Archiwum dla kategorii: Wiadomości o firmie

Baterie litowo-jonowe 18650 są głównie używane w bateriach do laptopów ze względu na dużą pojemność w jednostce gęstości. Dodatkowo, ponieważ 18650 charakteryzuje się bardzo dobrą stabilnością podczas pracy, są szeroko stosowane w głównych dziedzinach elektroniki: powszechnie używane w wysokiej klasy latarkach o silnym świetle, przenośnych zasilaczach, bezprzewodowych nadajnikach danych, odzieży termicznej elektrycznej, butach, przenośnych instrumentach i miernikach, przenośnym oświetleniu, przenośnych drukarkach, instrumentach przemysłowych, instrumentach medycznych itp.

Jak więc wybrać wysokiej jakości baterię litowo-jonową 18650? Wybierz najbardziej odpowiednią baterię litowo-jonową 18650 zgodnie z naszym sprzętem elektrycznym, takim jak odpowiednia marka, napięcie, pojemność, ciągła prędkość rozładowania, żywotność baterii itp. Najważniejsze jest wybranie baterii o wysokim poziomie bezpieczeństwa. Poniżej przedstawimy je szczegółowo:

1. Marka

Jeśli chodzi o marki, najbardziej niezawodne to Sanyo, Samsung, SONY, LG i inne renomowane marki międzynarodowe. Sanyo i LG skupiają się na rutynach, a ich zastosowania to głównie mocne latarki, power banki i baterie do laptopów. SONY jest profesjonalne, głównie moc i wysokie prądy. Biorąc jako przykład VTC4, prąd rozładowania może sięgać 30A, i łatwo obsługuje e-papierosy, zabawki itp.

2. Nominalna pojemność

Nominalna pojemność baterii 18650 jest związana z żywotnością baterii. Jednostką jest „mAh”. Im wyższa pojemność, tym dłuższa żywotność baterii. Na przykład bateria 2800mAh może być ciągle rozładowywana przez 2 godziny przy prądzie 1,4A.

3. Prąd rozładowania ciągłego (CDR)

Pojemność rozładowania ciągłego wyraża się za pomocą liczby C, prąd rozładowania ciągłego = pojemność rozładowania ciągłego C liczba × pojemność. Na przykład pojemność baterii 18650 wynosi 2800mAh, a pojemność rozładowania ciągłego to 0,5C, wtedy prąd rozładowania ciągłego = 1,4A. Jeśli rozładowanie przekracza 1,4A przez długi czas, żywotność baterii zostanie poważnie naruszona, mogą wystąpić zagrożenia przegrzewania się, a nawet pożaru, wybuchu itp.

5. Opór wewnętrzny

Opór wewnętrzny to opór samej baterii. Im mniejszy opór wewnętrzny, tym mniejsze zużycie i silniejsza pojemność rozładowania. Parametr oporu wewnętrznego jest zwykle zapisany na stronie wprowadzenia baterii. Należy na niego zwracać uwagę podczas zakupu. Staraj się nie używać baterii o oporze większym niż 100mΩ. Jeśli używasz wielu baterii 18650 w szeregu, musisz kupić baterie tego samego producenta i typu, w przeciwnym razie baterie o dużym oporze wewnętrznym i niskiej pojemności staną się słabym ogniwem.

6. Temperatura

Temperatura jest głównym czynnikiem wpływającym na żywotność baterii litowej 18650. Im wyższa temperatura, tym szybciej bateria się starzeje, a wyższa temperatura powoduje większe uszkodzenia baterii.

7. Szpiczasta i płaska

Bateria litowa 18650 ma również głowę szpiczastą i płaską. Elektroda dodatnia po lewej stronie ma wystający punkt, a elektroda dodatnia po prawej stronie nie ma występów. To jest głowa płaska. Ogólnie polecam kupować baterie szpiczaste, aby zapewnić kompatybilność z większą liczbą urządzeń i zastosowań. Zazwyczaj, w latarkach, dodatnie i ujemne końcówki są zaprojektowane z sprężynami, które można wsunąć i można ich używać zarówno z bateriami szpiczastymi, jak i płaskimi. Jednak jeśli chcesz używać baterii z głową płaską w szeregu, nie można dopuścić, aby dodatni biegun głowy płaskiej dotykał ujemnego bieguna innej baterii.

8. Z osłoną ochronną i bez niej

Bateria 18650 z głową szpiczastą ma osłonę ochronną, a bateria 18650 bez osłony ochronnej nie ma takiej osłony. Bateria litowa 18650 z osłoną ochronną jest o kilka mm wyższa niż bateria bez osłony, a jej cena jest nieco wyższa, ale jest bezpieczniejsza i bardziej uniwersalna. Bateria litowa 18650 z osłoną ochronną zapobiega nadmiernemu rozładowaniu. Baterie litowe są gorące, a nawet niebezpieczne w przypadku pożaru i wybuchu.

Wśród wszystkich baterii litowych 18650, LiSOCl2 ma najwyższą gęstość energii i może działać od 15 do 20 lat. Ten typ baterii jest szczególnie odpowiedni dla urządzeń o małym i stosunkowo krótkim prądzie zasilania. Opór otoczenia baterii jest również dobry ze względu na długą żywotność baterii i niski wskaźnik samorozładowania.

Baterie litowo-polimerowe, używane przez długi czas, mogą ulec katastrofalnej awarii. Pożary te mogą wynikać z ucieczki termicznej, reakcji egzotermicznej wewnątrz ogniwa, która powoduje przegrzanie i wrzenie piroforycznego ciekłego elektrolitu. Proces ten może spowodować eksplozję obudowy baterii, jak miało to miejsce w wielu przypadkach w urządzeniach elektroniki użytkowej. Na szczęście w bateriach tych wbudowano wiele funkcji bezpieczeństwa, które pomagają temu zapobiec.

Jednym z największych zagrożeń związanych z bateriami litowo-polimerowymi jest ryzyko pożaru. Chociaż lit nie jest uważany za łatwopalny, materiał anody, zazwyczaj grafit, już tak. Jednak palność elektrolitu baterii jest porównywalna z palnością benzyny. Rozwiązaniem tego potencjalnego zagrożenia byłby niepalny elektrolit, który znacznie zmniejszyłby ryzyko pożaru. Mimo to, do zapalenia się baterii nadal potrzeba dużej ilości ciepła.

Chociaż bateria litowo-polimerowa może eksplodować, jest mało prawdopodobne, aby wynikające z tego pożary kogokolwiek zabiły. Głównymi zagrożeniami związanymi z tymi bateriami są potencjalne zwarcia, wysokie temperatury i niewłaściwe przechowywanie. W rezultacie baterie muszą być regularnie testowane, aby upewnić się, że nie przegrzeją się i nie spowodują wypadku. Chociaż niektóre baterie litowo-polimerowe mogą eksplodować z powodu przeładowania, większość tego nie zrobi.

Chociaż baterie litowo-polimerowe mogą nie eksplodować, częstą przyczyną ich awarii jest przeładowanie. Dzieje się tak, gdy do ogniw baterii przykładane jest wysokie napięcie. W przypadku normalnych baterii litowo-polimerowych napięcie ładowania powinno wynosić 4,2 V lub więcej. Każde wyższe napięcie wywoła reakcję chemiczną, która wytworzy gaz i ciepło. Jeśli ścianki ogniwa spuchną, bateria w końcu pęknie i spowoduje eksplozję.

W przeszłości niektóre baterie litowo-polimerowe były znane z tego, że eksplodowały w wysokich temperaturach. Na szczęście nigdy nie eksplodowały w żaden sposób. Opakowanie baterii nie było jedyną przyczyną eksplozji, które były spowodowane wadliwymi ogniwami. Zewnętrzne opakowanie baterii litowo-polimerowej może ulec deformacji i rozbiciu, ale w pełni naładowana bateria nadal może spowodować niebezpieczną eksplozję.

Inną przyczyną eksplozji baterii litowo-polimerowych jest niewłaściwe obchodzenie się z bateriami. Ważne jest, aby przestrzegać właściwych procedur, aby uniknąć tego problemu. Na przykład, jeśli przechowujesz baterie w miejscu, w którym panuje gorąca pogoda, przechowuj je w miejscu, w którym temperatura będzie wystarczająco niska, aby baterie wytrzymały przez dłuższy czas. Zapobiega to wypadkom w domu i ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa Twojej rodzinie i Twojemu domowi.

 

1. Zdolność zatrzymywania ładunku.
Zdolność zatrzymywania ładunku jest zwykle określana jako samorozładowanie, które zwykle odnosi się do zdolności zatrzymywania baterii przechowywanej w odpowiednich warunkach środowiskowych w stanie obwodu otwartego. Samorozładowanie jest głównie zdeterminowane przez różne czynniki, takie jak materiały baterii litowej, procesy produkcyjne i warunki przechowywania. Ogólnie rzecz biorąc, im wyższa temperatura, tym większy współczynnik samorozładowania. Odpowiedni stopień samorozładowania akumulatora jest zjawiskiem normalnym.
2. Rezystancja wewnętrzna.
Rezystancja wewnętrzna baterii zwykle odnosi się do rezystancji przepływu prądu przez wnętrze baterii. Rezystancja wewnętrzna akumulatora jest bardzo mała i konieczne jest użycie specjalnego instrumentu, aby dokładnie zmierzyć dokładniejszy wniosek. W normalnych okolicznościach rezystancja wewnętrzna baterii jest rezystancją wewnętrzną w stanie ładowania, nawet jeśli rezystancja wewnętrzna baterii jest w pełni naładowana (odpowiadająca rezystancji wewnętrznej w stanie rozładowania, która odnosi się do rezystancji wewnętrznej po całkowitym rozładowaniu baterii. Ogólnie rzecz biorąc, rezystancja wewnętrzna w stanie rozładowania Rezystancja jest większa niż rezystancja wewnętrzna w stanie ładowania, a jednocześnie nie jest stabilna). Im większa rezystancja wewnętrzna baterii, tym więcej energii zużywa sama bateria i tym niższa jest wydajność użytkowania baterii.
4. Pojemność.
Odnosi się do całkowitej mocy, którą bateria może uwolnić w odpowiednich warunkach rozładowania.
5. Wydajność bezpieczeństwa.
Niemożliwe jest zaakceptowanie baterii o słabych wskaźnikach bezpieczeństwa i niezawodności. Najbardziej wpływowe z nich to wybuchy i wycieki. Wystąpienie wybuchu i wycieku cieczy jest głównie związane z ciśnieniem wewnętrznym, strukturą i projektem procesu baterii, a także nieprawidłową obsługą.

Obecnie w Polsce na rynku dostępne są tysiące międzynarodowych znanych marek pojazdów elektrycznych, a dwie grupy pojazdów elektrycznych z akumulatorami ołowiowo-kwasowymi i litowymi mają swoje cechy i zalety. Chociaż pojazdy elektryczne szybko się rozwijają od wielu lat, wiele osób od dawna jest zdezorientowanych co do wyboru baterii i nie wiedzą, na czym polega różnica między nimi. Dziś porozmawiamy o różnicy między akumulatorami ołowiowo-kwasowymi a litowymi w pojazdach elektrycznych.

Różnica między pojazdami elektrycznymi z akumulatorami ołowiowo-kwasowymi a litowymi.

1. Wygląd i projekt baterii litowej jest lepszy niż w przypadku baterii ołowiowo-kwasowej.

Baterie litowe muszą być znacznie mniejsze pod względem rozmiaru i masy niż baterie ołowiowo-kwasowe. W większości przypadków całkowita masa baterii ołowiowo-kwasowych wynosi od 16 do 30 kg, a rozmiar jest stosunkowo duży; podczas gdy całkowita masa baterii litowych to w większości przypadków 3-3,0 kg, a obudowa jest stosunkowo mała, co czyni je lekkimi do jazdy i wygodnymi do transportu. W większości przypadków pojazdy elektryczne z baterią litową są lekkie i estetyczne, łatwe do przemieszczania się, a wiele z nich można również składać.

Trwałość i czas pracy na baterii:

Żywotność akumulatorów kwasowo-ołowiowych wynosi zazwyczaj 2 lata, podczas gdy akumulatory litowe są bardziej trwałe, z okresem użytkowania od 4 do 5 lat; akumulatory kwasowo-ołowiowe zazwyczaj są w pełni naładowane i rozładowane w ciągu 300 cykli, podczas gdy akumulatory litowe można naładować i rozładować więcej niż pięćset razy.

Jakość dźwięku i łatwość obsługi.

W porównaniu z lekkim korpusem o wadze zaledwie 2,5/3 kilogramów z baterii litowych, akumulatory ołowiowo-kwasowe o tej samej pojemności zwykle ważą około 16/30 kilogramów; nie tylko jakość baterii jest stosunkowo duża, ale także jej rozmiar; projekt demontażu czyni ją bardziej wygodną i szybką w przenoszeniu.

3. Cena rynkowa i wydajność kosztowa.

Na tym etapie, główne akumulatory ołowiowo-kwasowe dostępne na rynku kosztują około 450 juanów, podczas gdy cena akumulatorów litowych jest droższa i wynosi 1 000 juanów; ceny obu typów akumulatorów są różne, a odpowiadające im ceny pojazdów elektrycznych również są stosunkowo różne. Jednocześnie okres gwarancji na akumulator litowy jest o 1 rok dłuższy niż na akumulator ołowiowo-kwasowy, a okres gwarancji wynosi 2 lata.

Zasięg jazdy i pojemność baterii.

To samo to bateria 48V. Przy pełnej mocy zasięg pojazdów elektrycznych na baterie kwasowe/litowe jest prawie taki sam. W rzeczywistości kluczowe są czynniki takie jak prędkość i rozmiar silnika. Oczywiście, baterie kwasowe będą nieznacznie przewyższać baterie litowe pod względem pojemności baterii.

Ogólnie rzecz biorąc, akumulatory ołowiowo-kwasowe są najliczniejsze. Cena akumulatorów ołowiowo-kwasowych jest najniższa i najbardziej powszechna. Polska jest jednym z największych producentów i eksporterów akumulatorów ołowiowo-kwasowych na świecie. Zawierają stosunkowo niewiele składników zanieczyszczających i mają dobrą możliwość recyklingu. Wadą jest to, że ich objętość specyficzna jest mała. Innymi słowy, przy tej samej pojemności, masa i objętość akumulatora są duże. Na tym etapie większość akumulatorów ołowiowo-kwasowych jest przekształcana z akumulatorów typu float. Akumulatory ładowalne typu float odrzucają szybkie ładowanie i wysokoprądowe rozładowanie. Chociaż personel techniczny i specjalistyczny włożył wiele wysiłku i dokonał owocnych ulepszeń, można je wprowadzić do praktycznego użytku, ale ich żywotność nadal jest bardzo niezadowalająca. Który jest lepszy, zależy od własnego budżetu i potrzeb. Jednakże, biorąc pod uwagę, że po ogłoszeniu nowego krajowego standardu i polityki, pojazdy elektryczne muszą zostać zarejestrowane, zanim będą mogły normalnie jeździć po drodze, najlepiej wybrać pojazd elektryczny spełniający standard.

Aby naładować baterię LiFePO4 26650, najpierw musisz zrozumieć, jak działa ta bateria. Zazwyczaj ten typ baterii wymaga od trzech do sześciu godzin na pełne naładowanie. Istnieją różne rodzaje baterii i różne czasy ładowania. Niektóre produkty nie mają wbudowanej ładowarki. Inne marki sprzedają baterie osobno. Aby określić, jaki typ baterii powinieneś użyć, sprawdź instrukcję producenta.

Niektóre z najpopularniejszych typów akumulatorów 26650 to INR i IMR. Wybór odpowiedniego zależy od typu akumulatora i zastosowania. Akumulatory IMR i INR lepiej nadają się do motocykli niż akumulatory niezabezpieczone. Niemniej jednak zabezpieczone akumulatory 26650 są droższe i mają mniejszą pojemność niż wersje niezabezpieczone. Najlepiej jest sprawdzić instrukcje i postępować zgodnie z nimi.

Aby zapewnić odpowiednią wydajność baterii, należy kupować baterie o tym samym składzie chemicznym. Należy unikać używania starszych akumulatorów, które mogą nie być zgodne z obecnymi standardami. Niektóre z najnowszych modeli mają funkcje ochronne, które zapobiegają przeładowaniu. Następnie należy upewnić się, że ładowarka jest odpowiednio dobrana. Zapewni to ochronę baterii i zapobiegnie jej przegrzaniu. Ponadto bateria powinna pasować do komory.

Akumulator 26650 może być używany w motocyklach i ma długi okres trwałości. Akumulator 26650 może dostarczać do 20 A w sposób ciągły i 40 A przez krótki czas. Należy jednak unikać demontażu lub nieprawidłowej utylizacji. Należy również upewnić się, że bateria nie jest narażona na działanie ekstremalnych temperatur. W przeciwnym razie może się ona przegrzać i zapalić. Inteligentne ładowarki są bezpieczne dla akumulatorów litowo-jonowych 26650. Można je również znaleźć w Internecie w przystępnych cenach.

Podczas ładowania akumulatora 26650 LiFePO4 należy zachować ostrożność podczas korzystania z ładowarki. Możliwe jest użycie tej samej ładowarki do innych akumulatorów, ale jeśli ładowarka nie ma odpowiedniego adaptera, akumulator może nie działać prawidłowo. Akumulatory należy ładować za pomocą portu USB. W ten sposób można korzystać z baterii w podróży bez obawy o ich uszkodzenie.

Jeśli chcesz używać akumulatora jako latarki, możesz użyć ładowarki obsługującej oba typy. Ważne jest, aby używać odpowiedniej ładowarki podczas korzystania z 26650. Moc ogniwa litowego zależy od natężenia prądu, które jest w stanie wytrzymać. Jeśli napięcie jest wyższe, tym dłużej bateria będzie działać. W przypadku baterii 18650 konieczne będzie zakupienie nowego adaptera do nowej baterii.

Bateria LiFePO4 26650 to bateria litowa rozmiaru C, którą można ponownie naładować. Te baterie można ładować za pomocą inteligentnej ładowarki do baterii. Ta ładowarka korzysta z portu micro-USB do identyfikacji baterii. Może być używana w ten sam sposób co standardowa bateria 26650. Jeśli nie masz dedykowanej ładowarki, możesz kupić taką, która obsługuje oba te typy.

Akumulatory 26650 o wysokim drenażu mogą dostarczać do 40 A w sposób ciągły i 60-70 W w krótkich okresach czasu. Ze względu na niską rezystancję wewnętrzną, spadek napięcia jest minimalny. Dlatego też bateria o dużej pojemności będzie dostarczać do 110-140 watów. Podczas ładowania akumulatora 26650 LiFePO4 konieczne jest użycie inteligentnej ładowarki, która może wykryć stan akumulatora i określić, czy jest on w dobrym stanie.