การใช้งานของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ชาร์จไฟได้

การใช้งานของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ชาร์จไฟได้

ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ประกอบด้วยเซลล์ลิโพจำนวนหนึ่ง การกำหนดค่าของเซลล์เหล่านี้เป็นตัวกำหนดแรงดันไฟฟ้า ความจุ และระดับ C ของพวกเขา สามารถจัดเรียงในแบบขนานหรืออนุกรม ขึ้นอยู่กับประเภทของแบตเตอรี่ การจัดเรียงเซลล์เหล่านี้ส่งผลต่อความจุและแรงดันไฟฟ้าของชุดแบตเตอรี่ ควรหลีกเลี่ยงการผสมเซลล์ประเภทต่าง ๆ เพราะจะทำงานร่วมกันได้ไม่ดี ชุดแบตเตอรี่ที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ประสิทธิภาพต่ำลง

การใช้งานอีกอย่างของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ชาร์จไฟได้คือในอุปกรณ์ทางการแพทย์ แบตเตอรี่นี้สามารถใช้ในวิทยุและอุปกรณ์สื่อสารได้ เนื่องจากมีน้ำหนักเบาและให้พลังงานมากขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในยานยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่นี้มีน้ำหนักเบาและกะทัดรัด จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานดังกล่าว สามารถให้พลังงานได้นานและเคลื่อนย้ายได้ง่าย บางรุ่นของแบตเตอรี่นี้ถูกออกแบบให้สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้

แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ชาร์จไฟได้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า ความหนาแน่นพลังงานสูงทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าดึงดูดสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า ประเภทแบตเตอรี่นี้ยังเหมาะสำหรับอุปกรณ์ควบคุมระยะไกล การออกแบบที่กะทัดรัดทำให้ง่ายต่อการพกพาและขนส่ง นอกจากรถยนต์แล้ว แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ยังใช้ในงานอื่น ๆ อีกด้วย สามารถจ่ายพลังงานให้กับผู้ช่วยดิจิทัลส่วนตัวและพีเจอร์ และพบได้ในอุปกรณ์อีกหลายชนิด

นอกจากอุปกรณ์เหล่านี้แล้ว แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์เป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานอุตสาหกรรมต่าง ๆ ราคาต่ำของมันทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานหลายประเภท ความจุสูงของมันทำให้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับอุตสาหกรรมหลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นระบบฉีดน้ำมันหรือเครื่องส่งข้อความ แบตเตอรี่เป็นทางเลือกที่ดีเยี่ยม และเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า ผู้ที่ใช้งานในชีวิตประจำวันจะชื่นชอบความหลากหลายของแบตเตอรี่ชนิดนี้

แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ได้พัฒนามานานกว่าทศวรรษแล้ว การแทนที่แบตเตอรี่ชนิดนิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์เป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาสินค้าดิจิทัล ผู้ผลิตอิเล็กทรอนิกส์ที่มีฐานในประเทศจีนเป็นพิเศษ มุ่งเน้นการพัฒนาสินค้าใหม่ตามความต้องการของผู้บริโภค นอกจากจะให้พลังงานสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าแล้ว เทคโนโลยีขั้นสูงของแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์แบบชาร์จไฟได้เป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับอุตสาหกรรมการแพทย์

วิธีตรวจจับการสูญเสียพลังงานในการชาร์จของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 18650

วิธีตรวจจับการสูญเสียพลังงานในการชาร์จของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 18650

วิธีตรวจจับการสูญเสียพลังงานในการชาร์จของชุดแบตเตอรี่ลิเธียม 18650?
ประสิทธิภาพการใช้พลังงานของแบตเตอรี่: แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ไม่ขึ้นและความจุลดลง วัดโดยตรงด้วยมัลติมิเตอร์ หากแรงดันไฟฟ้าข้ามแบตเตอรี่ 18650 ต่ำกว่า 2.7V หรือไม่มีแรงดันไฟฟ้า แสดงว่าแบตเตอรี่หรือชุดแบตเตอรี่เสียหาย แรงดันไฟฟ้าปกติอยู่ที่ 3.0V ~ 4.2V (โดยทั่วไปแบตเตอรี่ 3.0V จะตัดแรงดันไฟฟ้า แบตเตอรี่ 4.2V จะเต็มที่ชาร์จ และบางรุ่นมี 4.35V)
2. หากแรงดันแบตเตอรี่ต่ำกว่า 2.7V สามารถใช้ที่ชาร์จ (4.2V) ชาร์จแบตเตอรี่ได้ หลังจากสิบ นาที หากแรงดันแบตเตอรี่ฟื้นตัวขึ้นแล้ว สามารถชาร์จต่อจนกว่าที่ชาร์จจะแจ้งว่าชาร์จเต็มแล้ว แล้วตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าสมบูรณ์
ถ้าแรงดันไฟเมื่อชาร์จเต็มอยู่ที่ 4.2V แสดงว่าแบตเตอรี่ปกติ ควรเป็นเพราะการใช้พลังงานมากเกินไปในครั้งสุดท้ายและแบตเตอรี่ตัดการจ่ายไฟ ถ้าแรงดันไฟเมื่อชาร์จเต็มต่ำกว่า 4.2V มาก แสดงว่าแบตเตอรี่เสีย หากแบตเตอรี่ใช้งานมานานแล้ว สามารถประมาณได้ว่าอายุการใช้งานหมดแล้วและความจุแทบจะหมด ควรเปลี่ยนใหม่ โดยพื้นฐานแล้วไม่สามารถซ่อมแซมได้ สุดท้ายแล้วแบตลิเทียมมีอายุการใช้งาน ไม่ใช่ของที่ไม่มีวันหมดสิ้น
3. ถ้าชุดแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 วัดแล้วแบตไม่มีแรงดัน มีสถานการณ์สองอย่างในขณะนี้ อย่างหนึ่งคือแบตเคยใช้งานดีมาก่อน และเกิดจากการเก็บรักษาในสภาพที่ไม่มีไฟฟ้าต่อเนื่องเป็นเวลานาน แบตแบบนี้มีโอกาสฟื้นฟูได้บ้าง โดยทั่วไปจะกระตุ้นด้วยพัลส์ของแบตลิเธียม เป็นไปได้ที่จะชาร์จแบตซ้ำหลายครั้งในระยะเวลาสั้นๆ โดยใช้เครื่องมือ (เครื่องชาร์จและปล่อยไฟแบตลิเธียม) โดยทั่วไปค่าซ่อมไม่ถูกนัก และควรซื้อใหม่จะดีกว่า อีกความเป็นไปได้คือแบตเสื่อมสภาพอย่างสมบูรณ์ ตัวแยกแบตเสียหาย แผ่นอิเล็กโทรดบวกและลบต่อวงจรสั้น ไม่มีวิธีซ่อมแซมแบบนี้ได้ แค่ซื้อใหม่เท่านั้น
หลักการวิธีซ่อมแซมแบตเตอรี่แพ็คแบตเตอรี่ลิเธียม 18650
พื้นผิวโลหะของแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ที่ใช้งานมานานจะถูกออกซิไดซ์ในระดับหนึ่ง ซึ่งจะทำให้การเชื่อมต่อระหว่างแบตเตอรี่โทรศัพท์มือถือกับโทรศัพท์มือถือไม่ดี และเวลาการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมจะสั้นลง สารสนิมที่ทำให้แบตเตอรี่สัมผัสกับโทรศัพท์ได้ดีขึ้น
อุณหภูมิต่ำสามารถเปลี่ยนแปลงอิเล็กโทรไลต์ภายในชุดแบตเตอรี่ลิเธียมและส่งเสริมปฏิกิริยาเคมีของแบตเตอรี่ที่เพิ่งถูกแช่แข็ง การใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นกระบวนการชาร์จและปล่อยไฟฟ้า ในช่วงเวลานี้ประจุลบและบวกในแบตเตอรี่จะชนกัน เมื่อวางแบตเตอรี่ลิเธียมในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำ โครงสร้างจุลภาคของฟิล์มลิเธียมบนพื้นผิวแบตเตอรี่ลิเธียมและอิเล็กโทรไลต์ รวมถึงจุดเชื่อมต่อระหว่างกันจะเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้ภายในแบตเตอรี่ชั่วคราวไม่ทำงานและลดกระแสรั่วไหล ดังนั้นหลังจากชาร์จใหม่ เวลาสแตนบายของโทรศัพท์จะเพิ่มขึ้น
อายุการใช้งานของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมประมาณ 600 ครั้ง หากมีการชาร์จมากเกินไป โมเลกุลจะเคลื่อนไหวด้วยความร้อนทีละน้อย ๆ จนทำลายโครงสร้างจุลภาคภายใน และประสิทธิภาพในการเก็บประจุไฟฟ้าจะลดลงเรื่อย ๆ

ข้อควรระวังในการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์

ข้อควรระวังในการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์

ข้อควรระวังในการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์

1. ห้ามรื้อถอดแบตเตอรี่ภายใต้สถานการณ์ใด ๆ

2. ห้ามจุ่มแบตเตอรี่ในน้ำหรือทะเล และไม่ควรเปียกชื้น

3. ห้ามใช้หรือวางแบตเตอรี่ใกล้แหล่งความร้อน เช่น ไฟไหม้ เครื่องทำความร้อน ฯลฯ

4. ห้ามให้ความร้อนแบตเตอรี่หรือโยนเข้าไฟไหม้

5. ห้ามเชื่อมโลหะโดยตรงกับแบตเตอรี่

6. ห้ามชาร์จในไฟไหม้หรือสภาพแวดล้อมที่ร้อนจัด

7. ห้ามใส่แบตเตอรี่เข้าไมโครเวฟหรือภาชนะแรงดันสูง

8. ห้ามใช้หรือวางแบตเตอรี่ในอุณหภูมิสูง เช่น แสงแดดจัดหรือรถที่ร้อนมาก มิฉะนั้นจะทำให้เกิดความร้อนเกิน การเกิดไฟไหม้ หรือเสื่อมสภาพและอายุการใช้งานสั้นลง

9. ในเชิงทฤษฎี ไม่มีอิเล็กโทรไลต์ไหลในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์ แต่หากอิเล็กโทรไลต์รั่วไหลและสัมผัสกับผิวหนัง ตา หรือส่วนอื่นของร่างกาย ให้ล้างด้วยน้ำสะอาดทันทีและไปพบแพทย์

10. ห้ามใช้เซลล์ที่เสียหาย (ขอบพลาสติกของเซลล์เสียหาย ตัวถังเสียหาย กลิ่นก๊าซอิเล็กโทรไลต์รั่วไหล ฯลฯ)

เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์รั่วไหล ความร้อน และระเบิด กรุณาใส่ใจในการปฏิบัติตามข้อควรระวัง หากไม่แน่ใจ สามารถตรวจสอบสาเหตุที่ส่งผลต่อจำนวนรอบและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ไอออนลิเธียม เท่านั้นที่รู้วิธีใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์อย่างถูกต้องจะสามารถเพิ่มประสิทธิภาพไฟฟ้าและอายุการใช้งานได้นานขึ้น

วิธีทำแบตเตอรี่ 12V LiFePO4 ด้วยตัวเองจากเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาด 32650

วิธีทำแบตเตอรี่ 12V LiFePO4 ด้วยตัวเองจากเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาด 32650

ในปัจจุบัน อุปกรณ์ไฟฟ้าที่ชาร์จใหม่ได้ในชีวิตประจำวันใช้แบตเตอรี่ลิเธียมจำนวนมาก เช่น แพ็คแบบนุ่ม, ทรงกระบอก, สี่เหลี่ยมผืนผ้า เป็นต้น ในบรรดาแบตเตอรี่ลิเธียมทรงกระบอก แบ่งเป็นรุ่นต่าง ๆ ตามขนาด เช่น 18650, 22650, 32650 ซึ่งเลข 18 ในโมเดลเช่น 18650 หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของแบตเตอรี่, 65 หมายถึงความยาวของแบตเตอรี่, และ 0 หมายถึงว่าเป็นแบตเตอรี่ทรงกระบอก

แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลิเธียมเซลเดียวโดยทั่วไปอยู่ที่ 3.2V ถึง 3.7V และแรงดันไฟฟ้าที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลายชนิดใช้คือ 12V ดังนั้นเราจำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ลิเธียมหลายก้อนประกอบเป็นกลุ่มเพื่อให้ได้ 12V และการประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมยังต้องติดตั้งแผ่นป้องกันด้วย

วัตถุประสงค์หลักของแผ่นป้องกันคือเพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลด, การลัดวงจร, การร้อนเกิน, การต่ำกว่าระดับแรงดันไฟฟ้า, การเกินแรงดันไฟฟ้า, การสมดุลแบตเตอรี่, การป้องกันการชาร์จเกิน ฯลฯ เพื่อปกป้องแบตเตอรี่ไม่ให้เสียหาย

เนื่องจากความจุของแบตเตอรี่แต่ละก้อนค่อนข้างน้อย จึงเตรียมแบตเตอรี่ลิเธียม 32650 จำนวน 12 ก้อน เชื่อมต่อเป็นชุดแบบอนุกรมเพื่อให้ได้ 12V แล้วเชื่อมต่อชุดละ 3 ชุดในแบบขนานเพื่อเพิ่มความจุและแรงดันไฟฟ้า

การประกอบแบตเตอรี่ต้องใช้เทปนิกเกิล เทปความร้อนสูง และขาตั้งแบตเตอรี่

โดยทั่วไป การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ลิเธียมใช้การเชื่อมจุดเพื่อเชื่อมเทปนิกเกิลเข้ากับจุดต่าง ๆ หากไม่มีเครื่องเชื่อมจุด สามารถใช้กระดาษทรายขัดทั้งสองปลายของแบตเตอรี่ แล้วใช้บัดกรีไฟฟ้าเชื่อมต่อได้

นำสายแบตเตอรี่มาตรวจวัดแรงดันไฟฟ้าและดูว่าความจุเท่ากันหรือไม่ ห้ามนำแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันมารวมกัน

จากนั้นติดตั้งแบตเตอรี่และที่ยึดแบตเตอรี่ แล้วจัดเรียงเป็นลบบวกตามลำดับ

จากนั้นพันเทปทนความร้อนรอบ ๆ

เชื่อมต่อแบตเตอรี่ด้วยเทปนิกเกิล โดยใช้บัดกรีไฟฟ้าแทนเครื่องเชื่อมจุด และติดแผ่นป้องกันบนเทปด้วย

สำหรับการเชื่อมจุดของแถบเทปนิกเกิล จำเป็นต้องแยกแยะว่าสายไหนเชื่อมต่อกับสายไหน มิฉะนั้นจะทำให้เกิดการลัดวงจร

จากนั้นบัดกรีแผ่นป้องกันและปลั๊ก โดยทั่วไป แผ่นป้องกันจะแสดงวิธีเชื่อมต่ออย่างละเอียด และเพียงเชื่อมต่อด้วยสายไฟก็เพียงพอแล้ว

ถ้าคุณรู้สึกว่าปลั๊กหนึ่งอันน้อยเกินไป ก็สามารถเพิ่มอีกอันได้ แล้วก็เสร็จสิ้นแบตเตอรี่ลิเธียม 12V

เคล็ดลับเพื่อยืดอายุการใช้งานของชุดแบตเตอรี่โพลิเมอร์ลิเธียม

เคล็ดลับเพื่อยืดอายุการใช้งานของชุดแบตเตอรี่โพลิเมอร์ลิเธียม

วิธีการยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่โพลิเมอร์ลิเธียมคืออะไร? เป็นคำถามที่ทุกคนอยากรู้ ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมมืออาชีพ Nuranu แบ่งปัน:

1. เมื่อชาร์จแบตเตอรี่โพลิเมอร์ลิเธียม ควรเลือกใช้ที่ชาร์จเฉพาะสำหรับแบตเตอรี่โพลิเมอร์ลิเธียมเท่านั้น มิฉะนั้นจะส่งผลต่อหรือทำลายแบตเตอรี่โพลิเมอร์ลิเธียม

2. ควรชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์ด้วยวิธีชาร์จช้า และพยายามหลีกเลี่ยงการชาร์จเร็ว การชาร์จและปล่อยประจุซ้ำๆ จะส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่

3. หากโทรศัพท์มือถือไม่ได้ใช้งานเกิน 7 วัน ควรชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์ให้เต็มก่อนใช้งาน แบตเตอรี่มีปรากฏการณ์การปล่อยประจุเอง

4. เวลาชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโพลิเมอร์ไม่ควรนานเกินไป สำหรับที่ชาร์จธรรมดา เมื่อแบตเตอรี่เต็มแล้ว ควรหยุดชาร์จทันที มิฉะนั้น แบตเตอรี่จะได้รับผลกระทบจากความร้อนหรือความร้อนเกินไป

5. หลังจากชาร์จแบตเตอรี่โพลิเมอร์ลิเธียมแล้ว ควรหลีกเลี่ยงการวางไว้บนที่ชาร์จเกินกว่า 10 ชั่วโมง หากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ควรแยกโทรศัพท์มือถือและแบตเตอรี่โพลิเมอร์ลิเธียมออกจากกัน

คำเตือน:

แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ไม่จำเป็นต้องชาร์จในครั้งแรก 3 ครั้ง ต้องชาร์จเต็มเท่านั้น จะใช้เวลาประมาณครึ่งชั่วโมงหลังจากชาร์จเต็มสูงสุด การชาร์จเกินและการปล่อยไฟเกินจะมีผลกระทบรุนแรงต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ ควรใส่ใจในการชาร์จ ควรใช้ที่ชาร์จเดิมเท่านั้น และไม่แนะนำให้ใช้ที่ชาร์จแบบทั่วไป

เคล็ดลับ 5 ข้อในการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์

เคล็ดลับ 5 ข้อในการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์

พูดถึงการชาร์จแบตเตอรี่ Li-Polymer เราตัดสินใจที่จะรวบรวมเคล็ดลับ 5 ข้อในการชาร์จแบตเตอรี่ Li-Polymer ของเรา ตอนนี้เนื่องจากเกือบทุกโดรนใช้แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ (LiPo) จึงพูดถึงเฉพาะแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ในบทความนี้เท่านั้น

1. เริ่มแรกตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้ที่ชาร์จที่ถูกต้อง

ชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ใด ๆ ที่อัตรา 1C เกือบจะทุกแบตเตอรี่ลิเธียมของโดรนสามารถชาร์จได้ที่อัตรา 1C และควรชาร์จที่อัตรานี้ การชาร์จที่ 1C ใช้เวลานิดหน่อย แต่ความเร็วในการชาร์จนี้ง่ายที่สุดสำหรับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมของคุณและจะไม่ทำให้เกิดความร้อนเกินไป อัตราการชาร์จนี้จะทำให้แบตเตอรี่ของคุณมีอายุการใช้งานนานที่สุด โดยให้พอร์ตสมดุลทำงานตามหน้าที่ ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ 3400mAh ที่ชาร์จที่ 1C ตั้งค่าเครื่องชาร์จเป็นอัตรา 3.4 แอมป์
ทั้งแบตเตอรี่และแพ็คเกจแบตเตอรี่ถูกชาร์จในถุงกันไฟไหม้ระหว่างการชาร์จ และฉันไม่เห็นเหตุผลใดที่แบตเตอรี่ไม่ควรชาร์จในถุงกันไฟไหม้ หากเครื่องชาร์จของคุณมาพร้อมกับหัววัดอุณหภูมิ ให้แน่ใจว่าใส่เข้าไปในถุง หากทุกอย่างถูกบรรจุในถุงกันไฟไหม้ คุณสามารถชาร์จได้อย่างง่ายดายและสมบูรณ์

2. อย่าปล่อยให้แบตเตอรี่ของคุณต่ำกว่าระดับแรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำ

เป็นปัญหาในการบิน ไม่ใช่ปัญหาในการชาร์จ แต่ต้องได้รับการแก้ไข เมื่อบิน พยายามอย่าให้แบตเตอรี่หมดจนความเร็วควบคุมเริ่มปิดเครื่อง ยกเว้นคุณจะเปลี่ยนใหม่ แล้วคุณจะมีเวลามากขึ้น พลังงานมากขึ้น จนกว่าคุณจะลงจอดโดรน ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการไหม้ของไก่ทอดจากโดรน และคุณสามารถควบคุมการตัดความเร็วต่ำสุด ตั้งไว้เหนือแรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำของแพ็คแบตเตอรี่เพื่อให้มีเวลาเพิ่มเติมในการตั้งค่าการลงจอด ฉันชอบกำหนดเวลาการบินครั้งแรกจนกว่าการควบคุมความเร็วจะตัด และตั้งเวลานับถอยหลังไว้หนึ่งนาที ก่อนปล่อย และในการเดินทางทุกครั้งหลังจากนั้น ฉันพบว่าเวลานับถอยหลังของเครื่องปล่อยจะหยุดทำงานทันทีที่ฉันลงจอดโดรนของฉัน

3. เกิดอุบัติเหตุจะเกิดขึ้น เว้นแต่ว่าแบตเตอรี่ของผู้ผลิตอนุญาตให้ทำเช่นนั้น

ชาร์จแบตเตอรี่ที่อัตราเกิน 1C หากแบตเตอรี่ใช้ความเร็วในการชาร์จที่สูงขึ้น ก็สามารถประหยัดเวลาได้มากเมื่อจำเป็น พยายามอย่าใช้ความเร็วสูงเกินไปในการชาร์จแบตเตอรี่เหล่านี้ หากไม่จำเป็น แต่โดยทั่วไปแล้ว ฉันมักใช้ความเร็วช้ากว่าที่บ้าน เพราะจะช่วยยืดอายุแบตเตอรี่

4. กรุณาอย่าออกจากห้องเมื่อแบตเตอรี่ของคุณกำลังชาร์จ

นี่เป็นความผิดพลาดที่เกือบทุกคนทำ และเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยอันดับหนึ่งในการชาร์จ ซึ่งป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุเล็กน้อยกลายเป็นเหตุการณ์ใหญ่ หากไม่ออกจากห้อง ขณะชาร์จ ไฟไหม้สามารถเกิดขึ้นได้ทุกเมื่อ ขณะชาร์จ คุณต้องอยู่ที่นั่นเพื่อเฝ้าระวังแบตเตอรี่ของคุณ หากจำเป็นต้องออกจากห้อง ให้หยุดเครื่องชาร์จและถอดแบตออกจากสายชาร์จ แล้วค่อยกลับเข้ามาเพื่อชาร์จอีกครั้ง

5. แล้วถ้าแบตเตอรี่ของคุณไม่ได้ใช้งานนานกว่าหนึ่งสัปดาห์ กรุณาชาร์จแบตเตอรี่ของคุณ เพื่อให้มันสมดุลและเสถียร

การเก็บรักษาแรงดันไฟฟ้าช่วยป้องกันเซลล์แต่ละเซลล์ไม่ให้เสถียรและไม่สมดุล ฉันเกือบจะชาร์จแบตเตอรี่ของฉันเสมอ แล้วชาร์จเต็มในคืนก่อน

วิธีเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 18650 คุณภาพสูงและปลอดภัยสูง

วิธีเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 18650 คุณภาพสูงและปลอดภัยสูง

แบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ส่วนใหญ่มักใช้ในแบตเตอรี่คอมพิวเตอร์โน้ตบุ๊ก เนื่องจากมีความจุสูงต่อหน่วยความหนาแน่น นอกจากนี้ เนื่องจาก 18650 มีความเสถียรดีมากในการทำงาน จึงถูกใช้อย่างแพร่หลายในสาขาอิเล็กทรอนิกส์หลัก: ใช้กันอย่างแพร่หลายในการไฟฉายแรงสูง, แหล่งจ่ายไฟแบบพกพา, เครื่องส่งข้อมูลไร้สาย, เสื้อผ้าทำความร้อนไฟฟ้า, รองเท้า, เครื่องมือและมิเตอร์แบบพกพา, อุปกรณ์ไฟส่องสว่างแบบพกพา, เครื่องพิมพ์แบบพกพา, เครื่องมืออุตสาหกรรม, เครื่องมือแพทย์ ฯลฯ

แล้วจะเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 18650 คุณภาพสูงอย่างไร? เลือกแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ที่เหมาะสมที่สุดตามอุปกรณ์ไฟฟ้าของเรา เช่น แบรนด์ที่เหมาะสม, แรงดันไฟฟ้า, ความจุ, อัตราการปล่อยกระแสต่อเนื่อง, อายุการใช้งานแบตเตอรี่ ฯลฯ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเลือกแบตเตอรี่ที่มีความปลอดภัยสูง ด้านล่างนี้เราจะแนะนำเป็นรายละเอียด:

1. แบรนด์

สำหรับแบรนด์ที่เชื่อถือได้มากที่สุดคือ Sanyo, Samsung, SONY, LG และแบรนด์ระดับนานาชาติอื่น ๆ Sanyo และ LG เน้นในเรื่องของกิจวัตรประจำวัน และการใช้งานหลักคือไฟฉายแรงสูง, แบตสำรอง, แบตเตอรี่แล็ปท็อป SONY เน้นในด้านพลังงานและกระแสสูง ตัวอย่างเช่น VTC4 กระแสปล่อยสามารถเข้าถึง 30A และสามารถรองรับบุหรี่ไฟฟ้า ของเล่น ฯลฯ ได้อย่างง่ายดาย

2. ความจุชื่อ

ความจุเชิงปริมาณของแบตเตอรี่ 18650 เกี่ยวข้องกับอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ หน่วยคือ “mAh” ยิ่งความจุสูงขึ้น แบตเตอรี่ก็จะมีอายุการใช้งานที่แข็งแรงมากขึ้น ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ 2800mAh สามารถปล่อยประจาต่อเนื่องได้เป็นเวลา 2 ชั่วโมงที่กระแส 1.4A

3. กระแสปล่อยประจาต่อเนื่อง (CDR)

ความสามารถในการปล่อยประจาต่อเนื่องแสดงโดยหมายเลข C กระแสปล่อยประจาต่อเนื่อง = หมายเลข C คูณด้วยความจุ ตัวอย่างเช่น ความจุของแบตเตอรี่ 18650 คือ 2800mAh และความสามารถในการปล่อยประจาต่อเนื่องคือ 0.5C ดังนั้น กระแสปล่อยประจาต่อเนื่อง = 1.4A หากปล่อยกระแสเกิน 1.4A เป็นเวลานาน อายุการใช้งานของแบตเตอรี่จะได้รับผลกระทรุนแรง และอาจเกิดอันตรายจากความร้อนเกิน การไหม้ การระเบิด ฯลฯ

5. ความต้านทานภายใน

ความต้านทานภายในคือความต้านทานของตัวแบตเตอรี่เอง ยิ่งความต้านทานภายในต่ำเท่าใด การใช้พลังงานก็จะต่ำลงและความสามารถในการปล่อยประจีก็จะแข็งแรงขึ้น ค่าพารามิเตอร์ของความต้านทานภายในมักเขียนอยู่บนหน้าข้อมูลของแบตเตอรี่ ควรใส่ใจในขณะซื้อด้วย พยายามหลีกเลี่ยงการใช้แบตเตอรี่ที่มีความต้านทานภายในมากกว่า 100mΩ หากใช้หลายก้อนในซีรีส์ ต้องซื้อแบตเตอรี่ที่เป็นแบรนด์และประเภทเดียวกัน มิฉะนั้น แบตเตอรี่ที่มีความต้านทานภายในสูงและความจุต่ำจะกลายเป็นจุดอ่อนของชุดแบตเตอรี่

6. อุณหภูมิ

อุณหภูมิเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ยิ่งอุณหภูมิสูงขึ้น แบตเตอรี่ก็จะเสื่อมสภาพเร็วขึ้น และอุณหภูมิที่สูงขึ้นก็จะทำให้แบตเตอรี่ได้รับความเสียหายมากขึ้น

7. หัวแบนและหัวแหลม

แบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ยังมีหัวแบนและหัวแหลม ขั้วบวกด้านซ้ายมีจุดยื่นออกมา ขั้วบวกด้านขวาไม่มีจุดยื่นออกมา เป็นหัวแบน โดยทั่วไปแนะนำให้ซื้อแบตเตอรี่หัวแหลมเพื่อความเข้ากันได้กับอุปกรณ์และการใช้งานที่หลากหลาย โดยปกติ ขั้วบวกและลบของไฟฉายจะออกแบบให้มีสปริง ซึ่งสามารถยุบเข้าได้และใช้งานได้ไม่ว่าจะเป็นแบตหัวแหลมหรือหัวแบน แต่ถ้าต้องการใช้แบตหัวแบนในซีรีส์ ขั้วบวกของหัวแบนต้องไม่สัมผัสกับขั้วลบของแบตเตอรี่อื่น

8. มีและไม่มีแผ่นป้องกัน

แบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ที่เป็นหัวแหลมจะมีแผ่นป้องกัน ส่วนแบตเตอรี่หัวแบนไม่มีแผ่นป้องกัน แบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ที่มีแผ่นป้องกันจะสูงกว่าแบตเตอรี่ที่ไม่มีประมาณไม่กี่มิลลิเมตร และราคาจะสูงขึ้นเล็กน้อย แต่ปลอดภัยและใช้งานได้หลากหลาย แบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ที่มีแผ่นป้องกันสามารถป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ปล่อยประจุมากเกินไป แบตเตอรี่ลิเธียมร้อนและอาจเป็นอันตรายถึงไฟไหม้และระเบิด

ในบรรดาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 18650 ทั้งหมด LiSOCl2 มีความหนาแน่นพลังงานสูงสุดและสามารถใช้งานได้นานถึง 15 ถึง 20 ปี แบตเตอรี่ชนิดนี้เหมาะสำหรับอุปกรณ์ที่มีกระแสไฟฟ้าขนาดเล็กและสั้นกว่าปกติ ความต้านทานแวดล้อมของแบตเตอรี่ก็ดี เนื่องจากอายุการใช้งานยาวนานและอัตราการปล่อยประจุตนเองต่ำ

สองสาเหตุหลักที่มีผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียม 18650

สองสาเหตุหลักที่มีผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียม 18650

สองสาเหตุหลักที่มีผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียม 18650

ปัจจัยที่ 1: ผลกระทบจากสิ่งแวดล้อมในการทำงาน

สภาพแวดล้อมการใช้งานจริงของแบตเตอรี่ลิเธียมจะส่งผลต่อจำนวนรอบของแบตเตอรี่ทันที: อุณหภูมิการชาร์จของแบตเตอรี่ลิเธียมคือ 0℃~45℃ และอุณหภูมิการปล่อยประจคือลบ 20℃~60℃; ในระหว่างกระบวนการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม อย่าให้ชาร์จเกินไป สูญเสียพลังงาน และเงื่อนไขอื่น ๆ ไม่ว่าจะเป็นการปล่อยประจุมากเกินไปหรือชาร์จเกิน จะทำให้คุณภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมได้รับความเสียหายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แน่นอน นอกจากความผิดพลาดในการใช้งาน เช่น ข้อผิดพลาดจากการลัดวงจร อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมก็จะลดลงด้วย สำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม ควรใช้หัวชาร์จที่เชื่อถือได้เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ เพื่อช่วยลดกระแสและแรงดันไฟฟ้าที่ไม่เสถียรระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียม เช่น แบตเตอรี่ 18650 และเครื่องชาร์จทั่วไป ควรเว้นช่วงประมาณ 30 นาทีเพื่อรอให้คุณสมบัติการชาร์จของแบตเตอรี่เสถียรก่อนใช้งาน มิฉะนั้น จะเป็นอันตรายต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่

ปัจจัยที่ 2: การเก็บรักษาและการไม่ใช้งานเป็นอันตราย

หากอุปกรณ์เทคโนโลยีดิจิทัลและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่รองรับแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ไม่ได้ใช้งาน ควรนำแบตเตอรี่ออกจากอุปกรณ์และเครื่องมือ สำหรับการเก็บรักษาในระยะยาว ควรชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มประมาณ 50-60% ก่อนเก็บรักษา ในช่วงเวลานั้น ควรชาร์จแบตเตอรี่ทุก 1 ถึง 3 เดือน สำหรับการเก็บรักษาในระยะยาว ควรรักษาอุณหภูมิให้อยู่ในช่วง 10 ถึง 25 องศาเซลเซียส วางแบตเตอรี่ในสภาพแวดล้อมธรรมชาติ เช่น การให้ความร้อนด้วยไมโครเวฟหรือแรงดันสูง ปัญหาทั่วไปในการใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมหลายประเภทสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ชาร์จซ้ำได้ดี หากแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ได้ใช้อย่างถูกต้อง จะทำให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพอย่างรุนแรงและยากที่จะรับประกันอายุการใช้งานของแบตเตอรี่

แบตเตอรี่โพลิเมอร์ลิเธียมระเบิดได้หรือไม่

แบตเตอรี่โพลิเมอร์ลิเธียมระเบิดได้ไหม

เมื่อใช้งานเป็นเวลานาน แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์อาจเกิดความเสียหายร้ายแรงได้ ไฟเหล่านี้อาจเกิดจาก Thermal Runaway ซึ่งเป็นปฏิกิริยาคายความร้อนภายในเซลล์ ส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและน้ำยาอิเล็กโทรไลต์เหลวที่ติดไฟได้ง่ายเดือด กระบวนการนี้อาจทำให้ตัวเครื่องของแบตเตอรี่ระเบิดได้ ดังที่เกิดขึ้นในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคหลายกรณี แต่โชคดีที่มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยมากมายที่ติดตั้งอยู่ในแบตเตอรี่เหล่านี้เพื่อช่วยป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์นี้

หนึ่งในอันตรายที่ใหญ่ที่สุดของแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์คือความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ แม้ว่าลิเธียมจะไม่ถือว่าเป็นสารไวไฟ แต่วัสดุแอโนดโดยทั่วไปคือแกรไฟต์ อย่างไรก็ตาม ความไวไฟของอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่นั้นเทียบได้กับน้ำมันเบนซิน ทางออกสำหรับอันตรายที่อาจเกิดขึ้นนี้คืออิเล็กโทรไลต์ที่ไม่ติดไฟ ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ได้อย่างมาก ถึงกระนั้น ความร้อนจำนวนมากก็ยังจำเป็นสำหรับแบตเตอรี่ที่จะติดไฟ

แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์จะระเบิดได้ แต่ก็ไม่น่าเป็นไปได้ที่ไฟที่เกิดขึ้นจะทำให้ใครเสียชีวิต อันตรายหลักของแบตเตอรี่เหล่านี้คือโอกาสที่จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจร อุณหภูมิสูง และการจัดเก็บที่ไม่เหมาะสม เป็นผลให้ต้องทดสอบแบตเตอรี่เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ร้อนเกินไปและทำให้เกิดอุบัติเหตุ แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์บางชนิดอาจระเบิดได้เนื่องจากการชาร์จไฟเกิน แต่ส่วนใหญ่จะไม่ระเบิด

แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์อาจไม่ระเบิด แต่สาเหตุทั่วไปที่ทำให้แบตเตอรี่เหล่านี้ล้มเหลวคือการชาร์จไฟเกิน สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อแรงดันไฟฟ้าสูงถูกนำไปใช้กับเซลล์ของแบตเตอรี่ สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ทั่วไป แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จควรอยู่ที่ 4.2V หรือสูงกว่า หากสูงกว่านี้จะกระตุ้นปฏิกิริยาทางเคมีที่จะผลิตก๊าซและความร้อน หากผนังเซลล์บวม แบตเตอรี่จะระเบิดในที่สุดและทำให้เกิดการระเบิด

ในอดีต แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์บางชนิดเป็นที่รู้กันว่าระเบิดที่อุณหภูมิสูง โชคดีที่พวกมันไม่เคยระเบิดในลักษณะใดๆ บรรจุภัณฑ์ของแบตเตอรี่ไม่ใช่สาเหตุเดียวของการระเบิด ซึ่งเกิดจากเซลล์ที่ผิดพลาด บรรจุภัณฑ์ภายนอกของแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์สามารถเสียรูปและแตกได้ แต่แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วยังคงสามารถเกิดการระเบิดที่เป็นอันตรายได้

อีกสาเหตุหนึ่งของการระเบิดของแบตเตอรี่ในแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์คือการจัดการแบตเตอรี่ที่ไม่เหมาะสม สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามขั้นตอนที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ตัวอย่างเช่น หากคุณจัดเก็บแบตเตอรี่ในพื้นที่ที่มีอากาศร้อน อย่าลืมจัดเก็บไว้ในพื้นที่ที่อุณหภูมิต่ำพอที่แบตเตอรี่จะใช้งานได้นานขึ้น สิ่งนี้ป้องกันอุบัติเหตุในบ้านของคุณ และมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับรองความปลอดภัยของครอบครัวและบ้านของคุณ

 

การใช้งานและการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

การใช้งานและการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นทิศทางการพัฒนาของประเทศต่างๆ จะเห็นได้จากตลาดและการลงทุนของบริษัทรถยนต์ต่างๆ ที่ได้พยายามในรถยนต์ไฟฟ้า ขณะนี้มีแนวโน้มว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมจะเข้ามาแทนที่รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินในบางส่วนของประเทศของเรา เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมมีความสามารถในการเดินเรือที่แข็งแกร่ง ตั้งแต่มากกว่า 100 กิโลเมตรไปจนถึง 500 กิโลเมตรของ Tesla และคุณจะได้สิ่งที่คุณจ่ายไป ดังนั้นในราคาจึงแพงกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน แล้วสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียม เราควรใช้งานและบำรุงรักษาอย่างไร?

1. ควรตรวจสอบเป็นประจำระหว่างการใช้งาน คุณสามารถติดต่อศูนย์ขายหรือแผนกซ่อมบำรุงของตัวแทนจำหน่ายเพื่อตรวจสอบ ซ่อมแซม หรือจับคู่ หากมีความจำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ ควรเปลี่ยนให้ทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่ไม่จำเป็นระหว่างการขับขี่ อันที่จริง การตรวจสอบเป็นประจำสามารถช่วยคุณประหยัดเงินได้

2. ห้ามอยู่ในสถานะไฟฟ้าดับ การจัดเก็บแบตเตอรี่ในสถานะที่ขาดพลังงานมีแนวโน้มที่จะเกิดซัลเฟต และผลึกตะกั่วซัลเฟตจะเกาะติดกับแผ่น ซึ่งจะปิดกั้นช่องไอออน ส่งผลให้การชาร์จไม่เพียงพอและความจุของแบตเตอรี่ลดลง ในกรณีนี้ ยิ่งเวลาว่างนานเท่าไหร่ ความเสียหายของแบตเตอรี่ก็จะยิ่งรุนแรงมากขึ้นเท่านั้น เพื่อให้มีแบตเตอรี่ที่ดี เราควรชาร์จใหม่เดือนละครั้ง

3. พยายามหลีกเลี่ยงการปล่อยกระแสไฟขนาดใหญ่ เมื่อสตาร์ท ขึ้นเนิน หรือบรรทุกคน เราควรพยายามลดปริมาณการเหยียบคันเร่ง เพราะจะปล่อยกระแสไฟจำนวนมากในทันทีและทำลายคุณสมบัติทางกายภาพของแผ่นแบตเตอรี่

4. ห้ามนำรถยนต์ไฟฟ้าไปตากแดด สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงเกินไปจะเพิ่มแรงดันภายในแบตเตอรี่และทำให้แบตเตอรี่สูญเสียน้ำ ทำให้กิจกรรมของแบตเตอรี่ลดลงและเร่งอายุของแผ่น

5. ควรทำความสะอาดรถยนต์ไฟฟ้าตามวิธีการล้างรถตามปกติ ในระหว่างขั้นตอนการทำความสะอาด ควรให้ความสนใจกับน้ำที่ไหลเข้าไปในส่วนการชาร์จของตัวรถมากขึ้น เพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจรของสายตัวรถ

โดยสรุป เราสามารถใช้และบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมจากด้านเหล่านี้เพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน