전기 자동차용 납축전지와 리튬 배터리의 차이점

전기 자동차용 납축전지와 리튬 배터리의 차이점

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오늘날의 중국에는 이 시점에서 시장에 나와 있는 국제적으로 유명한 전기차 브랜드가 수천 개에 달하며, 납축전지 배터리와 리튬 배터리를 사용하는 두 분파의 전기차는 각각의 특징과 장점을 지니고 있습니다. 전기차가 빠르게 변화하고 있지만, 오랫동안 많은 사람들이 배터리 선택에 혼란을 겪었고, 두 배터리의 차이가 무엇인지 잘 모르는 경우가 많았습니다. 자, 오늘은 전기차의 납축전지와 리튬배터리의 차이점에 대해 이야기하겠습니다.

납축전지와 리튬 배터리 전기차의 차이점.

1. 리튬 배터리의 외관 디자인은 납축전지보다 더 우수합니다.

리튬 배터리는 크기와 중량이 납축전지보다 훨씬 작아야 합니다. 대부분의 경우 납축전지는 총 중량이 16-30kg이고 크기가 비교적 큽니다; 반면 리튬 배터리는 대부분의 경우 총 중량이 3에서 -3.0KG 사이로, 차체가 비교적 작아 가볍고 운송이 편리합니다. 대부분의 경우 리튬 배터리 전기차는 가볍고 예쁘며 이동이 쉽고, 많은 리튬 배터리 전기차는 접이식으로도 사용할 수 있습니다.

1. 내구성 및 배터리 수명:

납축전지의 서비스 수명은 보통 2년인 반면, 리튬 배터리는 내구성이 더 뛰어나 수명이 4-5년입니다; 납축전지는 보통 300 사이클 내에서 완전 충전 및 방전되며, 리튬 배터리는 500회 이상 완전 충전 및 방전됩니다.

2. 베이엘 품질 및 조작 용이성.

동급 용량의 리튬 배터리가 2.5/3킬로그램 정도의 가벼운 차체에 비해 동일 용량의 납축전지는 일반적으로 약 16/30킬로그램의 무게를 가집니다; 배터리 품질이 상대적으로 크고 부피도 큽니다. 분리형 설계로 휴대가 더 편리하고 빠릅니다.

3. 시장 가격 및 비용 대비 효과.

현재 시장의 주류 납축전지는 약 450위안인 반면, 리튬 배터리의 가격은 더 비싸서 1,000위안에 이릅니다; 두 종류의 배터리 가격 차이가 있으며, 해당 전기차의 가격도 상대적으로 다릅니다. 동시에, 리튬 배터리의 보증 기간은 납 축전지보다 1년 더 길고 보증 기간은 2년입니다.

4. 주행 거리 및 배터리 용량.

같은 48V 배터리의 경우 전력 full일 때 납축/리튬 배터리 전기차의 주행 거리는 거의 비슷합니다. 실제로 핵심은 속도와 모터 크기 같은 요인에 있습니다. 자연스럽게 납축전지는 배터리 용량 면에서 리튬 배터리보다 약간 더 우세합니다.

일반적으로 납축전지가 가장 많고, 납축전지의 가격은 가장 낮고 가장 일반적입니다. 중국은 세계에서 납축전지의 최대 생산국이자 수출국입니다. 오염 물질이 비교적 적고 재활용성이 좋습니다. 단점은 체적이 작지 않다는 점입니다. 즉, 같은 용량에서도 배터리의 무게와 부피가 큽니다. 현재 이 차의 대부분은 부상 충전식 배터리로 전환되었습니다. 부상식 충전식 배터리는 고속 충전과 대전류 방전을 거부합니다. 전문 인력들이 수많은 노력을 기울여 많은 개선을 이루었지만 여전히 실용적으로 사용되더라도 수명이 매우 만족스럽지 못합니다. 어떤 것이 더 나은지는 자신의 비용 예산과 필요에 달려 있습니다. 다만 새 국가 표준 정책 발표 이후 전기차는 도로 주행을 정상적으로 하기 위해 등록 면 앞에서 변경되어야 하므로 표준을 충족하는 전기차를 선택하는 것이 가장 좋습니다.

전기차 리튬 배터리 겨울철 유지보수 가이드

전기차 리튬 배터리 겨울철 유지보수 가이드

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배터리에서 초점은 종종 용량과 에너지 밀도에 맞춰지며, 이 데이터는 주행 가능 거리의 길이를 직관적으로 반영하는 경우가 많습니다. 그러나 우리가 주의해야 할 점은 대부분의 배터리는 전기화학적 제품이라는 점입니다. 화학과 관련이 있기 때문에 그 성능은 온도와 큰 상관관계를 가집니다. 먼저 온도가 배터리 성능에 미치는 영향을 데이터로 살펴보겠습니다.

배터리의 용량은 주행 가능 거리와 가장 밀접한 관련이 있습니다. 온도가 배터리 용량에 얼마나 영향을 미치나요? 전류가 100A일 때, 20°C에서 0°C로, 그리고 다시 -20°C로 내려갈 때 배터리 용량이 각각 1.7%와 7.7%만큼 감소하는 것을 볼 수 있습니다. 이는 온도가 -20°C까지 내려가더라도 명목 용량의 90% 이상을 여전히 달성할 수 있음을 의미합니다. 즉, 온도가 배터리 용량에 미치는 영향은 비교적 작다고 할 수 있습니다. 다만 이것이 온도의 영향 무시를 뜻하지는 않습니다. 전문가가 제공한 정보에 따르면, 충전 전류가 5A일 때 주변 온도가 -25℃인 조건에서의 충전 시간은 25℃에서의 충전 시간보다 63% 느려진다고 합니다.

배터리 수명도 또한 중요한 문제입니다. 데이터에 따르면 용량이 3500mAh인 배터리가 -10°C 환경에서 작동하면, 100회 이하의 충전과 방전 사이클 이후 전력이 급격히 500mAh로 감소하고 사실상 수명이 다합니다. 즉, -10°C의 작동 환경에서 한 번 충전과 방전을 하면 수명이 다해 3개월 후에 교체해야 한다는 뜻입니다. 이 수치는 다소 과장될 수 있지만, 저온은 배터리 수명을 크게 단축합니다.

따라서 저온이 배터리에 미치는 영향에 대해 결론은, 저온 환경이 배터리의 방전 성능에 미치는 영향은 미미하지만 충전 성능에는 심각한 영향을 미치고 배터리 수명을 크게 단축시킨다는 점입니다.

저온 환경에 대한 배터리 기술의 겨울 대책은 두 가지 주요 측면이 있습니다. 하나는 배터리 기술의 발전이고, 다른 하나는 겨울철 전기차 배터리의 관리입니다.

겨울철 전기차 리튬 배터리 관리 방법: 리튬 배터리 공장의 기술 발전에 의존하는 것 외에도 소비자도 몇 가지 간단한 방법을 통해 겨울철 배터리 관리를 할 수 있습니다. 그렇다면 어떻게 하면 좋을까요? 첫째, 충전 방법에 주의하고 저온 조건에서의 충전을 피하려고 노력하며 고온에서도 마찬가지입니다. 고온이 30°C를 넘으면 충전 시 전류 입력을 늘려야 합니다. 둘째, 겨울에는 여러 차례 충전하는 방법을 사용할 수 있습니다. 배터리가 충전될 때 한 번에 더 많이 충전할 수 있습니다. 셋째, 만충 전 상태를 유지합니다. 겨울에는 배터리 방전이 50%를 넘으면 전해질이 얼어붙는 위험이 있습니다. 따라서 겨울에는 배터리가 50% 이상의 전력을 유지하도록 노력해야 합니다. 넷째, 일정 주기로 자동차를 시동하고 충전하며 배터리가 너무 많이 방전되지 않도록 하고 겨울에 외부에 오랫동안 방치하지 마십시오. 이렇게 하면 우리 리튬 배터리 전기차가 이번 겨울에도 안전하다고 믿습니다.