Rozwiązania baterii LiFePO4 dla pojazdów dwukołowych
Producent baterii do rowerów elektrycznych i motorowerów elektrycznych — wydłużony zasięg, szybkie ładowanie, IP65 wodoodporność
Chiński producent baterii do rowerów elektrycznych i dostawca baterii do pojazdów dwukołowych — produkuje baterie do rowerów elektrycznych 36V, 48V, 52V, 60V, 72V, 84V i 96V, zestawy baterii do motocykli elektrycznych oraz systemy pojazdów dwukołowych dla marek OEM, dystrybutorów i operatorów flot na całym świecie. Od standardowych baterii rowerów elektrycznych 48V 20Ah po wysokowydajne zestawy 52V 30Ah, aż po baterie litowe do motocykli elektrycznych 72V i niestandardowe zestawy baterii dla pojazdów dwukołowych — pełna zdolność produkcyjna fabryki z certyfikatami CE, RoHS i UN38.3.
Dlaczego warto wybrać nasze baterie do rowerów elektrycznych i pojazdów dwukołowych?
Jako doświadczony producent baterii do rowerów elektrycznych i chińska fabryka motocykli, dostarczamy baterie litowe do rowerów elektrycznych, zestawy baterii do motocykli elektrycznych oraz systemy pojazdów dwukołowych dla marek OEM i dystrybutorów na całym świecie — od kompaktowych baterii 36V do entry-level, po wysokiego napięcia baterie litowe do motocykli elektrycznych 72V do zastosowań wydajnościowych.
Wysoka moc wyjściowa dla każdego pojazdu dwukołowego
Wspiera wysokoprądowy rozładunek dla szybkiego przyspieszania i podjazdu pod wzniesienia — od systemów baterii rowerowych 250W po zestawy baterii rowerów elektrycznych 72V 5000W dla wysokiej wydajności motocykli elektrycznych. Konfiguracje pojazdów dwukołowych z baterią dostępne dla wszystkich mocy silników i stylów jazdy, w tym rowery dostawcze, wyścigi i zastosowania terenowe.
Wydłużony zasięg — 50 do 150 km na ładowanie
Wysoka gęstość energii zapewnia zasięg 50–150 km w zależności od pojemności baterii rowerowej i warunków jazdy. Standardowa bateria roweru elektrycznego 48V 20Ah zapewnia 60–90 km; zestawy 52V 30Ah i 72V 40Ah wydłużają zasięg do 100–150 km. Dostępne konfiguracje rowerów z podwójną baterią dla użytkowników wymagających maksymalnego zasięgu — obsługiwane platformy typu xpedition z podwójną baterią do ładowności.
Lekka konstrukcja — zoptymalizowany stosunek masy do pojemności
Baterie LiFePO4 do rowerów elektrycznych ważą o 40–60% mniej niż odpowiedniki SLA — zoptywizowany stosunek masy do pojemności dla lepszego prowadzenia roweru. Od lekkich baterii 36V do miejskich, po kompaktowe 52V baterie do składanych i miejskich modeli. Dostępne formy baterii Triangle, hailong i shark do rowerów elektrycznych.
Wodoszczelność IP65 — bateria do pojazdu dwukołowego na każdą pogodę
Ochrona IP65 przed wodą i pyłem zapewniająca niezawodną jazdę w każdych warunkach. Standardowy pokrowiec na baterię rowerową i wodoodporne pokrywy baterii do rowerów dostępne w standardzie. Wydajność baterii rowerowej w niskich temperaturach utrzymuje się aż do -20°C — kluczowe dla pracy baterii przez cały rok w różnych klimatach.
Konfiguracje akumulatorów Ebike
Standardowe i niestandardowe opcje napięcia i pojemności dla pojazdów dwukołowych — od podstawowych baterii ebike 36V po pakiety baterii do elektrycznych motocykli o wysokim napięciu 72V+
Poziom podstawowy
24V – 36V
10–15Ah | 36V 10Ah, 36V 12,5Ah, 36V 15Ah akumulator ebike. 36V bateria ebike silverfish, 36V bateria ebike montowana na dolnej tylniej rurze dla silników 250W.
Standardowy
48V
13–25Ah | 48V 13Ah, 48V 15Ah, 48V 20Ah, 48V 21Ah bateria ebike do silników 500–750W. Najpopularniejsza konfiguracja baterii ebike na świecie.
Wysoka wydajność
52V
20–40Ah | 52V 20Ah, 52V 25Ah, 52V 30Ah bateria ebike do silników 750–1000W. Bateria 52V ebike dla maksymalnego podniesienia wydajności względem 48V.
E-Motocykl
60V – 96V
30–60Ah | 72V 30Ah, 72V 40Ah, 84V, 96V bateria ebike do motocykli elektrycznych o mocy 3000W–5000W. Produkcja fabryczna baterii litowej do motocykli elektrycznych.
Niestandardowy OEM
Dowolne napięcie
Niestandardowa pojemność | Niestandardowe baterie do ebike, zestawy podwójnych baterii do ebike, zestaw baterii do motoroweru elektrycznego. Polska fabryka baterii do ebike OEM/ODM.
Projekt niestandardowego akumulatora Ebike i baterii do E-Motocykla
Jako doświadczona polska fabryka baterii do ebike i producent baterii do motocykli elektrycznych, specjalizujemy się w niestandardowych zestawach baterii dopasowanych do dokładnych specyfikacji każdego dwukołowego pojazdu. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz baterii montowanej na dolnej rurze, baterii mocowanej na bagażniku, baterii w ramie lub w pełni niestandardowej integracji dla nowej platformy elektrycznego motocykla — nasz zespół inżynieryjny dostarczy rozwiązania gotowe do OEM.
Wspieramy niestandardowe baterie ebike dla wszystkich głównych marek i platform OEM — zgodne z mocowaniami baterii Bosch ebike, bateriami Shimano ebike, systemami baterii Bafang ebike oraz wszystkimi standardowymi typami złącz baterii ebike (złączki 2-pinowe, 3-pinowe, 4-pinowe, 5-pinowe). Dostarczamy pełny niestandardowy schemat okablowania baterii ebike i dokumentację BMS.
- Konfiguracje baterii ebike o niestandardowym napięciu (24V–96V) i pojemności (10Ah–60Ah+)
- Formy baterii ebike: w ramie, na dolnej rurze, na bagażniku, trójkąt, rekin, lub ebike w kształcie hailong
- Wysokonapięciowe BMS do zastosowań wydajnościowych ebike i motocykli elektrycznych
- Wodoodporna bateria ebike IP65/IP67 z opcjami pokrywy ochronnej
- Systemy zasilania rowerów elektrycznych z podwójną baterią — dodaj drugą baterię do wsparcia roweru elektrycznego
- Bateria do roweru elektrycznego Samsung, Panasonic i opcje ogniw 21700/18650
- Bateria do roweru elektrycznego certyfikowana przez UL dostępna na rynki polskie i międzynarodowe
Dlaczego LiFePO4 dla rowerów elektrycznych i motocykli elektrycznych?
LiFePO4 baterie litowe do rowerów elektrycznych przewyższają SLA i NMC pod każdym kluczowym względem wydajności baterii dwukołowych — od bezpieczeństwa i cyklu życia po wagę, szybkie ładowanie i zakres temperatur
Wysoki prąd rozładowania
Wspiera szczytowy prąd rozładowania dla przyspieszeń roweru elektrycznego — kompatybilność z silnikami 1000W, 1500W, 3000W, 5000W. Bateria LiFePO4 do roweru elektrycznego radzi sobie z wysokimi żądaniami prądu bez spadku napięcia.
Ponad 2000 cykli życia
Długa żywotność zmniejsza częstotliwość wymiany baterii do roweru elektrycznego — ponad 2000 cykli vs 300–500 dla SLA. Potrzeby odbudowy i odnowy baterii rowerów elektrycznych wyeliminowane dla większości użytkowników.
Lekki
Lżejsze o 40–60% niż baterie do dwukołowych pojazdów SLA — lepsza manewrowość i wydajność roweru elektrycznego. Kluczowe dla celów wagowych baterii składanych rowerów elektrycznych i rowerów do dojazdów.
Bezpieczna chemia
Brak termicznego wybuchu — eliminuje wybuchy baterii do rowerów elektrycznych i ryzyko bezpieczeństwa baterii w garażach, windach i magazynach. LiFePO4 to bezpieczny wybór baterii do rowerów elektrycznych.
Szybkie ładowanie 1–2C
Pełne naładowanie baterii roweru elektrycznego w 1–2 godziny. Opcje ładowarek do rowerów elektrycznych od standardowych 2A do szybkich ładowarek 5–10A. Minimalizuje czas postoju ładowania baterii w flocie i zastosowaniach komercyjnych.
Szeroki zakres temperatur
-20°C do 60°C operacji — niezawodna zimowa wydajność baterii do roweru elektrycznego przez cały rok. Opcja podgrzewanej pokrywy baterii roweru elektrycznego na ekstremalne warunki chłodu.
Wodoodporność IP65
Zabezpieczona przed warunkami atmosferycznymi bateria do roweru elektrycznego na jazdę w każdych warunkach pogodowych — ochrona przed deszczem, błotem i zachlapaniem. Dostępna również pokrywa wodoodporna baterii do roweru elektrycznego i neoprenowa pokrywa baterii rowerowej.
Przyjazny dla środowiska
Zgodność z RoHS, recykling LiFePO4 — ekologicznie odpowiednia chemia baterii do rowerów elektrycznych. Dostępny program recyklingu baterii rowerowych. Wspiera zielone cele baterii dwukołowych pojazdów.
Specyfikacja techniczna
Kluczowe wskaźniki wydajności dla naszych baterii do rowerów elektrycznych i baterii do motocykli elektrycznych — od wejściowych 36V po zestawy baterii dwukołowych o wysokiej wydajności 96V
Zastosowania baterii do pojazdów dwukołowych
baterie do ebike’ów i zestawy baterii do elektrycznych motocykli dla każdej kategorii pojazdów dwukołowych — od miejskich dojazdowych ebike’ów i dostaw towarów po wyścigowe, terenowe i wysokowydajne motocykle elektryczne
Elektryczne rowery
rowerowe miejskie, ebajki górskie, składane ebajki i trekkingowe rowery elektryczne — baterie ebike 36V, 48V i 52V od 10Ah do 30Ah. projekt kompatybilny z baterią ebike Aventon, baterią Rad Power ebike, baterią Velotric ebike, baterią Himiway ebike i baterią Engwe ebike. Wbudowane opcje baterii ebike i wymienne baterie ebike.
Motocykle elektryczne
Wysokowydajne elektryczne motocykle z pakietami baterii 60V, 72V, 84V i 96V — pojemność od 30Ah do 60Ah. Producenci baterii litowych do motorów elektrycznych w Chinach. Bateria litowa do motocykla elektrycznego fabryka OEM. Produkcja baterii do motocykli elektrycznych dla globalnych marek. Pakiet baterii Li-ion do rowerów elektrycznych Surron i elektrycznych motocykli w zestawie.
Rowery do przewozu ładunków i dostaw
Baterie do rowerów elektrycznych o dużej pojemności i baterie do pojazdów dostawczych na ostatnim odcinku — podwójne zestawy baterii rowerowych dla maksymalnego zasięgu. Konfiguracje rowerów dostawczych Xpedition z podwójną baterią i Xpedition 2.0 z podwójną baterią. 48V 30Ah do 52V 40Ah do zarządzania baterią flotą dostawczą.
Wyścigi i wydajność
Wysokonapięciowe, wysokoprądowe baterie do rowerów elektrycznych do rywalizacji — bateria rowerowa 72V 5000W, konfiguracje 96V, wysokoprądowy BMS. Zestawy baterii rowerowych 2000W, 3000W i 5000W zaprojektowane do szczytowego prądu w wyścigach dwukołowych pojazdów.
Składane i do dojazdów
Kompaktowe, lekkie baterie do rowerów elektrycznych do miejskich dojazdów i przenośnych składanych rowerów elektrycznych — od 36V 7Ah do 48V 15Ah. Bateria rowerowa Gotrax, bateria rowerowa Lectric, bateria rowerowa Jasion, bateria rowerowa Swagtron i bateria rowerowa Macfox kompatybilne. Torba do przechowywania baterii rowerowej i torba na baterię do roweru dostępne.
Off-Road i trail
Baterie do rowerów elektrycznych o podwyższonej trwałości do jazdy górskiej i przygodowej — pakiety wytrzymujące IP67, BMS o wysokim natężeniu dla wspinaczki. 48V 20Ah do 52V 25Ah dla rowerów górskich. Kompatybilne projekty z baterią Super73, baterią Juiced i Himiway z termiczną osłoną na baterię podczas zimnej pogody.
Zapewnienie jakości i selekcja ogniw
Wysokiej jakości ogniwa klasy A — Samsung, Panasonic, 21700/18650
Używamy wyłącznie ogniw LiFePO4 klasy A od czołowych producentów, w tym baterii do rowerów elektrycznych Samsung (18650/21700), baterii do rowerów elektrycznych Panasonic oraz premium chińskich dostawców ogniw — zapewniając stałą pojemność baterii do rowerów elektrycznych, długą żywotność cykli i niezawodną wydajność we wszystkich zastosowaniach baterii do dwukołowych pojazdów. Wszystkie ogniwa w pełni z trace dokumentacją partii.
Rygorystyczne testy baterii do rowerów elektrycznych
Każda bateria do roweru elektrycznego przechodzi kompleksowe testy: kontrola pojemności przy znamionowym rozładowaniu, dopasowanie napięcia i balansowanie ogniw, walidacja funkcji BMS baterii do roweru, test zanurzeniowy IP65, walidacja bezpieczeństwa baterii do roweru. Identyfikacja i rozwiązanie problemów baterii przed wysyłką. Pełne raporty z testów dla wszystkich zamówień OEM i hurtowych.
Precyzyjne dopasowanie ogniw dla wydajności baterii do roweru elektrycznego
Dokładne dopasowanie ogniw zapewnia zbalansowaną wydajność baterii do roweru, zapobiega przedwczesnemu uszkodzeniu ogniw i przedłuża całkowitą żywotność pakietu baterii. Kluczowe dla wysokowydajnych baterii do rowerów 48V 30Ah, 52V 40Ah i 72V 60Ah, gdzie nierównowaga ogniw powoduje wczesne spadki pojemności.
FAQ dotyczące baterii do rowerów elektrycznych i baterii do dwukołowych pojazdów — B2B
Odpowiedzi ekspertów dla marek OEM, dystrybutorów i operatorów flot poszukujących baterii do rowerów elektrycznych i pakietów baterii do motocykli elektrycznych od chińskich producentów
Produkujemy baterie do rowerów elektrycznych we wszystkich standardowych napięciach: 24V, 36V, 48V, 52V, 60V, 72V, 84V i 96V, o pojemnościach od 10Ah do 60Ah+. Typowe konfiguracje to bateria rowerowa 48V 20Ah, bateria rowerowa 52V 20Ah, bateria rowerowa 48V 30Ah i bateria do motocykli elektrycznych 72V 30Ah. Wykaz napięcia baterii i specyfikacje baterii do rowerów elektrycznych są podane dla wszystkich standardowych konfiguracji. Dodatkowo dostępne są niestandardowe kombinacje napięcia i pojemności dla OEM producentów dwukołowych pojazdów.
MOQ zaczyna się od 100 sztuk dla istniejących konfiguracji baterii do rowerów elektrycznych i 200–500 sztuk dla całkowicie niestandardowych projektów baterii do rowerów elektrycznych. Dla prototypów i faz Badań i Rozwoju dostępne są mniejsze zamówienia próbne (50–100 sztuk) z jednorazową opłatą inżynieryjną. Ceny hurtowe od 500+ sztuk z istotnymi zniżkami przy 1000+ i 5000+ sztukach. Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży w celu ustalenia MOQ i cen baterii do rowerów elektrycznych dla projektu — jesteśmy konkurencyjną chińską fabryką baterii do rowerów elektrycznych z bezpośrednimi cenami producenta.
Wspieramy wszystkie standardowe typy złączek do akumulatorów ebike: złącza 2-pinowe, 3-pinowe, 4-pinowe i 5-pinowe do baterii ebike, XT60, Anderson, zestawy złącz OEM własnego projektu oraz niestandardowe projekty złącz. Zgodność złącz baterii ebike potwierdzana jest na etapie projektowania niestandardowego. Dostarczamy również pełne schematy okablowania baterii ebike oraz schematy okablowania baterii ebike 48V dla integracji OEM. Dokumentacja dotycząca BMS baterii ebike i złączek dostarczana dla wszystkich konfiguracji.
Tak. Jesteśmy uznaną fabryką baterii do motocykli elektrycznych i producentem baterii litowych do motocykli elektrycznych — produkujemy pakiety baterii 60V, 72V, 84V i 96V o pojemnościach od 30Ah do 60Ah+. Dostarczamy pakiety baterii litowych dla producentów motocykli elektrycznych, OEM baterii Li-ion do motocykli elektrycznych oraz produkcję w fabryce pakietów baterii do motocykli elektrycznych. Możliwość fabryki baterii do motocykli elektrycznych obejmuje 72V 3000W, 72V 5000W oraz niestandardowe konfiguracje wysokiego napięcia. Cena w Chinach dla fabryki baterii do motocykli elektrycznych z pełnymi certyfikatami CE i UN38.3.
Produkujemy wszystkie standardowe i niestandardowe formy baterii ebike: bateria shark do ebike, bateria hailong do ebike, bateria w trójkąt, bateria na rurę przednią, bateria montowana na bagażniku, bateria w ramie, bateria plecakowa do ebike oraz w pełni niestandardowe projekty OEM z integracją. Opcje montażu baterii ebike obejmują wszystkie standardowe konfiguracje uchwytów i mocowań baterii ebike. Dostępne są baterie Reention, jumbo shark i wszystkie główne projekty kompatybilne z ramą. W ramach usług projektowych dostępna jest niestandardowa CAD bateria ebike dla rozwoju nowych produktów.
Tak. Projektujemy i produkujemy systemy dwukomorowych baterii ebike — w tym jak dodać drugą baterię do integracji ebike, dwukomorowy ebike dla dorosłych oraz konfiguracje ebike z dwoma silnikami i dwoma bateriami. Platformy Xpedition z dwoma bateriami do ładunku i podobne platformy ebike z dwoma bateriami są wspierane. BMS dla dwukomorowego ebike obejmuje balansowanie równoległe, aby oba pakiety ładowały się i rozładowywały równie. Projekty ebike z 2 bateriami i ebike z demontowalną baterią (drugi pakiet) dostępne są również dla marek OEM.
Oferujemy wiele opcji ogniw klasy A do baterii ebike: ogniwa Samsung do ebike (18650/21700 — najpopularniejsza konfiguracja 48V 20Ah), ogniwa Panasonic do ebike, ogniwa LG do ebike oraz wiodący chińscy dostawcy ogniw w celu optymalizacji kosztów baterii ebike. Wszystkie ogniwa klasy A z pełną identyfikowalnością partii. Ogniwa 21700 zapewniają większą gęstość energii dla premium konstrukcji baterii ebike; ogniwa 18650 zapewniają sprawdzoną niezawodność i konkurencyjność kosztów. Wybór marki ogniw potwierdzany jest na etapie projektu.
Nasze baterie ebike obsługują CE (UE), RoHS (środowiskowy UE), UN38.3 (międzynarodowy transport), FCC (USA) oraz certyfikowane UL baterie ebike (bezpieczeństwo w USA — UL 2271 dla baterii ebike). Dodatkowe certyfikaty dostępne dla poszczególnych rynków. Dokumentacja zgodności z normami bezpieczeństwa baterii ebike dostarczana dla wszystkich zamówień OEM. Wspieramy międzynarodową prewencję wycofywania baterii ebike poprzez rygorystyczne testy przed wysyłką i pełną dokumentację certyfikacyjną — kluczową dla dystrybucji baterii ebike na rynkach USA i Europy.
Tak. Nasz BMS baterii ebike może być konfigurowany pod wymagania zarządzania flotą: regulowane wartości odcięcia ładowania/rozładowania, raportowanie SOC przez UART/CAN/BLE, integracja włącznika/wyłącznika baterii ebike, estymacja zasięgu baterii ebike, łączność systemu zarządzania baterią z flotą, próg ostrzegawczy niskiego stanu baterii. Oprogramowanie układowe inteligentnej baterii ebike może integrować się z oprogramowaniem do zarządzania flotą dla monitorowania w czasie rzeczywistym pojemności baterii ebike, planowania jej serwisowania i śledzenia recyklingu baterii w dużych flotach handlowych.
Chemia LiFePO4 to najbezpieczniejsza opcja baterii ebike — eliminuje ryzyko termicznego wybuchu, które powoduje eksplozje i pożary baterii ebike w przypadku NMC. Nasze systemy bezpieczeństwa baterii ebike obejmują: ochronę BMS na wielu warstwach (przeładowanie, ograniczenie rozładowania, nadprąd, zwarcie, ograniczenie temperatury), wybór ogniw klasy A, precyzyjne dopasowanie ogniw, obudowa baterii ebike IP65 oraz obowiązkowy bezpiecznik baterii ebike. Torba ognioodporna na baterię ebike i ognioodporna torba do baterii ebike są zalecane do przechowywania. Wszystkie baterie są certyfikowane UN38.3 do bezpiecznej wysyłki baterii ebike.
Standardowe konfiguracje baterii ebike (48V 20Ah, 52V 20Ah, 36V 15Ah) są zazwyczaj dostępne w ciągu 2–3 tygodni. Niestandardowe projekty baterii ebike — w tym nowe formy, niestandardowe oprogramowanie BMS i prywatne obudowy baterii ebike — wymagają 4–6 tygodni na dostawę pierwszego artykułu. Czas realizacji produkcji na dużą skalę potwierdzany jest przy złożeniu zamówienia. Utrzymujemy zapas bezpieczeństwa popularnych konfiguracji (baterie ebike 48V 15Ah, 48V 20Ah, 52V 20Ah), aby wspierać pilne zamówienia OEM baterii ebike od stałych klientów.
Wszystkie baterie ebike mają certyfikat UN38.3 do międzynarodowej wysyłki. Obsługujemy dokumentację wysyłkową baterii ebike, w tym MSDS, testy UN38.3 i deklaracje towarów niebezpiecznych. Wysyłka baterii ebike drogą morską (najbardziej opłacalna dla dużych zamówień), wysyłka lotnicza (dostępna dla małych próbek) oraz ekspresowy kurier dla zamówień prototypowych. Wysyłka baterii ebike oddzielnie — np. koszt wysyłki baterii ebike oddzielnie z Montrealu do Vancouver — może być zorganizowana. Współpracujemy z ustalonymi spedytorami posiadającymi doświadczenie w logistyce baterii litowych, aby zapewnić zgodną dostawę do wszystkich głównych rynków.
Tak. Oferujemy usługi ulepszania baterii do rowerów elektrycznych i przebudowy baterii do rowerów elektrycznych — wymiana starzejących się lub słabo działających ogniw na nowe ogniwa klasy A w istniejących pakietach baterii rowerów elektrycznych. Dostępne również: ulepszenie baterii rowerów elektrycznych do wyższej pojemności (np. upgrading z 48V 13Ah na 48V 20Ah w tym samym formacie), podniesienie napięcia (bateria rowerowa 48V do 52V) oraz niestandardowe odświeżenie baterii rowerów elektrycznych. Baterie zamienne „drop-in” dla popularnych marek — bateria Sondors do rowerów elektrycznych, bateria Aventon do rowerów elektrycznych, bateria Rad Power do rowerów elektrycznych, bateria Trek do rowerów elektrycznych, bateria Giant do rowerów elektrycznych — zaprojektowane tak, aby dokładnie odpowiadały pierwotnym specyfikacjom i typom złączeń.
Baterie LiFePO4 do rowerów elektrycznych działają niezawodnie do -20°C — znacznie lepiej niż alternatywy SLA lub NMC. Oczekuj tymczasowego spadku pojemności 15–25% przy -20°C z pełnym odzyskaniem pojemności w normalnych temperaturach. W przypadku ekstremalnie zimnego użytkowania baterii rowerowych elektrycznych dostępne są: podgrzewana pokrywa baterii rowerowej i pokrywa termiczna do baterii rowerowej; neoprenowa osłona i neoprenowa pokrywa baterii rowerowej zapewniają izolację podczas zimnych dojazdów. Nasz BMS do baterii rowerowych obejmuje ochronę podczas ładowania w warunkach zimowych — ładowanie jest ograniczone poniżej 0°C, aby zapobiec platingowi litowemu, chroniąc trwałość baterii rowerowej.
Oferujemy 2-letnią gwarancję na produkty na wszystkich bateriach do rowerów elektrycznych i pakietach baterii do motocykli elektrycznych, obejmującą wady produkcyjne i przedwczesne wygaszanie pojemności. Wsparcie posprzedażowe B2B obejmuje: poradnictwo w zakresie serwisu napraw baterii do rowerów elektrycznych, dostawę zamiennych BMS, moduły ogniw baterii do napraw w terenie oraz dokumentację techniczną do serwisu napraw baterii do rowerów elektrycznych w najbliższych centrach serwisowych. Dla klientów OEM zapewniamy pomoc w zakresie wywoływania baterii do rowerów elektrycznych, wskazówki dotyczące recyklingu baterii oraz długoterminowe umowy dostaw gwarantujące spójność specyfikacji baterii do rowerów elektrycznych w cyklu życia produktu.
Gotowy do zasilania Twojego kolejnego produktu?
Omówmy Twoje wymagania dotyczące aplikacji i sprawdźmy, jak nasze rozwiązania bateryjne mogą przyspieszyć Twój czas wprowadzenia na rynek.
- E-mail: info@nuranu.com
- Telefon: +86 13823274651
- Adres: Pokój 301, Budynek 2, nr 55, Shikeng Road, Hengli, Dongguan, Guangdong, Chiny
Nuranu Wechat
Polish 
English 
German 
Spanish 
French 
Italian 
Russian 
Thai 
Turkish 
Japanese 
Korean