โซลูชันแบตเตอรี่ LiFePO4 สำหรับรถสามล้อ

รถสามล้อบรรทุกโดยทั่วไปต้องการชุดแบตเตอรี่ 60V-72V 100-150Ah ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกและสภาพภูมิประเทศ การใช้งานบรรทุกหนักอาจต้องการสูงสุดถึง 200Ah เพื่อระยะทางที่ยาวขึ้น ติดต่อเราพร้อมข้อมูลจำเพาะของรถสามล้อของคุณเพื่อคำแนะนำที่เหมาะสม.

ใช่, แบตเตอรี่ของเรารองรับอัตราการปล่อยกระแสสูงต่อเนื่อง (2-3C) เหมาะสำหรับการใช้งานบรรทุกหนัก ตัว BMS ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการทำงานที่กระแสสูง พร้อมการจัดการความร้อนที่ยอดเยี่ยม.

แน่นอน แบตเตอรี่รถสามล้อของเราทุกชิ้นมีระดับกันน้ำ IP65 ขึ้นไป พร้อมเคสที่ทนทานออกแบบให้รับมือกับฝน ฝุ่น และสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง.

ระยะทางขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่ น้ำหนักบรรทุก และสภาพพื้นผิว แบตเตอรี่ 60V 100Ah ทั่วไปให้ระยะทาง 80-120 กม. สำหรับรถสามล้อโดยสารบนพื้นราบ รถสามล้อบรรทุกสินค้าอาจทำได้ 60-80 กม. ต่อการชาร์จ ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก.

ใช่ เรายังมีการออกแบบกล่องแบตเตอรี่และขาตั้งสำหรับติดตั้งที่กำหนดเองสำหรับรุ่นรถสามล้อหลากหลายแบบ แบตเตอรี่ของเราสามารถติดตั้งใต้เบาะ ติดด้านหลัง หรือแบบกำหนดเองได้.

รถสามล้อไฟฟ้าส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่ชนิดตะกั่วกรดและแบตเตอรี่ลิเธียม โดยแบตเตอรี่ตะกั่วกรดยังถูกเลือกด้วยต้นทุนเริ่มต้นที่ต่ำกว่า ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมได้รับความนิยมมากขึ้นเนื่องจากน้ำหนักเบา อายุการใช้งานรอบชาร์จที่ยาวขึ้น ความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็ว และประสิทธิภาพพลังงานสูง.

สำหรับรถสามล้อไฟฟ้าบนผู้โดยสาร แบตเตอรี่ลิเธียมมักเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า เนื่องจากให้พลังงานอย่างเสถียร น้ำหนักรถที่เบา บริการใช้งานที่ยาวนาน และระยะการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่ที่ดีที่สุดยังขึ้นอยู่กับภาระผู้โดยสาร ระยะทางต่อวัน สภาวะการชาร์จ และข้อกำหนดของตลาด.

รถสามล้อไฟฟ้าบรรทุกมักต้องการชุดแบตเตอรี่ที่มีความจุมาก ประสิทธิภาพการคายประจุที่น่าเชื่อถือ และระยะรอบชีวิตที่ทนทาน โซลูชันแบตเตอรี่ลิเธียมเหมาะสมสำหรับการใช้งานบรรทุกเพราะสามารถรองรับโหลดหนัก การสตาร์ทบ่อย การไต่ขึ้น และการจัดส่งได้ดีกว่า.

การเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับประเภทของรถ การใช้งานบนผู้โดยสารหรือบรรทุก พลังมอเตอร์ พารามิเตอร์ตัวควบคุม ระยะที่ต้องการ น้ำหนักบรรทุก วิธีการชาร์จ สภาพอากาศ และงบประมาณ โซลูชันแบตเตอรี่ที่เหมาะสมควรตรงกับแรงดันไฟฟ้า ความจุ อัตราการคายประจุ ขนาด และข้อกำหนดของตัวเชื่อมต่อของรถ.

แบตเตอรี่ลิเธียมมีน้ำหนักเบกว่า อายุการใช้งานรอบชาร์จยาวกว่า ชาร์จได้เร็วกว่า และโดยทั่วไปมีประสิทธิภาพมากกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ในขณะที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีต้นทุนเริ่มต้นต่ำกว่า แต่มีน้ำหนักมากกว่า อายุการใช้งานสั้นกว่า และอาจต้องการการเปลี่ยนถี่มากขึ้น.

สำหรับกองทัพสามล้อเชิงพาณิชย์ แบตเตอรี่ลิเธียมมักจะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเพราะรองรับการใช้งานรายวันสูงขึ้น การชาร์จเร็วขึ้น อายุรอบชีวิตยาวขึ้น และความต้องการการบำรุงรักษาน้อยลง ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานระยะยาว.

อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับเคมีการใช้งาน รูปแบบการใช้งาน วิธีการชาร์จ ระดับการคายประจุ และสภาพแวดล้อม ตะกั่วกรดมักมีอายุการใช้งานสั้นกว่า ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถให้รอบชาร์จได้มากขึ้นและอายุการใช้งานรวมที่ยาวนานขึ้นเมื่อมีการจัดการที่ถูกต้อง.

ช่วงระยะการใช้งานของรถสามล้อไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยพลังงานแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับความจุของแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพมอเตอร์ ภาระบรรทุก ความเร็ว สภาพภูมิประเทศ พฤติกรรมการขับขี่ และอุณหภูมิ รุ่นที่ติดตั้งผู้โดยสารและรุ่นบรรทุกสินค้าอาจมีระยะทางแตกต่างกันมาก ดังนั้นควรเลือกชุดแบตเตอรี่ให้เหมาะสมกับการใช้งานจริงและเป้าหมายระยะทางที่คาดหวัง.

ใช่ ชุดแบตเตอรี่ของเราสามารถออกแบบให้มีแรงดัน ความจุ และประสิทธิภาพการปล่อยกระแสที่เหมาะสมเพื่อรองรับรถสามล้อขนส่งสินค้าภาระสูงและรถสามล้อส่งของที่ทำงานภายใต้การหยุด-เดินบ่อยครั้งและสภาวะแวดล้อมการขนส่งที่ต้องการ.

ใช่ เรามีโซลูชันแบตเตอรี่สำหรับรถสามล้อไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสาร รถสามล้อไฟฟ้าบรรทุกสินค้า และรถสามล้อเพื่อการใช้งานทั่วไป ความต้องการใช้งานที่แตกต่างกันจึงต้องการการออกแบบแพ็กที่ต่างกันในด้านแรงดัน ความจุ ประสิทธิภาพในการปล่อยไฟ ขนาด และระดับการป้องกัน.

ใช่ เราสนับสนุนโซลูชันแบตเตอรี่ OEM และ ODM สำหรับรถสามล้อไฟฟ้า รวมถึงการออกแบบแพ็กแบบกำหนดเอง การสนับสนุนด้านการติดตรา การกำหนดค่า BMS การออกแบบหุ้มห่อ การจับคู่ขั้วต่อ และการเพิ่มประสิทธิภาพตามการใช้งาน.

ได้ เราสามารถปรับแต่งแรงดัน ความจุ มิติของแพ็กแบตเตอรี่ โครงสร้างหุ้มห่อ ชนิดขั้วต่อ และข้อกำหน key อื่นๆ เพื่อให้เข้ากับรถสามล้อไฟฟ้าหลายรุ่นและข้อกำหนดของโครงการต่างๆ.

ใช่ เรายังมีการออกแบบกล่องแบตเตอรี่และขาตั้งสำหรับติดตั้งที่กำหนดเองสำหรับรุ่นรถสามล้อหลากหลายแบบ แบตเตอรี่ของเราสามารถติดตั้งใต้เบาะ ติดด้านหลัง หรือแบบกำหนดเองได้.

ชุดแพ็กแบตเตอรี่รถสามล้อของเรามักออกแบบให้มีการป้องกันหลายระดับ เช่น ป้องกันการชาร์จเกิน ป้องกันการลดการชาร์จเกิน ป้องกันการลัดวงจร ป้องกันกระแสไฟฟ้าเกิน ป้องกันอุณหภูมิ และการสมดุลเซลผ่านระบบการจัดการแบตเตอรี่.

ใช่ ตามความต้องการของโครงการ โซลูชันแบตเตอรี่ของเราอาจถูกพัฒนาให้ให้ความสำคัญกับการชาร์จเร็ว อายุรอบการใช้งานยาวนาน หรือการสมดุลระหว่างทั้งสอง การแสดงผลสุดท้ายขึ้นอยู่กับการเลือกเซล การออกแบบ BMS การบริหารจัดการความร้อน และเงื่อนไขการชาร์จ.

เราให้คุณภาพที่เสถียรผ่านการจัดหเซลอย่างเป็นมาตรฐาน การตรวจสอบวัตถุดิบเข้า กระบวนการประกอบแพ็ก การตรวจสอบ BMS การตรวจสอบคุณภาพในระหว่างกระบวนการ การทดสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป และการตรวจสอบก่อนส่งมอบเพื่อรักษความสอดคล้องในคำสั่งซื้อจำนวนมาก.

การรับรองด้านเอกสารขึ้นอยู่กับประเทศเป้าหมาย ชีวเคมีของแบตเตอรี่ และสถานการณ์การใช้งาน เอกสารที่พบได้ทั่วไปอาจรวม UN38.3, MSDS, CE และใบรับรองเฉพาะตลาดอื่นๆ ตามที่เกี่ยวข้อง.

ก่อนที่จะทำการส่งมอบ ชุดแพ็กแบตเตอรี่ของเรามักถูกทดสอบด้วยแรงดันไฟฟ้า ความจุ ประสิทธิภาพการชาร์จและการปลดประจุ ความต้านทานภายใน ฟังก์ชัน BMS การตอบสนองต่อการป้องกันความปลอดภัย ลักษณะภายนอก และความสอดคล้องโดยรวมของแพ็ก.

สำหรับลูกค้า B2B เรามีการรับประกัน งานให้คำปรึกษาเกี่ยวกับการใช้งาน คำแนะนำในการเลือกแบตเตอรี่ การสนับสนุนด้านวิศวกรรม การช่วยเหลือด้านเอกสาร และการตอบสนองหลังการขายตามขอบเขตโครงการและรูปแบบความร่วมมือ.