Guida alla manutenzione invernale delle batterie al litio dei veicoli elettrici

Per le batterie, l'attenzione è spesso rivolta alla capacità e alla densità energetica, e questi dati possono spesso riflettere intuitivamente la durata dell'autonomia di crociera. Ma ciò a cui dovremmo prestare attenzione è che la maggior parte delle batterie sono prodotti elettrochimici. Poiché è legato alla chimica, le sue prestazioni hanno una grande relazione con la temperatura. Vediamo prima l'effetto della temperatura sulle prestazioni della batteria attraverso i dati.

La capacità della batteria è strettamente correlata all'autonomia di percorrenza. Quanto influisce la temperatura sulla capacità della batteria? Si può osservare che quando la corrente di scarica è di 100A, la capacità della batteria si riduce rispettivamente di 1,7% e 7,7% passando da 20°C a 0°C e poi a -20°C. Ciò significa che anche a temperature fino a -20°C, la batteria può comunque raggiungere più di 90% della capacità nominale. Si può affermare che l'effetto della temperatura sulla capacità della batteria è relativamente piccolo. Tuttavia, ciò non significa che si possa ignorare l'effetto della temperatura sulla batteria. Secondo le informazioni fornite dagli esperti, con una corrente di ricarica di 5A, il tempo di ricarica a una temperatura ambiente di -25°C è 63% più lungo rispetto al tempo di ricarica a 25°C.

Anche la durata della batteria è una preoccupazione. Secondo i dati, se una batteria con capacità di 3500mAh funziona in un ambiente a -10°C, dopo meno di 100 cicli di carica e scarica, la potenza si deteriorerà rapidamente fino a 500mAh, e sarà praticamente da scartare. Vale a dire, in un ambiente di lavoro a -10°C, se si effettua una carica e una scarica, la batteria verrà scartata e sostituita dopo tre mesi. Questa cifra potrebbe essere leggermente esagerata, ma le basse temperature accorciano drasticamente la durata della batteria.

Pertanto, riguardo all'impatto delle basse temperature sulla batteria, la conclusione è che sebbene l'ambiente a basse temperature abbia poco effetto sulle prestazioni di scarica della batteria, influirà seriamente sulle prestazioni di ricarica della batteria e accorcerà notevolmente la durata della batteria.

Ci sono due aspetti principali nella soluzione invernale per la tecnologia delle batterie in ambienti a basse temperature: uno è il progresso della tecnologia delle batterie e l'altro è la manutenzione della batteria del veicolo elettrico in inverno.

Per i metodi di manutenzione delle batterie agli ioni di litio dei veicoli elettrici in inverno: Oltre a fare affidamento sui progressi tecnologici delle fabbriche di batterie al litio, i consumatori possono anche eseguire la manutenzione invernale delle batterie dei veicoli elettrici attraverso alcuni metodi semplici. Quindi come si procede? Innanzitutto, prestare attenzione al metodo di ricarica, cercare di non ricaricare la batteria in condizioni di basse temperature, e lo stesso vale per le alte temperature. Quando la temperatura alta supera i 30 °C, è necessario aumentare l'apporto di corrente durante la ricarica. In secondo luogo, durante la ricarica in inverno, si può usare il metodo di ricaricare più volte. Quando si ricarica la batteria, si può ricaricare di più in una volta sola. Terzo, mantenere uno stato di piena carica. In inverno, quando la scarica della batteria supera il 50%, l'elettrolita sarà a rischio di congelamento. Pertanto, in inverno, la batteria dovrebbe cercare di mantenersi sopra il 50% di carica. Quarto, ogni tanto avviare l'auto, ricaricarla, non lasciar scaricare troppo la batteria, non far stare troppo a lungo l'auto elettrica all'aperto in inverno. In questo modo, credo che la nostra batteria agli ioni di litio per veicoli elettrici sarà sicura questo inverno.