batería. Elimina la corrosión garantizando una conexión robusta.
• Guantes, gafas y delantal. Para manipular con seguridad el ácido corrosivo de las baterías.
• Una zona ventilada. La carga produce gas hidrógeno explosivo.

Con los suministros listos, ¡a cargar las pilas!

Paso 1: Recopilar información de los manuales de la batería y el cargador

Consulte el manual del propietario y el manual del cargador de baterías para identificarlos:

• El tamaño del grupo y el tipo de batería con el que trabaja
• Ajuste óptimo del amperaje para una carga más rápida y segura
• Cómo interpretar los indicadores de gastos de acabado/mantenimiento

Comprueba también si hay alguna precaución especial relacionada con el modelo de tu vehículo. Por ejemplo, algunos coches requieren desconectar el terminal negativo al cargar.

Siguiendo las directrices individuales de los manuales se evitan daños en los componentes sensibles.

Paso 2: Comprobar el nivel de carga de la batería

Antes de conectar el cargador, compruebe el nivel de carga de la batería con un voltímetro. La comprobación revela si es necesario cargarla o sustituirla:

• 12,45 V o superior: La batería está completamente cargada. No se requiere ninguna acción.
• 12.14V - 12.45V: Batería suficientemente cargada. Rellenar si se desea.
• 12,14 V o menos: Batería muy descargada. Proceda a cargarla.

Recargar la batería o sustituirla depende de usted si una prueba revela que la batería está cerca del final de su vida útil en el intervalo de 12-12,14V. La inspección de una carcasa hinchada o deformada puede sugerir que lo más sensato es sustituirla.

Paso 3: Limpiar los terminales y conectar las pinzas

Un metal resistente a la corrosión no significa que los bornes de la batería vayan a estar relucientes para siempre. La suciedad y el ácido suelen hacer mella en ellos.

La limpieza antes de conectar el cargador es muy importante. De lo contrario, las conexiones mohosas podrían causar un sobrecalentamiento peligroso o un flujo de energía poco fiable en su batería.

Aquí tienes un rápido paso a paso para preparar tus terminales:

1. Desconectar y retirar los cables de los bornes de la batería
2. Elimina la suciedad más incrustada con un cepillo de limpieza de baterías
3. Aplica limpiador líquido de baterías para darle brillo
4. Aclarar con agua y dejar secar completamente los terminales
5. Vuelva a conectar los cables y compruebe que están bien ajustados

Una vez que vuelvas a tener los terminales bonitos y ordenados, conecta las pinzas del cargador. El rojo va al positivo. El negro va al negativo. Mueve ambas pinzas suavemente para comprobar que la conexión es sólida.

Paso 4: Establezca el cargador y controle el progreso

Con los cables bien sujetos, enciende el cargador. Sólo asegúrese de que usted:

• No encienda nunca antes de haber fijado correctamente el terminal y la pinza
• Programa el amperaje según el tipo de batería
• Comprueba la compatibilidad si utilizas el modo de carga rápida

Mientras la batería se llena, vigílala y escucha para asegurarte:

• Las pinzas permanecen frías al tacto
• No hay silbido que sugiera fugas de gas hidrógeno
• La ausencia de olor a "huevo podrido" también indica fugas

Por último, comprueba los indicadores de carga del cargador o de la propia batería (según el modelo) para confirmar que está "cargada" antes de desconectar nada.

La mayoría de los cargadores modernos se detienen automáticamente cuando están llenos. Si no, lo ideal es que se apaguen automáticamente al cabo de 8-12 horas.

Paso 5: Desconectar con cuidado y comprobar la tensión

Con la batería repuesta, es hora de romper limpiamente la conexión de carga:

• En primer lugar, apaga y desenchufa el cargador.
• Retire la abrazadera negativa
• Siga soltando la abrazadera positiva
• Utilice un voltímetro para comprobar la tensión óptima alcanzada.

En este punto, su batería rejuvenecida está preparada para arranques fiables y para alimentar todos los aparatos de a bordo. Sólo asegúrese de conducir durante 30 minutos después para permitir que el alternador para mantener el máximo rendimiento de su cargador iniciado.

Y eso es realmente todo lo que hay que hacer con respecto a la carga de la batería DIY hecho bien.

Preguntas frecuentes

¿Aún tienes dudas? Aquí tienes respuestas a algunas de las dudas más comunes relacionadas con el cuidado y la carga adecuados de la batería de tu coche:

¿Cuánto tarda un cargo?

El tiempo de carga oscila entre 5 y 12 horas en función de diversas variables:

• Potencia del cargador: más amperios equivalen a una carga más rápida
• Profundidad de descarga: las baterías muy descargadas tardan más en descargarse.
• Capacidad de la batería: las baterías "plus size" requieren más tiempo
• Antigüedad de la batería: es posible que las unidades más antiguas no acepten cargas completas.

Se recomienda cargar la batería durante la noche para disponer de tiempo suficiente, especialmente si se trata de una batería antigua o de gran capacidad.

¿Y los cargadores de goteo constante?

También denominados cargadores de baterías, estas unidades compactas proporcionan la corriente justa (entre 0,5 y 3 amperios) para mantener la batería cargada sin riesgo de daños por sobrecarga.

Conectar la batería a un cargador de carga lenta es una buena idea para los coches que no se utilizan durante semanas. Los mantiene listos para circular a la vuelta de las vacaciones o del invierno.

Pero no confíes en ellos para recargar una batería descargada. No tienen la potencia suficiente para ello.

¿Puedo cargar sin quitar la batería?

En la mayoría de los vehículos modernos, ¡sí se puede! La extracción de la batería antes de cargarla solía ser el procedimiento estándar.

Pero en los coches y camiones actuales, los fabricantes colocan las baterías en bandejas fuera de los compartimentos calientes del motor para proteger los componentes eléctricos vulnerables. Esto elimina la necesidad de retirarlas para cargarlas.

Aun así, nunca está de más consultar el manual del propietario para obtener indicaciones explícitas. Si se recomienda extraer la batería, más vale prevenir que curar.

¿Qué tal si arrancamos en su lugar?

Los cables de arranque proporcionan una potencia de arranque instantánea, pero no recargan eficazmente las baterías débiles. Conducir inmediatamente después de arrancar permite que el alternador cargue la batería. Pero para evitar volver a quedarse tirado pronto, es esencial cargar la batería de forma deliberada.

En resumen, confíe en un puente sólo para arranques de emergencia. Para obtener una fiabilidad duradera, no hay nada mejor que utilizar habitualmente un cargador de batería.

Mantenga su batería correctamente

Ahora que ya sabes cómo darle a la batería de tu coche la energía que necesita, un buen mantenimiento entre carga y carga te garantiza que no tendrás que recurrir a los cables de arranque (o al cargador) tan a menudo.

He aquí una rápida lista de comprobación del mantenimiento:

• Limpie los terminales con regularidad: Evita la acumulación de corrosión para un rendimiento óptimo
• Compruebe que las conexiones estén bien apretadas: Cables de batería sueltos = problemas eléctricos
• Guarde el equipo correctamente: Dejar las tapas del maletero entreabiertas agota la batería con el tiempo
• Tratar con sorteos parasitarios: Los artilugios del mercado de accesorios aprovechan el valioso voltaje
• Déjalo respirar: La exposición frecuente al calor bajo el capó acorta la vida útil

Si sigues estas sencillas medidas de prevención, te preocuparás mucho menos de quedarte sin batería cuando tengas prisa.

Cuidar bien la batería de tu coche no es difícil. Pero nada te deja tirado tan rápido como una batería agotada a la que el cargador no puede devolver a la vida. Utiliza los prácticos consejos de esta guía para mantener tu batería en el mejor estado posible.

Así, conducir hacia el atardecer siempre que la carretera lo requiera sigue siendo un hecho. Sin perder el tiempo saltando por el aro de los recargos en lugar de salir a la carretera.

Conectar baterías 18650 en serie es una excelente forma de aumentar el voltaje de tu pack de baterías. Al conectar las baterías en serie, se combinan sus voltajes individuales para producir una salida de voltaje total más alto.

Por ejemplo, conectando en serie dos baterías de iones de litio 18650 de 3,7 V se obtienen 7,4 V. Este voltaje incrementado puede alimentar todo tipo de proyectos electrónicos.

En esta completa guía, como profesional Batería 18650 fabricante de paquetes, te guiaré a través de todo lo que necesitas saber para conectar de forma segura baterías 18650 en serie.

¿Por qué conectar las pilas 18650 en serie?

Hay dos razones principales por las que podrías querer conectar 18650s en serie:

1. Aumentar la tensión total

Como he mencionado antes, conectar las pilas en serie suma sus voltajes individuales.

Así que si necesitas alimentar un proyecto que requiere más voltaje del que puede proporcionar una sola célula de iones de litio, lo mejor es conectar 18650 en serie.

Por ejemplo, la mayoría de los mods multicelda funcionan con dos baterías 18650 en serie para alcanzar 7-8V.

2. Capacidad de retención

El cableado en serie combina la tensión conservando la capacidad (mAh).

Cuatro pilas de 2500mAh conectadas en serie siguen proporcionando 2500mAh, sólo que aumentados a 14,8V.

Esto hace que los arreglos en serie sean perfectos para construir paquetes de baterías de alto voltaje con capacidades decentes.

Guía paso a paso: Cómo conectar baterías 18650 en serie

Conectar pilas 18650 en serie es fácil siempre que se sigan las precauciones adecuadas.

Aquí tienes una guía paso a paso:

Cosas que necesitará

• Pilas 18650
• Portapilas
• Cable de conexión
• Pelacables
• Soldador
• Soldadura
• Multímetro
• Pistola de cola caliente

Asegúrese de que todas sus baterías coinciden en cuanto a composición química, capacidad y voltaje. Las pilas no compatibles pueden causar problemas graves.

Recomiendo encarecidamente utilizar un portapilas para sujetar firmemente cada célula. Estos soportes de plástico baratos evitan cortocircuitos y facilitan la soldadura.

1. Inserte las pilas en los soportes

Empieza encajando cada pila 18650 en su propio portapilas, manteniendo la misma orientación en todos los portapilas.

La boquilla elevada en un extremo de la batería indica positivo. Asegúrese de que todos apuntan en la misma dirección.

2. Conecte el terminal positivo de la primera batería

Coge tu primera batería y pela ligeramente un extremo de un trozo de cable de conexión.

Retuerce los hilos expuestos para evitar que se deshilachen. A continuación, estañe el extremo del cable con un poco de soldadura.

Esto ayuda a que el alambre se adhiera a las superficies durante la soldadura.

Corta el cable a la longitud necesaria y suéldalo al borne positivo de la primera batería.

Asegúrate de calentar la superficie lo suficiente para fundir la soldadura. No apliques calor durante demasiado tiempo o corres el riesgo de dañar las entrañas de la célula.

3. Terminales positivo y negativo del puente

Ahora coge tu segunda batería de la serie.

Pele y estañe el otro extremo del cable de conexión como antes. Sueldelo con cuidado a la tira de níquel negativa en la parte superior de su segunda célula.

Esto conecta la alimentación del polo positivo de la batería #1 al polo negativo de la batería #2.

4. Conecte las baterías restantes

Para añadir más 18650s a su cadena en serie, simplemente conecte las celdas adicionales una por una.

Conecte la tira negativa de la batería #2 a la boquilla positiva de la batería #3.

A continuación, suelde el polo negativo de la pila #3 al polo positivo de la pila #4.

Siga saltando el cable de conexión para enlazar cada célula sucesiva.

5. Terminar la batería final

Una vez soldada la última pila en la secuencia, hay que terminar el extremo abierto.

Recomiendo terminar tanto el cable positivo de la batería #1 Y el terminal negativo de la batería final.

De esta forma, puedes aprovechar la tensión de cualquiera de los extremos del pack. Eso sí, asegúrate de que los dos terminales nunca se toquen.

6. Comprobar la tensión y asegurar el circuito de protección

Antes de sellar la batería, utilice un multímetro para verificar la tensión general.

Por ejemplo, cuatro iones de litio 18650 en serie deberían dar ~14,8V.

También querrás implementar protecciones contra sobretensión/subtensión, cortocircuitos y protección térmica para evitar catástrofes si algo sale mal.

Una vez que hayas comprobado que la tensión y las medidas de protección son correctas, sella el conjunto con pegamento caliente o termorretráctil.

Y ya está. Con el cuidado adecuado, su paquete de baterías serie 18650 funcionará durante años.

Preguntas frecuentes sobre la conexión en serie de baterías 18650

Aquí tienes respuestas a algunas de las preguntas más frecuentes sobre la conexión de baterías de iones de litio en configuraciones en serie:

¿Hay algún inconveniente en los acuerdos en serie?

El principal riesgo de las baterías en serie es el desequilibrio de las celdas.

Si una pila se agota más rápido que las demás, puede caer primero por debajo del umbral de tensión. Esa pila acaba cargándose de forma inversa, lo que puede dañar las entrañas.

Los circuitos de equilibrado ayudan a mitigar este problema derivando el exceso de potencia hacia las células más débiles.

¿Cuántas baterías 18650 se pueden conectar en serie?

Los aficionados han fabricado algunos packs multicelda monstruosos, pero las cosas tienden a funcionar mejor en el rango de 3-8 pilas.

La tensión aumenta rápidamente. También lo hace el riesgo de fallo catastrófico si algo entra en cortocircuito o se sobrecalienta.

¿Qué aplicaciones utilizan 18650 conectadas en serie?

Los mods para vapear, las linternas de alta potencia e incluso las bicicletas eléctricas suelen utilizar pilas de iones de litio encadenadas en serie.

Estos dispositivos aumentan el voltaje manteniendo una capacidad de corriente suficiente. Sólo tienes que asegurarte de que tu aparato puede soportar el amperaje.

¿Y si se utilizan 18650 en paralelo?

Claro que sí. Las disposiciones en paralelo mantienen una tensión nominal de ~3,7 V a la vez que multiplican la capacidad.

Sólo tienes que asegurarte de equilibrar las células y tener cuidado con los picos de corriente potencialmente masivos en los cortocircuitos.

¿Necesito placas BMS o cableado especial?

Para los packs de hobby pequeños, unos simples puentes de alambre y cargadores/balancines de hobby funcionan bien.

Pero las instalaciones profesionales más grandes, como las baterías de las bicicletas eléctricas, requieren sistemas de gestión de baterías adecuados para evitar catástrofes.

Conclusión

Espero que esta guía te haya dado una buena visión general de cómo conectar baterías de iones de litio 18650 en configuraciones en serie.

El proceso básico implica:

• Unir físicamente los terminales positivos y negativos de célula a célula.
• Buenas conexiones de soldadura
• Verificación de la tensión global
• Incorporación de circuitos de protección

Las configuraciones en serie aumentan la tensión para una mayor potencia. Sé precavido, sigue los principios de la electrónica probada y todo irá bien.

Y, como siempre, no dudes en consultarnos si tienes alguna duda sobre cómo conectar de forma segura estas versátiles celdas cilíndricas.

Lithium-ion 18650 batteries are extremely common these days. You can find them powering laptops, cordless power tools, electric vehicles, flashlights, vapes, and more.

But over time, these batteries slowly lose capacity and efficiency. And improper handling or storage can cause them to fail unexpectedly.

That’s why it’s so important to check 18650 battery health. Testing your 18650s gives you peace of mind that they’ll perform when you need them.

In this guide, as a professional Batería 18650 manufacturer, I’ll walk you through 5 methods for checking 18650 battery health in 2025.

Why You Should Check 18650 Health

Before jumping into the test methods, let me quickly explain why checking battery health is so critical.

Safety – Faulty or damaged batteries can overheat or even explode. Testing 18650s minimizes safety issues.

Performance – Healthy batteries deliver full power. Checking batteries ensures optimal device performance.

Cost Savings – Replacing dead batteries gets expensive. Testing lets you swap weak cells before they die.

Reliability – No one wants their device to die without warning. Checking battery health prevents unexpected failures.

Environmental Impact – Properly maintaining batteries reduces e-waste from premature replacements.

Now let’s look at 5 ways to evaluate the health of 18650 lithium-ion cells in 2025.

How to Check 18650 Battery Health

Method #1 – Visual Inspection

I always start my 18650 battery check with a simple visual inspection. Here’s what you need to look out for:

• Leaking or corrosion – Either of these are signs of a damaged separator or vent. Recycle the cell.
• Dents or cracks – Physical damage compromises integrity. Don’t risk it.
• Discoloration – Dark spots indicate internal issues. Discard to be safe.
• Raised top or sides – A bulging battery contains gas. Danger! Replace immediately.

As long as the battery wrapper is intact with no visible flaws, it will likely pass the remaining tests.

Method #2 – Voltage Testing

The next step is to test voltage using a digital multimeter.

Set your multimeter to DC voltage. Place the black probe on the battery’s negative terminal. Touch the red probe to the positive terminal.

A quality 18650 battery will maintain a charge above 3.6v even after storage. Here is how to interpret voltage readings:

• 3.6 – 4.2v = Good
• 3.3 – 3.6v = Marginal
• Under 3.3v = Replace

If you get less than 3.6v, the battery has low capacity. Any reading under 3.3v indicates a nearly dead cell.

Method #3 – Internal Resistance Testing

Internal resistance (IR) indicates power loss within a battery during use. As batteries age, IR creeps up reducing performance.

Specialized testers like the Xtar VP4 Plus display IR readings for each battery. For a ballpark figure without a dedicated tester, use this simple method:

Fully charge the battery and note the voltage. Then attach a load like an LED flashlight. Check voltage again after 30 seconds under load.

Subtract loaded voltage from resting voltage. The difference approximates IR.

Here are rough IR guidelines for 18650 lithium-ion batteries:

• 0 – 50 mOhms = Great
• 50 – 100 mOhms = Good
• 100 – 150 mOhms = Fair
• 150+ mOhms = Weak (replace)

Higher internal resistance accelerates capacity loss. But even batteries with fair IR (100-150) can still be useful.

Method #4 – Capacity Testing

Knowing a battery’s actual capacity compared to its rating tells you a lot about its health.

Dedicated battery testers like the SkyRC MC3000 discharge batteries while logging capacity. But you can get a ballpark capacity figure using a basic charger and multimeter.

Fully charge the battery. Place it under a 1-2 amp load until depleted to 2.8v. Make sure discharged capacity is at least 70% of the advertised capacity.

For example, a genuine 2600mAh battery should deliver around 1800mAh or more before hitting 2.8v.

I don’t recommend reusing 18650s with less than 70% remaining capacity. Performance and lifespan will be disappointing.

Method #5 – Rechargeable Cycles

Capacity loss accelerates near the end of a lithium-ion battery’s lifespan. By 200-300 cycles, capacity often drops below 70% on 18650s.

If you know the cell’s cycle count, keep it under 300. Estimating cycle count is tricky otherwise. Just use capacity testing instead to make retirement decisions.

But if you’re seeing other health problems before 200 cycles, the cell likely has a defect – replace it. Good lithium-ion cells last 300+ cycles.

Bonus: Separate & Label Batteries

Once you’ve checked battery health, store and use resurrected 18650 cells mindfully:

• Segregate tested batteries from untested stock
• Label good batteries by letter or number codes
• Never mix weak and strong batteries in devices
• Retire if capacity drops under 70%

Following those tips minimizes headaches from battery failures down the road.

Carefully checking and maintaining your 18650 lithium-ion cells gives you peace of mind that your devices will work when needed.

If you invest 15-20 minutes testing 18650 health every 6 months using the methods I shared today, you’ll get years of optimal performance.

So grab your multimeter and get cracking on those old laptop batteries – your electric skateboard will thank you! Let me know in the comments how battery testing goes.