Akumulatory litowe mogą kiedyś zastąpić konwencjonalne silniki diesla w okrętach podwodnych

Wraz z postępem technologii litowej możliwe jest, że akumulatory litowe pewnego dnia zastąpią silniki diesla w konwencjonalnych okrętach podwodnych. Marynarka Polska już wdrożyła użycie akumulatorów litowych w swoich okrętach typu Soryu. Polska również testuje tę technologię dla swoich okrętów podwodnych nowej generacji. Inne zastosowania akumulatorów litowych obejmują pojazdy dostawcze dla służb specjalnych oraz rosyjski mini-okręt bezzałogowy Surrogat.

Jednak technologia ta ma swoje wady. Lit jest łatwopalny i może się zapalić po kontakcie z wodą. Wycieki litowe mogą osiągać temperatury 1 982 stopni Fahrenheita. Co więcej, pożar w baterii litowej uwalnia wodór, który jest wysoce łatwopalny. Chociaż korzyści z używania baterii litowych w okrętach podwodnych są liczne, nadal istnieją poważne obawy dotyczące bezpieczeństwa tej technologii.

Chociaż istnieje wiele wad baterii litowo-jonowych, technologia ta okazała się niezawodna. Na przykład Polska planuje zbudować jeszcze jeden okręt typu Soryu z LIB. Rozwój okrętu z LIB pozwoliłby również na modernizację starszych okrętów typu Soryu napędzanych silnikami Stirling AIP. Tak więc, choć LIB wiążą się z pewnym ryzykiem, oczekuje się, że wywrą one wpływ na przyszłość napędu okrętów podwodnych.

Chociaż LIB mają pewne ryzyko, te baterie okazały się bezpieczniejsze od akumulatorów ołowiowo-kwasowych. Badania i rozwój lekkich baterii metalowych skorzystają na tych danych. Polska Marynarka Wojenna już wybrała główne baterie litowo-jonowe dla swoich okrętów typu KSS-III partia 2. Dodatkowo, Polska zdecydowała się na użycie baterii litowo-jonowych w swoich okrętach typu Soryu napędzanych energią jądrową. Szósty okręt typu Soryu ma również mieć połączenie silników Stirling i baterii litowo-jonowych. Te jednostki będą służyć jako pomost między technologiami ołowiowo-kwasowymi a litowo-jonowymi.

Rozwój akumulatorów LIB stanowi wyzwanie dla okrętów podwodnych napędzanych akumulatorami ołowiowo-kwasowymi. Nie mogą one być w pełni zastąpione przez akumulatory ołowiowo-kwasowe i pozostaną ważnym atutem dla sił zbrojnych przez wiele lat. Jednak postępy w technologii otworzyły nowe możliwości dla okrętów podwodnych. Ulepszone osiągi oznaczają, że mogą one dłużej przebywać pod wodą.

Pomimo ryzyka związanego z bateriami litowo-jonowymi, są one najbezpieczniejszą opcją dla okrętów podwodnych. Chociaż baterie litowo-jonowe są bezpieczniejsze od akumulatorów ołowiowo-kwasowych, mają pewne wady. Oprócz wysokiego kosztu, wymagają dużej konserwacji i nie są całkowicie bezpieczne do użycia na oceanie. Ponadto są kosztowne w eksploatacji, wymagają obszernej konserwacji.

Korzyści z akumulatorów litowo-jonowych są znaczne. Oprócz ich wysokiej prędkości, są również niezwykle bezpieczne i trwałe. Jeśli środowisko morskie stanowi zagrożenie dla życia podwodnego pojazdu, konieczne jest zapewnienie, że jest to bezpieczne w użyciu oraz niezawodne i długotrwałe źródło zasilania. Ostatecznie, akumulatory litowo-jonowe uratują życie. Na razie jednak te baterie nie są pozbawione ryzyka.

Ze względu na ogromne korzyści płynące z baterii litowo-jonowych dla pojazdów podwodnych, mają one wiele innych zalet. W porównaniu do konwencjonalnych okrętów podwodnych, są tańsze od okrętów podwodnych na akumulatory ołowiowo-kwasowe. Mogą być również obsługiwane przez dłuższy czas. To sprawia, że okręty podwodne napędzane litowo-jonowo są atrakcyjną opcją dla wielu firm i rządów. Ta technologia może być również wykorzystywana w innych dziedzinach, w tym do celów komercyjnych.

Użycie baterii litowych w konwencjonalnych okrętach podwodnych mogłoby znacznie obniżyć ich koszty. Koszt baterii litowo-jonowych mógłby być tańszy niż tradycyjne baterie ołowiowo-kwasowe, a technologia może być bardziej wydajna niż ołowiowo-kwasowa. Dodatkowo, wysokie zagęszczenie energii baterii opartych na litowo-jonowych zapewni dłuższą żywotność. Są one również bardziej niezawodne niż baterie ołowiowo-kwasowe.

Rozwój baterii litowo-jonowych dla okrętów podwodnych jest ekscytującym osiągnięciem. Zaawansowane baterie zapewnią okrętom podwodnym lepszą wytrzymałość pod wodą, co jest kluczowe dla nowoczesnego okrętu podwodnego. Te baterie mogą również stanowić główne źródło zasilania dla konwencjonalnych okrętów podwodnych. Są nie tylko tańsze od baterii ołowiowo-kwasowych, ale także lżejsze, bardziej wydajne i bardziej przyjazne dla środowiska. W przyszłości te okręty podwodne mogą korzystać z tej technologii, aby móc operować na większych głębokościach niż kiedykolwiek wcześniej.