Winterwartungsleitfaden für Lithiumbatterien von Elektrofahrzeugen

Bei Batterien liegt der Fokus oft auf Kapazität und Energiedichte, und diese Daten können oft intuitiv die Reichweite widerspiegeln. Was wir jedoch beachten sollten, ist, dass die meisten Batterien elektrochemische Produkte sind. Da sie mit Chemie zu tun haben, hängt ihre Leistung stark von der Temperatur ab. Lassen Sie uns zunächst die Auswirkungen der Temperatur auf die Batterieleistung anhand von Daten betrachten.

Die Batteriekapazität steht in engem Zusammenhang mit der Reichweite. Wie stark beeinflusst die Temperatur die Batteriekapazität? Es ist zu erkennen, dass bei einem Entladestrom von 100A die Batteriekapazität bei 20°C auf 1,7% und bei 0°C auf 7,7% im Vergleich zu 20°C schrumpft. Das bedeutet, dass selbst bei einer Temperatur von -20°C die Batterie noch mehr als 90% der Nennkapazität erreichen kann. Man kann sagen, dass der Einfluss der Temperatur auf die Batteriekapazität relativ gering ist. Das bedeutet jedoch nicht, dass wir den Einfluss der Temperatur auf die Batterie ignorieren können. Laut Angaben von Experten ist bei einer Ladestromstärke von 5A die Ladezeit bei Umgebungstemperatur von -25°C im Vergleich zu 25°C um 63% langsamer.

Die Lebensdauer der Batterie ist ebenfalls ein Anliegen. Laut Daten wird die Leistung einer 3500mAh-Batterie, die in einer Umgebung von -10°C arbeitet, nach weniger als 100 Lade- und Entladezyklen schnell auf 500mAh abfallen, und sie wird im Grunde genommen aussortiert. Das heißt, in einer Arbeitsumgebung von -10°C wird die Batterie nach einer Lade- und Entladephase nach drei Monaten aussortiert und ersetzt. Diese Zahl ist vielleicht etwas übertrieben, aber niedrige Temperaturen verkürzen die Batterielebensdauer erheblich.

Daher ist die Schlussfolgerung bezüglich des Einflusses niedriger Temperaturen auf die Batterie, dass obwohl die Umgebungstemperatur wenig Einfluss auf die Entladeleistung der Batterie hat, sie die Ladeleistung der Batterie ernsthaft beeinträchtigt und die Lebensdauer der Batterie erheblich verkürzt.

Es gibt zwei Hauptaspekte für die Winterlösung der Batterietechnologie bei niedrigen Temperaturen: die Weiterentwicklung der Batterietechnologie und die Wartung der Elektrofahrzeugbatterie im Winter.

Für die Winterwartung von Lithium-Batterien in Elektrofahrzeugen: Neben dem technologischen Fortschritt der Lithium-Batteriefabriken können Verbraucher auch durch einige einfache Methoden die Winterwartung der Batterien durchführen. Wie geht man dabei vor? Zuerst achten Sie auf die Lademethode, versuchen Sie, die Batterie bei niedrigen Temperaturen nicht aufzuladen, und das Gleiche gilt für hohe Temperaturen. Wenn die Temperatur 30 °C übersteigt, muss der Ladestrom erhöht werden. Zweitens, beim Laden im Winter können Sie die Methode des Mehrfachladens verwenden. Wenn die Batterie geladen wird, können Sie mehr auf einmal laden. Drittens, halten Sie einen vollen Ladezustand aufrecht. Im Winter, wenn die Entladung der Batterie 50 % übersteigt, besteht die Gefahr, dass der Elektrolyt gefriert. Daher sollte die Batterie im Winter versuchen, über 50 % Ladezustand zu bleiben. Viertens, starten Sie das Auto alle paar Tage, laden Sie es auf, lassen Sie die Batterie nicht zu stark entladen und lassen Sie das Elektroauto im Winter nicht zu lange draußen stehen. Auf diese Weise bin ich überzeugt, dass unser Lithium-Batterie-Elektrofahrzeug diesen Winter sicher sein wird.