La vostra auto è lenta ad avviarsi? I fari sembrano spenti? Vi starete chiedendo: come faccio a capire se la batteria della mia auto è scarica? Come un produttore di batterie ricaricabiliHo scritto questa guida completa per insegnarvi a diagnosticare con precisione una batteria scarica o morente. Vi spiegherò anche quali sono le cause del guasto della batteria dell'auto.

Alla fine, saprete esattamente come verificare la presenza di una batteria difettosa e se è necessario ricaricarla o sostituirla completamente.

Come capire se la batteria dell'auto è scarica?

Ecco i sintomi più comuni che indicano che la batteria dell'auto sta per esaurirsi:

1. Avviamento lento del motore

Quando si gira la chiave, una batteria sana converte l'energia accumulata nella potenza necessaria a far girare il motorino di avviamento e il sistema di accensione.

• Se l'auto emette un suono lento come "rrr-rrr-rrr" prima che il motore si accenda, la batteria è in difficoltà. Con il tempo, l'avviamento lento diventerà sempre più lento, fino a quando l'auto non si avvierà affatto.

2. Abbassare i fari

I fari funzionano direttamente dalla batteria dell'auto quando il motore non è acceso. Per questo motivo, monitorate la loro luminosità subito dopo l'accensione o durante il funzionamento al minimo:

• Le luci fioche che si accendono quando il motore viene acceso indicano che l'alternatore è sovraccarico nel tentativo di caricare una batteria debole.

3. Problemi elettrici

La batteria alimenta tutta l'elettronica, come la radio, gli alzacristalli elettrici e gli indicatori del cruscotto quando l'auto è spenta. Problemi come lo sfarfallio degli orologi o la lentezza dei finestrini possono segnalare un imminente guasto alla batteria.

4. Spia della batteria

Molte auto hanno una spia della batteria o del sistema di carica. Se rimane accesa durante la guida, indica un problema di carica dell'alternatore o della batteria.

• Suggerimento: Non ignorate questo segnale di pericolo! Fate ispezionare il sistema di carica il prima possibile. Guidare con la spia della batteria può uccidere una batteria debole.

5. Cassa della batteria gonfia o con perdite

Una carica o una scarica eccessiva genera gas all'interno delle batterie al piombo-acido. La pressione che ne deriva può deformare o rompere l'involucro esterno.

• Il gonfiore spesso danneggia in modo permanente le piastre interne della batteria. È necessario sostituire qualsiasi batteria con un involucro gonfio o che perde.

6. Terminali corrosi

I terminali della batteria sono il punto di connessione fondamentale per l'alimentazione dell'auto. L'accumulo di corrosione biancastra o verdastra aumenta la resistenza elettrica.

• Collegamenti allentati o forte corrosione possono simulare una batteria scarica. Provate a pulire accuratamente i terminali prima di sostituirla.

7. Età superiore a 3 anni

La durata media delle batterie per auto è di 3-5 anni. Il clima estremo più frequente e la nuova tecnologia dei motori stanno riducendo la durata di vita delle batterie.

• Prevedete di testare o sostituire la batteria intorno ai 3 anni, indipendentemente dalle sue prestazioni. Non rimanete a piedi a causa di una batteria vecchia e debole!

Cosa uccide le batterie delle auto?

Ora che sapete come si comporta una batteria per auto in avaria, analizziamo quali sono le cause che ne determinano l'esaurimento. La conoscenza di questi fattori può aiutarvi ad adottare misure proattive per massimizzare la durata di vita della vostra batteria.

Ecco i più comuni killer delle batterie per auto:

Caldo o freddo estremo

La temperatura influisce sulle reazioni chimiche all'interno delle batterie al piombo-acido. Una breve esposizione al caldo o al freddo estremo rallenta queste reazioni e influisce direttamente sulla potenza di avviamento.

Un'esposizione prolungata può danneggiare e deformare le piastre di piombo della batteria, necessarie per ottenere la massima capacità di accumulo di energia. Più il clima regionale è caldo, più la batteria dell'auto deve lavorare sodo.

• Suggerimento: Se vivete a temperature estreme, valutate la possibilità di passare a una batteria AGM (Absorbed Glass Mat) di maggiore durata. Le batterie AGM resistono meglio al calore e non si rompono in caso di freddo pungente.

Guida poco frequente

La complessa elettronica del veicolo di oggi assorbe un piccolo carico elettrico costante anche quando l'auto rimane inutilizzata. Sistemi di allarme, computer del motore e preselezioni della radio sono tutti elementi che scaricano lentamente la batteria.

• Dopo 2-3 settimane la batteria può perdere una capacità di riserva tale da rendere difficile o impossibile l'avviamento del motore. Se possibile, evitate di lasciare l'auto inutilizzata per oltre 10 giorni. Se un veicolo rimane inutilizzato per lunghi periodi, prendete in considerazione un caricabatterie/manutentore intelligente. Questi dispositivi economici monitorano la tensione e forniscono una carica di mantenimento sicura quando necessario.

Assorbimento di corrente parassita

Questo subdolo problema elettrico si verifica quando un cablaggio difettoso o un dispositivo malfunzionante rimane "acceso" anche quando l'auto è spenta e bloccata. L'assorbimento di corrente che ne consegue può far crollare una batteria sana e completamente carica nel giro di una notte!

• Se di recente avete dovuto avviare un'auto che funzionava bene durante il viaggio precedente, il colpevole potrebbe essere l'assorbimento parassitario. Eseguite un test o chiedete al vostro meccanico di verificare l'eccessivo assorbimento di corrente a quadro spento.

Sottocarico e sovraccarico

Guidare in città a bassi regimi non consente al sistema di ricarica di ricaricare completamente la batteria dopo ogni avvio. Inoltre, è dimostrato che la ricarica costante da uno stato parziale affatica le batterie più delle scariche complete occasionali.

Al contrario, un guasto al regolatore di tensione può forzare tensioni pericolosamente elevate attraverso il sistema. Questo surriscalda le batterie, facendo evaporare il gel elettrolitico essenziale al loro interno.

• Fate controllare il sistema di ricarica dell'auto se fate solo viaggi molto brevi o se notate che la batteria deve essere sostituita più spesso di 3-5 anni. Spesso il colpevole è un regolatore di tensione difettoso.

Normale usura

Anche con sistemi di ricarica impeccabili e climi moderati, le batterie delle auto perdono gradualmente la capacità di mantenere una carica completa. Le piastre di piombo e il gel elettrolitico si consumano semplicemente nel corso di anni di condizioni calde del vano motore e di cicli di carica/scarica.

Pensate alla batteria del vostro smartphone che, invecchiando, perde lentamente la capacità di mantenere la potenza tra una carica e l'altra. Le batterie delle auto funzionano allo stesso modo.

Controllo della batteria dell'auto: è scarica o può mantenere la carica?

Notate che non ho intitolato questa sezione "Come testare la batteria di un'auto"?

Questo perché senza strumenti speciali per la prova di carico, non è possibile effettuare 100% un test accurato della batteria dell'auto fai da te.

Tuttavia, è possibile verificare da soli i sintomi di una batteria scarica o in esaurimento.

Imparare a controllare la batteria dell'auto è un'abilità essenziale per chi possiede un veicolo. Ecco un semplice procedimento in 3 fasi:

Fase 1: Accensione dei fari (spenti/non avviati)

Assicurarsi che l'accensione sia completamente "Off". Passare i fari da auto/off direttamente agli anabbaglianti. Monitorare la luminosità per 10 secondi.

• Le luci fioche o sbiadite indicano una carica insufficiente e probabili problemi al motorino di avviamento.
• L'illuminazione fissa e brillante è buona. Ma non escludete ancora una cella molto debole.

Fase 2: Tentativo di avviamento del motore (spento/non avviato)

Provare ad avviare il motore normalmente. Una batteria sana e ben carica fa girare il motorino di avviamento alla stessa velocità per un massimo di 10 secondi.

• L'avviamento lento o l'arresto precoce del motorino di avviamento indicano problemi alla batteria.
• Se il motorino di avviamento gira istantaneamente ma l'auto non si avvia, la ricerca dei guasti deve concentrarsi sul sistema di accensione.

Fase 3: Controllo dei fari (motore acceso)

Avviare l'auto e lasciarla girare al minimo. Se l'avvio è stato lento, dare all'alternatore 5 minuti per iniziare a ricaricarsi prima di questo testo successivo.

Passare dai fari automatici agli anabbaglianti. Confrontare la luminosità in funzione rispetto allo spegnimento.

• Luci più luminose o uguali indicano che non ci sono problemi di carica.
• Le luci fioche che si accendono quando si accendono i giri indicano un alternatore sovraccarico che fatica a caricare una batteria debole. Oppure un alternatore in procinto di guastarsi, se le luci di marcia si accendono quando si accendono i giri.

Questi 3 test semplificati aiutano a identificare i più comuni problemi di carica e avviamento relativi alla batteria dell'auto e al regolatore dell'alternatore.

Sebbene non siano determinanti per la conferma di una batteria esaurita, possono fornire solidi indizi per stabilire se il prossimo passo da compiere sia la ricarica o la sostituzione.

Il test di carico professionale è l'unico modo sicuro per identificare una singola cella danneggiata o per valutare con precisione la capacità di avviamento. La maggior parte dei negozi di auto offre questo servizio poco costoso (spesso gratuito per chi ha acquistato una batteria di recente).

Quando ricaricare o sostituire la batteria dell'auto

Concludiamo con una guida specifica per decidere se ricaricare o sostituire una batteria da 12 V in difficoltà:

Prova a ricaricare se:

• La batteria ha più di 3 anni e si vive in una regione con condizioni climatiche estreme.
• La batteria ha meno di 5 anni e si necessita solo di avviamenti saltuari.
• I fari e l'elettronica di bordo sembrano solidi
• I terminali sono puliti e stretti
• Nessuna spia o problemi elettrici evidenti durante la guida poco dopo una carica completa
• La batteria dell'auto si carica normalmente ma non si mantiene a lungo

Nella maggior parte dei casi, un caricabatterie intelligente di qualità è in grado di ricaricare in modo sicuro una batteria sottocarica durante la notte. Assicuratevi però di risolvere prima eventuali problemi del sistema di ricarica, altrimenti la nuova carica si scaricherà rapidamente.

Sostituire se si riscontra uno dei seguenti elementi:

• La batteria ha più di 5 anni
• Il contenitore della batteria è gonfio o perde
• Terminali sporchi e corrosi che peggiorano i problemi elettrici
• La luminosità delle luci o dell'elettronica di bordo non viene alterata dopo il tentativo di ricarica.
• Problemi elettrici o spie luminose compaiono subito dopo aver guidato con una carica apparentemente completa.
• La batteria dell'auto non mantiene la carica sufficiente per avviare il motore durante la notte dopo la ricarica

Uno qualsiasi di questi sintomi indica un guasto chimico o meccanico non risolvibile all'interno della batteria. Nessuna ricarica potrà far tornare come nuova una batteria con danni interni.

Per evitare ulteriori grattacapi, sostituite le batterie che hanno più di 5 anni o che non riescono a mantenere una carica decente anche dopo aver tentato di ricaricarle.

Il bilancio

Imparare a controllare accuratamente la batteria dell'auto vi permette di essere proattivi. Potete ricaricare le batterie in ritardo o sostituire quelle danneggiate prima di rimanere bloccati da qualche parte.

Seguendo i semplici test visivi, di tensione e di carico sopra descritti, avrete le conoscenze sufficienti per decidere con sicurezza se una batteria in difficoltà ha bisogno di aiuto o di essere sostituita.

Ecco un breve riassunto di ciò che avete imparato:

• Come riconoscere i comuni segnali di allarme di una batteria dell'auto in esaurimento
• Cosa uccide effettivamente le batterie al piombo-acido nel tempo
• I passaggi semplificati per misurare lo stato di carica della batteria a casa propria
• Indicazioni su quando tentare di ricaricare o sostituire le batterie per auto esaurite

Sapere come verificare da soli la presenza di una batteria dell'auto scarica vi permette di viaggiare in sicurezza e di evitare situazioni di stress. Ma non esitate a rivolgervi a un meccanico se avete dei dubbi.

Le batterie e i sistemi di ricarica moderni funzionano in modo diverso rispetto a 10 anni fa. Lasciate che i professionisti esperti si occupino di qualsiasi diagnosi elettrica complicata o della sostituzione delle batterie. Basta che vi presentiate informati sulle nozioni di base sulle batterie che abbiamo trattato oggi!

Sapere come caricare correttamente la batteria dell'auto è un'abilità essenziale per ogni proprietario di un veicolo. Dopotutto, poche cose sono più fastidiose che girare la chiave nell'accensione per poi ritrovarsi con un rantolo senza vita invece di un ruggito soddisfacente che segnala che l'auto è pronta a partire.

Fortunatamente, con l'attrezzatura e le tecniche giuste, imparare a caricare la batteria dell'auto è un processo relativamente semplice che chiunque può padroneggiare. In questa guida completa, come professionista batteria agli ioni di litio Il produttore ci spiega tutto quello che c'è da sapere, dalla scelta del caricabatterie migliore al collegamento sicuro di cavi e morsetti.

Perché è importante ricaricare correttamente la batteria dell'auto

Prima di addentrarci nelle specifiche del processo di ricarica, è utile capire esattamente perché tenere la batteria al massimo è così fondamentale.

La batteria del veicolo fa molto di più che avviare il motore quando si gira la chiave. Inoltre:

• Potenzia i componenti di sicurezza essenziali come airbag, freni antibloccaggio, controllo della stabilità e altro ancora.
• Funziona con accessori come luci, radio, alzacristalli elettrici, ecc.
• Protegge i componenti sensibili del computer dai danni elettrici
• Contribuisce a stabilizzare la tensione fornita all'elettronica del veicolo

Quando la carica della batteria scende al di sotto di 80%, tutti questi sistemi iniziano a diventare inaffidabili. E più si scende, più si peggiora la situazione.

Ecco perché è importante non ignorare sintomi come un motorino di avviamento che gira a rilento, fari tremolanti o elettronica che si blocca. Questi sono chiari segni che è arrivato il momento di tirare fuori il caricabatterie.

Anche se l'auto sembra funzionare bene, è comunque opportuno "rabboccare" periodicamente la carica della batteria. Ciò contribuisce a garantire prestazioni ottimali e a prolungare la durata di vita della batteria.

Ora che abbiamo capito perché la corretta manutenzione della batteria è indispensabile, entriamo nel dettaglio di come realizzarla.

Come caricare la batteria dell'auto: istruzioni passo-passo

La ricarica di una batteria al piombo è una procedura semplice e sicura che chiunque può eseguire nel proprio garage. Ecco una guida passo passo.

Cosa vi serve

Prima di iniziare, assicuratevi di avere a portata di mano i seguenti materiali:

• Caricabatterie. Il tipo più versatile per gli amanti del fai-da-te è un caricatore automatico regolabile tra 6v, 12v e alto amperaggio. Si consiglia di utilizzare caricabatterie che eroghino almeno 10 ampere per ottenere tempi di ricarica più rapidi.
• Cavo di prolunga. Un must se non ci sono punti vendita nelle vicinanze del parcheggio.
• Detergente per terminali della batteria. Rimuove la corrosione garantendo una connessione robusta.
• Guanti, occhiali e grembiule. Per maneggiare in modo sicuro l'acido corrosivo delle batterie.
• Un'area ventilata. La carica produce gas idrogeno esplosivo.

Con le scorte pronte, carichiamo la batteria!

Passo 1: raccogliere informazioni dai manuali della batteria e del caricabatterie

Consultare il manuale d'uso e il manuale del caricabatterie per identificarlo:

• Quali sono le dimensioni del gruppo e il tipo di batteria con cui si sta lavorando?
• Impostazione ottimale dell'amperaggio per una ricarica più rapida e sicura
• Come interpretare gli indicatori di costo finito/manutenzione

Verificate anche eventuali precauzioni speciali relative al vostro modello di veicolo. Ad esempio, alcune auto richiedono di scollegare il terminale negativo durante la ricarica.

L'osservanza delle singole linee guida contenute nei manuali evita di danneggiare i componenti sensibili.

Fase 2: controllo del livello di carica della batteria

Prima di collegare il caricabatterie, verificare il livello di carica della batteria con un voltmetro. Il test rivela se è necessario ricaricare o sostituire la batteria:

• 12,45 V o superiore: La batteria è completamente carica. Non è necessaria alcuna azione.
• 12,14V - 12,45V: La batteria è sufficientemente carica. Se lo si desidera, rabboccare.
• 12,14 V o meno: La batteria è molto scarica. Procedere alla ricarica.

Se il test rivela una batteria al limite, prossima alla fine del ciclo di vita, nell'intervallo 12-12,14 V, è possibile scegliere tra la ricarica e la sostituzione. L'ispezione di un involucro gonfio o deformato potrebbe suggerire che la sostituzione sia la mossa più saggia.

Fase 3: pulire i terminali e collegare i morsetti

Il metallo resistente alla corrosione non significa che i terminali della batteria rimarranno brillanti per sempre. Lo sporco e l'acido spesso li danneggiano.

La pulizia prima di collegare il caricabatterie è molto importante. Altrimenti, i collegamenti ammuffiti potrebbero causare un pericoloso surriscaldamento o un flusso di energia inaffidabile nella batteria.

Ecco una rapida procedura per preparare i terminali:

1. Scollegare e rimuovere i cavi dai poli della batteria
2. Eliminare la sporcizia ostinata con una spazzola per la pulizia della batteria
3. Applicare un detergente liquido per batterie per ravvivare la situazione
4. Risciacquare con acqua e lasciare asciugare completamente i terminali.
5. Ricollegare i cavi e verificare l'aderenza

Una volta che i terminali sono di nuovo belli e ordinati, collegare i morsetti del caricabatterie. Il rosso va al positivo. Il nero va al negativo. Fate oscillare delicatamente entrambi i morsetti per verificare che il collegamento sia solido.

Fase 4: Impostazione del caricatore e monitoraggio dei progressi

Con i cavi saldamente fissati, accendere il caricabatterie. Assicuratevi di:

• Non accendere mai prima di aver fissato correttamente il terminale e il morsetto
• Programmare l'amperaggio in base al tipo di batteria
• Verificare la compatibilità se si utilizza la modalità di ricarica rapida.

Quando la batteria si riempie, tenetela d'occhio per accertarvene:

• I morsetti rimangono freddi al tatto
• Nessun sibilo che possa far pensare a perdite di idrogeno gassoso.
• L'assenza di odore di "uova marce" indica anche la presenza di perdite.

Infine, prima di scollegare qualsiasi cosa, controllare che gli indicatori di carica sul caricabatterie o sulla batteria stessa (a seconda del modello) confermino che è "carica".

La maggior parte dei caricabatterie moderni si arresta automaticamente quando è pieno. Altrimenti, l'ideale è lo spegnimento automatico dopo 8-12 ore.

Passo 5: scollegare con cura e controllare la tensione

Una volta rifornita la batteria, è il momento di interrompere in modo netto il collegamento di ricarica:

• Innanzitutto, spegnere e scollegare il caricabatterie.
• Rimuovere il morsetto negativo
• Seguire staccando il morsetto positivo
• Utilizzare un voltmetro per verificare la tensione ottimale raggiunta.

A questo punto, la batteria ringiovanita è pronta per un avviamento affidabile e per alimentare tutti i dispositivi di bordo. Assicuratevi di guidare per 30 minuti per consentire all'alternatore di sostenere le prestazioni di picco che il caricabatterie ha avviato.

E questo è tutto quello che c'è da sapere sulla ricarica della batteria fai-da-te fatta bene.

Domande frequenti

Avete ancora qualche domanda? Ecco le risposte ad alcune delle domande più comuni relative alla corretta manutenzione e ricarica della batteria dell'auto:

Quanto tempo ci vuole per una carica?

Il tempo di ricarica varia da 5 a 12 ore a seconda di diverse variabili:

• Potenza del caricabatterie: un numero maggiore di ampere equivale a una carica più rapida
• Profondità di scarica: le batterie fortemente scariche richiedono più tempo
• Capacità della batteria - Le batterie "plus-size" richiedono tempi più lunghi.
• Età della batteria: le unità più vecchie potrebbero non accettare cariche complete.

Si consiglia di caricarla durante la notte per avere un tempo sufficiente, soprattutto per il deep cycling di una batteria vecchia o di grande capacità.

E i caricabatterie a mantenimento costante?

Dette anche "battery tender", queste unità compatte forniscono la corrente sufficiente (tra 0,5 e 3 ampere) per mantenere la batteria carica senza rischiare danni da sovraccarico.

Collegare la batteria a un caricabatterie di mantenimento è un'operazione intelligente per le auto rimaste inutilizzate per settimane. Le mantiene pronte per la strada al ritorno dalle vacanze o dal rimessaggio invernale.

Ma non fate affidamento su di loro per ricaricare effettivamente una batteria scarica. Non hanno l'energia sufficiente per questo compito.

Posso caricare senza rimuovere la batteria?

Nella maggior parte dei veicoli moderni, sì, è possibile! La rimozione della batteria prima della ricarica era una procedura standard.

Ma nelle auto e nei camion moderni, i produttori collocano le batterie in vaschette al di fuori dei vani motore caldi, proteggendo i componenti elettrici vulnerabili. In questo modo si elimina la necessità di rimuoverle per la ricarica.

Tuttavia, controllare due volte il manuale d'uso e manutenzione per trovare indicazioni esplicite non fa mai male. Se si consiglia di estrarre la batteria, meglio essere sicuri che dispiaciuti.

E se invece si trattasse di un avviamento di emergenza?

I cavi di avviamento forniscono una potenza di avviamento istantanea, ma non ricaricano efficacemente le batterie deboli. La guida subito dopo l'avviamento consente all'alternatore di effettuare una certa ricarica. Tuttavia, per evitare di rimanere presto a piedi, è essenziale ricaricare la batteria in modo mirato.

Insomma, affidatevi a un caricabatterie solo per gli avviamenti di emergenza. Per un'affidabilità duratura, non c'è alternativa all'uso regolare di un vero e proprio caricabatterie.

Mantenere correttamente la batteria

Ora che sapete come dare alla vostra batteria dell'auto l'energia che desidera, la pratica di una buona manutenzione tra una carica e l'altra vi permetterà di non dover ricorrere ai cavi per il ponticello (o al caricabatterie) così spesso.

Ecco una rapida lista di controllo per la manutenzione:

• Pulire regolarmente i terminali: Prevenzione dell'accumulo di corrosione per prestazioni ottimali
• Verificare la tenuta dei collegamenti: Cavi della batteria allentati = guasti elettrici
• Stivare correttamente l'attrezzatura: Se si lascia il coperchio del bagagliaio socchiuso, la batteria si scarica nel tempo.
• Affrontare le trafile parassitarie: I gadget aftermarket sfruttano una tensione preziosa
• Lasciar respirare: L'esposizione frequente al calore del vano motore ne riduce la durata di vita

Seguire queste semplici misure di prevenzione significa preoccuparsi molto meno di ritrovarsi con una batteria scarica quando si è di fretta.

Prendersi cura della batteria dell'auto non è difficile. Ma niente lascia a piedi così velocemente come una batteria scarica che il caricabatterie non riesce a riportare in vita. Utilizzate i consigli di questa guida per mantenere la vostra batteria in condizioni ottimali.

E poi, ogni volta che la strada lo richiede, si può sempre partire per il tramonto. Senza perdere tempo a fare i salti mortali invece di andare in autostrada!

Collegare le batterie 18650 in serie è un ottimo modo per aumentare la tensione del pacco batterie. Collegando le batterie in serie, si combinano le loro singole tensioni per produrre una tensione totale più elevata.

Ad esempio, collegando in serie due batterie agli ioni di litio 18650 da 3,7 V si ottiene una tensione di 7,4 V. Questa tensione incrementata può alimentare tutti i tipi di progetti elettronici.

In questa guida completa, come professionista Batteria 18650 Se il produttore dei pacchi è un produttore di batterie, vi spiegherò tutto quello che c'è da sapere per collegare in modo sicuro le batterie 18650 in serie.

Perché collegare le batterie 18650 in serie?

Ci sono due motivi principali per cui si desidera collegare le 18650 in serie:

1. Aumento della tensione totale

Come ho già detto, il collegamento delle batterie in serie somma le loro tensioni individuali.

Quindi, se avete bisogno di alimentare un progetto che richiede una tensione superiore a quella che può fornire una singola cella agli ioni di litio, il cablaggio in serie delle 18650 è la soluzione migliore.

Ad esempio, la maggior parte delle vape mod a più celle funziona con due batterie 18650 in serie per ottenere 7-8V.

2. Mantenere la capacità

Il cablaggio in serie combina la tensione mantenendo la capacità (mAh).

Quattro celle da 2500 mAh collegate in serie forniscono ancora 2500 mAh, solo portate a 14,8V.

Questo fa sì che le disposizioni in serie siano perfette per costruire pacchi batteria ad alta tensione con capacità adeguate.

Guida passo-passo: Come collegare le batterie 18650 in serie

Collegare in serie le celle delle batterie 18650 è facile, purché si seguano le dovute precauzioni.

Ecco una guida passo passo:

Cose che vi serviranno

• Batterie 18650
• Portabatterie
• Filo di collegamento
• Spelafili
• Saldatore
• Saldatura
• Multimetro
• Pistola per colla a caldo

Assicuratevi che tutte le batterie corrispondano in termini di chimica, capacità e tensione. Le celle non corrispondenti possono causare gravi problemi.

Consiglio vivamente di utilizzare un portabatterie per tenere saldamente ogni cella. Questi supporti economici in plastica impediscono i cortocircuiti e facilitano le saldature.

1. Inserire le batterie nei supporti

Iniziare a inserire ogni cella 18650 nel proprio portabatterie, mantenendo lo stesso orientamento in tutti i portabatterie.

Il nipplo in rilievo su un'estremità della batteria indica il positivo. Accertarsi che siano tutti rivolti nella stessa direzione.

2. Collegare il terminale positivo della prima batteria

Prendete la prima batteria e spellate leggermente un'estremità di un pezzo di filo di collegamento.

Attorcigliare i fili esposti per evitare che si sfilaccino. Quindi stagnare l'estremità del filo con un po' di stagno.

Questo aiuta il filo ad aderire alle superfici durante la saldatura.

Se necessario, tagliare il filo a misura e saldarlo al terminale positivo della prima batteria.

Assicurarsi di riscaldare la superficie a sufficienza per fondere la saldatura. Non applicare il calore troppo a lungo, altrimenti si rischia di danneggiare l'interno della cella.

3. Terminali positivi e negativi del ponte

Ora prendete la seconda batteria della serie.

Spellare e stagnare l'altra estremità del filo di collegamento come in precedenza. Saldarlo con cura alla striscia di nichel negativo sulla parte superiore della seconda cella.

Questo collega l'alimentazione dal polo positivo della batteria #1 al polo negativo della batteria #2.

4. Collegare le batterie rimanenti

Per aggiungere altre 18650 alla stringa di serie, è sufficiente collegare le celle aggiuntive una alla volta.

Collegare la striscia negativa della batteria #2 al nipplo positivo della batteria #3.

Quindi saldare il terminale negativo della batteria #3 al terminale positivo della batteria #4.

Continuare a collegare il filo di collegamento a ogni cella successiva.

5. Terminare la batteria finale

Una volta saldata l'ultima batteria nella sequenza, è necessario terminare l'estremità aperta.

Raccomando di terminare sia il cavo positivo della batteria #1 sia il terminale negativo della batteria finale.

In questo modo, è possibile prelevare la tensione da entrambe le estremità del pacco. Assicuratevi solo che i due terminali non si tocchino mai!

6. Testare la tensione e garantire il circuito di protezione

Prima di sigillare il pacco batteria, utilizzare un multimetro per verificare la tensione complessiva.

Ad esempio, quattro 18650 ioni di litio in serie dovrebbero fornire ~14,8V.

Dovrete inoltre implementare protezioni da sovratensione/sottotensione, cortocircuito e protezione termica per evitare catastrofi se qualcosa va storto!

Una volta verificata la tensione corretta e testate le misure di protezione, sigillare il gruppo con colla a caldo o termoretraibile.

E questo è tutto! Con una cura adeguata, il vostro pacco batteria 18650 di serie funzionerà per anni.

Domande frequenti sul collegamento in serie delle batterie 18650

Ecco le risposte ad alcune delle domande più frequenti sul collegamento in serie delle batterie agli ioni di litio:

Ci sono svantaggi negli accordi in serie?

Il rischio principale dei pacchi batteria in serie è lo squilibrio delle celle.

Se una batteria si scarica più velocemente delle altre, può scendere per prima sotto la soglia di tensione. Quella cella finisce per essere caricata al contrario, il che può danneggiare i componenti interni.

I circuiti di bilanciamento aiutano a mitigare questo problema smistando la potenza in eccesso intorno alle celle più deboli.

Quante batterie 18650 possono essere collegate in serie?

Gli hobbisti hanno costruito alcuni pacchi multicella mostruosi, ma le cose tendono a funzionare meglio nella gamma di 3-8 batterie.

La tensione sale rapidamente. Così come il rischio di guasti catastrofici se qualcosa va in cortocircuito o si surriscalda!

Quali applicazioni utilizzano le 18650 cablate in serie?

I mod di svapo, le torce ad alta potenza e persino le biciclette elettriche utilizzano spesso celle agli ioni di litio collegate in serie.

Questi dispositivi aumentano la tensione mantenendo una sufficiente capacità di corrente. Assicuratevi che il vostro dispositivo sia in grado di gestire l'amperaggio!

Che ne dite di far funzionare le 18650 in parallelo?

Certo che si può! Le disposizioni in parallelo mantengono una tensione nominale di ~3,7 V moltiplicando la capacità.

Assicuratevi solo di bilanciare le celle e di fare attenzione ai picchi di corrente potenzialmente enormi in caso di cortocircuito.

Sono necessarie schede BMS o cablaggi speciali?

Per i piccoli pacchetti hobbistici, i semplici ponticelli e i caricabatterie/bilanciatori hobbistici funzionano bene.

Ma le configurazioni professionali più grandi, come le batterie delle biciclette elettriche, richiedono assolutamente sistemi di gestione della batteria adeguati per evitare catastrofi.

Conclusione

Spero che questa guida vi abbia fornito una buona panoramica sul collegamento delle batterie 18650 agli ioni di litio in serie.

Il processo di base prevede:

• Collegare fisicamente i terminali positivi a quelli negativi, da cellula a cellula.
• Realizzazione di buone connessioni a saldare
• Verifica della tensione complessiva
• Incorporazione di circuiti di protezione

Le disposizioni in serie aumentano la tensione per ottenere una maggiore potenza. Siate prudenti, attenetevi ai principi dell'elettronica collaudata e sarete a posto!

E come sempre, contattateci se avete domande sul collegamento sicuro di queste piccole celle cilindriche versatili.

Lithium-ion 18650 batteries are extremely common these days. You can find them powering laptops, cordless power tools, electric vehicles, flashlights, vapes, and more.

But over time, these batteries slowly lose capacity and efficiency. And improper handling or storage can cause them to fail unexpectedly.

That’s why it’s so important to check 18650 battery health. Testing your 18650s gives you peace of mind that they’ll perform when you need them.

In this guide, as a professional Batteria 18650 manufacturer, I’ll walk you through 5 methods for checking 18650 battery health in 2025.

Why You Should Check 18650 Health

Before jumping into the test methods, let me quickly explain why checking battery health is so critical.

Safety – Faulty or damaged batteries can overheat or even explode. Testing 18650s minimizes safety issues.

Performance – Healthy batteries deliver full power. Checking batteries ensures optimal device performance.

Cost Savings – Replacing dead batteries gets expensive. Testing lets you swap weak cells before they die.

Reliability – No one wants their device to die without warning. Checking battery health prevents unexpected failures.

Environmental Impact – Properly maintaining batteries reduces e-waste from premature replacements.

Now let’s look at 5 ways to evaluate the health of 18650 lithium-ion cells in 2025.

How to Check 18650 Battery Health

Method #1 – Visual Inspection

I always start my 18650 battery check with a simple visual inspection. Here’s what you need to look out for:

• Leaking or corrosion – Either of these are signs of a damaged separator or vent. Recycle the cell.
• Dents or cracks – Physical damage compromises integrity. Don’t risk it.
• Discoloration – Dark spots indicate internal issues. Discard to be safe.
• Raised top or sides – A bulging battery contains gas. Danger! Replace immediately.

As long as the battery wrapper is intact with no visible flaws, it will likely pass the remaining tests.

Method #2 – Voltage Testing

The next step is to test voltage using a digital multimeter.

Set your multimeter to DC voltage. Place the black probe on the battery’s negative terminal. Touch the red probe to the positive terminal.

A quality 18650 battery will maintain a charge above 3.6v even after storage. Here is how to interpret voltage readings:

• 3.6 – 4.2v = Good
• 3.3 – 3.6v = Marginal
• Under 3.3v = Replace

If you get less than 3.6v, the battery has low capacity. Any reading under 3.3v indicates a nearly dead cell.

Method #3 – Internal Resistance Testing

Internal resistance (IR) indicates power loss within a battery during use. As batteries age, IR creeps up reducing performance.

Specialized testers like the Xtar VP4 Plus display IR readings for each battery. For a ballpark figure without a dedicated tester, use this simple method:

Fully charge the battery and note the voltage. Then attach a load like an LED flashlight. Check voltage again after 30 seconds under load.

Subtract loaded voltage from resting voltage. The difference approximates IR.

Here are rough IR guidelines for 18650 lithium-ion batteries:

• 0 – 50 mOhms = Great
• 50 – 100 mOhms = Good
• 100 – 150 mOhms = Fair
• 150+ mOhms = Weak (replace)

Higher internal resistance accelerates capacity loss. But even batteries with fair IR (100-150) can still be useful.

Method #4 – Capacity Testing

Knowing a battery’s actual capacity compared to its rating tells you a lot about its health.

Dedicated battery testers like the SkyRC MC3000 discharge batteries while logging capacity. But you can get a ballpark capacity figure using a basic charger and multimeter.

Fully charge the battery. Place it under a 1-2 amp load until depleted to 2.8v. Make sure discharged capacity is at least 70% of the advertised capacity.

For example, a genuine 2600mAh battery should deliver around 1800mAh or more before hitting 2.8v.

I don’t recommend reusing 18650s with less than 70% remaining capacity. Performance and lifespan will be disappointing.

Method #5 – Rechargeable Cycles

Capacity loss accelerates near the end of a lithium-ion battery’s lifespan. By 200-300 cycles, capacity often drops below 70% on 18650s.

If you know the cell’s cycle count, keep it under 300. Estimating cycle count is tricky otherwise. Just use capacity testing instead to make retirement decisions.

But if you’re seeing other health problems before 200 cycles, the cell likely has a defect – replace it. Good lithium-ion cells last 300+ cycles.

Bonus: Separate & Label Batteries

Once you’ve checked battery health, store and use resurrected 18650 cells mindfully:

• Segregate tested batteries from untested stock
• Label good batteries by letter or number codes
• Never mix weak and strong batteries in devices
• Retire if capacity drops under 70%

Following those tips minimizes headaches from battery failures down the road.

Carefully checking and maintaining your 18650 lithium-ion cells gives you peace of mind that your devices will work when needed.

If you invest 15-20 minutes testing 18650 health every 6 months using the methods I shared today, you’ll get years of optimal performance.

So grab your multimeter and get cracking on those old laptop batteries – your electric skateboard will thank you! Let me know in the comments how battery testing goes.