czerwiec 2021

1. Zdolność zatrzymywania ładunku.
Zdolność zatrzymywania ładunku jest zwykle określana jako samorozładowanie, które zwykle odnosi się do zdolności zatrzymywania baterii przechowywanej w odpowiednich warunkach środowiskowych w stanie obwodu otwartego. Samorozładowanie jest głównie zdeterminowane przez różne czynniki, takie jak materiały baterii litowej, procesy produkcyjne i warunki przechowywania. Ogólnie rzecz biorąc, im wyższa temperatura, tym większy współczynnik samorozładowania. Odpowiedni stopień samorozładowania akumulatora jest zjawiskiem normalnym.
2. Rezystancja wewnętrzna.
Rezystancja wewnętrzna baterii zwykle odnosi się do rezystancji przepływu prądu przez wnętrze baterii. Rezystancja wewnętrzna akumulatora jest bardzo mała i konieczne jest użycie specjalnego instrumentu, aby dokładnie zmierzyć dokładniejszy wniosek. W normalnych okolicznościach rezystancja wewnętrzna baterii jest rezystancją wewnętrzną w stanie ładowania, nawet jeśli rezystancja wewnętrzna baterii jest w pełni naładowana (odpowiadająca rezystancji wewnętrznej w stanie rozładowania, która odnosi się do rezystancji wewnętrznej po całkowitym rozładowaniu baterii. Ogólnie rzecz biorąc, rezystancja wewnętrzna w stanie rozładowania Rezystancja jest większa niż rezystancja wewnętrzna w stanie ładowania, a jednocześnie nie jest stabilna). Im większa rezystancja wewnętrzna baterii, tym więcej energii zużywa sama bateria i tym niższa jest wydajność użytkowania baterii.
4. Pojemność.
Odnosi się do całkowitej mocy, którą bateria może uwolnić w odpowiednich warunkach rozładowania.
5. Wydajność bezpieczeństwa.
Niemożliwe jest zaakceptowanie baterii o słabych wskaźnikach bezpieczeństwa i niezawodności. Najbardziej wpływowe z nich to wybuchy i wycieki. Wystąpienie wybuchu i wycieku cieczy jest głównie związane z ciśnieniem wewnętrznym, strukturą i projektem procesu baterii, a także nieprawidłową obsługą.

Jeśli nagle napotkamy na baterię polimerową, która nie rozładowuje się podczas pracy, co powinniśmy zrobić? Najpierw musimy znaleźć prawdziwy powód, dla którego bateria litowa się nie rozładowuje, zanim będziemy mogli zająć się tym problemem. Następnie możemy przeprowadzić analizę krok po kroku. Dowiedzieć się, dlaczego bateria litowa się nie rozładowuje.

Pierwszym krokiem jest sprawdzenie, czy styki baterii polimerowej nie są uszkodzone, co może tworzyć przerwę w obwodzie prądu.

Drugim krokiem jest sprawdzenie, czy obwód rozładowania urządzenia z baterią polimerową jest prawidłowy.

Trzecim krokiem jest użycie urządzenia do testowania baterii, aby sprawdzić, czy bateria lub bateria polimerowa ma obecnie zerowe napięcie.

Czwartym krokiem jest sprawdzenie, czy elementy elektroniczne wewnątrz pakietu baterii oraz elementy układu ochronnego nie są uszkodzone.

Istnieje problem, że bateria polimerowa się nie rozładowuje, więc co powinniśmy zrobić?

1. Jeśli nie możemy ocenić, czy problem dotyczy końcówki biegunowej, musimy zabrać baterię do specjalistycznego inżyniera technicznego do dalszej analizy.

2. Jeśli obwód jest nieprawidłowy, zaleca się, aby klient naprawił go na czas i wymienił na nowe urządzenie.

3. Jeśli używasz pakietu baterii polimerowej, możesz go zdjąć i przeprowadzić analizę zerowego napięcia na poszczególnych ogniwach baterii.

4. Użyj specjalistycznego multimetru do wykrycia, czy elementy elektroniczne podłączone do baterii i urządzenia działają poprawnie.