เก็บถาวรสำหรับปี: #!30จันทร์, 14 มิ.ย. 2021 16:03:29 +0800+08:002930#30จันทร์, 14 มิ.ย. 2021 16:03:29 +0800+08:00-4เอเชีย/เซี่ยงไฮ้3030เอเชีย/เซี่ยงไฮ้x30 14น.30น.-30จันทร์, 14 มิ.ย. 2021 16:03:29 +0800+08:004เอเชีย/เซี่ยงไฮ้3030เอเชีย/เซี่ยงไฮ้x30 14น.30น.-30จันทร์, 14 มิ.ย. 2021 16:03:29 +0800+08:00-4เอเชีย/เซี่ยงไฮ้3030เอเชีย/เซี่ยงไฮ้x30 14น.30น. 2021จันทร์, 14 มิ.ย. 2021 16:03:29 +0800+08:00-4เอเชีย/เซี่ยงไฮ้3030เอเชีย/เซี่ยงไฮ้x30 14น.30น. 2021จันทร์, 14 มิ.ย. 2021 16:03:29 +0800+08:00

1. ความสามารถในการเก็บประจุ
ความสามารถในการเก็บประจุมักเรียกว่าการคายประจุเอง ซึ่งโดยปกติจะหมายถึงความสามารถในการเก็บรักษาของแบตเตอรี่ที่เก็บไว้ในสภาวะแวดล้อมที่สอดคล้องกันในสถานะวงจรเปิด การคายประจุเองส่วนใหญ่ถูกกำหนดโดยปัจจัยต่างๆ เช่น วัสดุแบตเตอรี่ลิเธียม กระบวนการผลิต และสภาวะการจัดเก็บ โดยทั่วไป ยิ่งอุณหภูมิสูง อัตราการคายประจุเองก็จะยิ่งมากขึ้น ระดับการคายประจุเองที่สอดคล้องกันของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้เป็นปรากฏการณ์ปกติ
2. ความต้านทานภายใน
ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่โดยปกติหมายถึงความต้านทานต่อกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านภายในของแบตเตอรี่ ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จซ้ำได้มีค่าน้อยมาก และจำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการวัดอย่างแม่นยำเพื่อให้ได้ข้อสรุปที่ถูกต้องมากขึ้น ภายใต้สภาพปกติ ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่คือความต้านทานในสถานะชาร์จ แม้ว่าความต้านทานภายในของแบตเตอรี่จะเต็มความจุแล้ว (ซึ่งสอดคล้องกับความต้านทานในสถานะปล่อยประจุ ซึ่งหมายถึงความต้านทานภายในหลังจากแบตเตอรี่ถูกปล่อยประจุเต็มที่ โดยทั่วไปแล้ว ความต้านทานในสถานะปล่อยประจุจะมีค่าสูงกว่าความต้านทานในสถานะชาร์จ และในเวลาเดียวกันก็ไม่เสถียร) ยิ่งความต้านทานภายในของแบตเตอรี่สูงเท่าไร แบตเตอรี่ก็จะใช้พลังงานมากขึ้นเท่านั้น และประสิทธิภาพการใช้งานของแบตเตอรี่ก็จะต่ำลง
4. ความจุ
หมายถึงพลังงานรวมที่แบตเตอรี่สามารถปล่อยออกมาได้ภายใต้เงื่อนไขการปล่อยประจุที่เกี่ยวข้อง
5. ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย
เป็นไปไม่ได้ที่จะรับแบตเตอรี่ที่มีตัวชี้วัดด้านความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือที่ต่ำที่สุด ซึ่งสิ่งที่มีอิทธิพลมากที่สุดคือการระเบิดและการรั่วไหล การเกิดการระเบิดและการรั่วไหลของของเหลวส่วนใหญ่มักเกี่ยวข้องกับแรงดันภายใน โครงสร้างและการออกแบบกระบวนการของแบตเตอรี่ รวมถึงการดำเนินงานที่ผิดพลาด

ในปัจจุบันในประเทศไทย มีแบรนด์รถไฟฟ้าระดับนานาชาติมากมายในตลาด และกลุ่มรถไฟฟ้าที่ใช้แบตตะกั่วกรดและแบตลิเทียมก็มีลักษณะและข้อดีของตนเอง แม้ว่ารถไฟฟ้าจะเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วเป็นเวลาหลายปี หลายคนยังสับสนเกี่ยวกับการเลือกแบตเตอรี่เป็นเวลานาน และไม่รู้ว่าความแตกต่างระหว่างสองชนิดนี้คืออะไร เอาล่ะ วันนี้เราจะพูดถึงความแตกต่างระหว่างแบตตะกั่วกรดสำหรับรถไฟฟ้าและแบตลิเทียมสำหรับรถไฟฟ้า

ความแตกต่างระหว่างรถไฟฟ้าที่ใช้แบตตะกั่วกรดและแบตลิเทียม

การออกแบบรูปลักษณ์ของแบตเตอรี่ลิเธียมดีกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

แบตเตอรี่ลิเธียมต้องมีขนาดและคุณภาพที่เล็กกว่แบตเตอรี่ตะกั่วกรด ในกรณีส่วนใหญ่ น้ำหนักรวมของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอยู่ที่ 16-30 กิโลกรัม และมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ในขณะที่น้ำหนักรวมของแบตเตอรี่ลิเธียมในกรณีส่วนใหญ่คือ 3.0 กิโลกรัม ตัวเครื่องมีขนาดค่อนข้างเล็ก จึงเบาในการขับขี่และสะดวกในการจัดส่ง ในกรณีส่วนใหญ่ รถไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมมีน้ำหนักเบาและสวยงาม เคลื่อนที่ง่าย และรถไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมหลายรุ่นสามารถพับเก็บได้ด้วย

ความทนทานและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่:

อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดโดยปกติอยู่ที่ 2 ปี ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมมีความทนทานมากกว่า โดยมีอายุการใช้งาน 4-5 ปี และแบตเตอรี่ตะกั่วกรดโดยปกติชาร์จเต็มและปล่อยเต็มภายใน 300 รอบ ขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมชาร์จเต็มและปล่อยเต็มมากกว่า 500 ครั้ง

คุณภาพเสียงและความสะดวกในการใช้งาน

เมื่อเปรียบเทียบกับตัวเครื่องที่เบาเพียง 2.5/3 กิโลกรัมของแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีความจุเท่ากันมักมีน้ำหนักประมาณ 16/30 กิโลกรัม ไม่เพียงแต่คุณภาพของแบตเตอรี่จะมีขนาดค่อนข้างใหญ่ แต่ยังรวมถึงปริมาตรด้วย การออกแบบถอดประกอบทำให้สะดวกและรวดเร็วในการพกพา

ราคาในตลาดและความคุ้มค่าของต้นทุน

ในขณะนี้ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบหลักในตลาดมีราคาประมาณ 450 หยวน ในขณะที่ราคาของแบตเตอรี่ลิเธียมมีราคาสูงกว่าที่ 1,000 หยวน ราคาของแบตเตอรี่ทั้งสองประเภทแตกต่างกัน และราคาของรถไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องก็แตกต่างกันเช่นกัน ในเวลาเดียวกัน ระยะเวลาการรับประกันของแบตเตอรี่ลิเธียมยาวนานกว่าของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด 1 ปี และระยะเวลาการรับประกันคือ 2 ปี

ระยะทางการเดินทางและความจุของแบตเตอรี่

แบตเตอรี่แบบเดียวกันคือ 48V ภายใต้เงื่อนไขพลังงานเต็มที่ ระยะทางการเดินทางของรถไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด/ลิเธียมจะใกล้เคียงกัน ในความเป็นจริง ปัจจัยสำคัญอยู่ที่ความเร็วและขนาดมอเตอร์ แน่นอนว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะมีความจุแบตเตอรี่มากกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียม

โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นชนิดที่มีจำนวนมากที่สุด ราคาของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดต่ำที่สุดและพบได้บ่อยที่สุด ประเทศไทยเป็นผู้ผลิตและส่งออกแบตเตอรี่ตะกั่วกรดรายใหญ่ที่สุดในโลก มีส่วนประกอบที่ก่อมลพิษค่อนข้างน้อยและสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ดี ข้อเสียคือ ปริมาณเฉพาะตัวมีขนาดเล็ก กล่าวคือ ภายใต้ความจุเดียวกัน น้ำหนักและปริมาตรของแบตเตอรี่จะมีขนาดใหญ่ ในช่วงนี้ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดส่วนใหญ่ถูกแปลงมาจากแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟลอยตัว แบตเตอรี่ชาร์จไฟลอยตัวไม่รับการชาร์จเร็วและการปล่อยกระแสสูง ถึงแม้ว่าบุคลากรทางวิชาชีพและเทคนิคจะใช้ความพยายามอย่างมากและทำการปรับปรุงที่เป็นผลสำเร็จ สามารถนำไปใช้ในทางปฏิบัติได้ แต่ระยะเวลาการใช้งานยังคงน่าผิดหวัง ซึ่งอันไหนดีกว่าขึ้นอยู่กับงบประมาณและความต้องการของคุณเอง อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากประกาศนโยบายมาตรฐานแห่งชาติใหม่ รถยนต์ไฟฟ้าต้องเปลี่ยนเป็นด้านที่จดทะเบียนก่อนที่จะสามารถใช้บนถนนได้ตามปกติ ดังนั้น ควรเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่ตรงตามมาตรฐานดีที่สุด

ในการชาร์จแบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาด 26650 คุณต้องเข้าใจวิธีการทำงานของแบตเตอรี่ก่อน โดยปกติแล้ว แบตเตอรี่ประเภทนี้ใช้เวลาชาร์จเต็มที่ประมาณสามถึงหกชั่วโมง มีแบตเตอรี่หลายประเภทและเวลาชาร์จที่แตกต่างกัน บางผลิตภัณฑ์ไม่มีที่ชาร์จในตัว แบรนด์อื่นขายแบตเตอรี่แยกต่างหาก เพื่อให้แน่ใจว่าคุณควรใช้แบตเตอรี่ประเภทไหน ให้ตรวจสอบคู่มือของผู้ผลิต

ชนิดของแบตเตอรี่ 26650 ที่พบได้บ่อยที่สุดคือ INR และ IMR การเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับประเภทและการใช้งาน แบตเตอรี่ IMR และ INR เหมาะสมกว่าสำหรับมอเตอร์ไซค์มากกว่ารุ่นที่ไม่มีการป้องกัน อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ 26650 ที่มีการป้องกันจะมีราคาสูงกว่าและความจุน้อยกว่ารุ่นที่ไม่มีการป้องกัน ควรตรวจสอบคำแนะนำและปฏิบัติตามอย่างระมัดระวัง

เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของแบตเตอรี่เป็นไปอย่างถูกต้อง ควาซื้อแบตเตอรี่ที่มีเคมีเดียวกัน ควรหลีกเลี่ยงการใช้แบตเตอรี่เก่าที่อาจไม่เข้ากันกับมาตรฐานปัจจุบัน บางรุ่นล่าสุดมีคุณสมบัติการป้องกันที่ป้องกันการชาร์จเกิน จากนั้นให้แน่ใจว่าคุณได้ใช้ที่ชาร์จที่มีขนาดเหมาะสม ซึ่งจะช่วยปกป้องแบตเตอรี่ของคุณและป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ร้อนเกินไป นอกจากนี้ แบตเตอรี่ควรพอดีกับช่องเก็บ

แบตเตอรี่ 26650 สามารถใช้สำหรับมอเตอร์ไซค์ และมีอายุการเก็บรักษายาวนาน 26650 สามารถจ่ายกระแสได้สูงสุดถึง 20 แอมป์ต่อเนื่อง และ 40 แอมป์ในช่วงเวลาสั้น ๆ อย่างไรก็ตาม ควรหลีกเลี่ยงการรื้อถอดหรือกำจัดอย่างไม่ถูกต้อง ควรแน่ใจว่าไม่เปิดเผยแบตเตอรี่ต่ออุณหภูมิที่รุนแรง หากไม่เช่นนั้น อาจทำให้แบตเตอรี่ร้อนเกินและเกิดไฟไหม้ ที่ชาร์จอัจฉริยะปลอดภัยสำหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 26650 คุณยังสามารถหาซื้อได้ทางออนไลน์ในราคาที่เข้าถึงได้

เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ 26650 LiFePO4 ควรระมัดระวังในการใช้ที่ชาร์จ อาจใช้ที่ชาร์จเดียวกันกับแบตเตอรี่อื่น ๆ ได้ แต่ถ้าที่ชาร์จไม่มีอะแดปเตอร์ที่เหมาะสม แบตเตอรี่อาจทำงานไม่ถูกต้อง ควรชาร์จแบตเตอรี่ผ่านพอร์ต USB เพื่อให้สามารถใช้งานแบตเตอรี่ได้ทุกที่โดยไม่ต้องกังวลเรื่องความเสียหายของแบตเตอรี่

ถ้าคุณต้องการใช้แบตเตอรี่เป็นไฟฉาย คุณสามารถใช้ที่ชาร์จที่รองรับทั้งสองประเภทได้ การใช้ที่ชาร์จที่เหมาะสมเมื่อใช้แบตเตอรี่ 26650 เป็นสิ่งสำคัญ พลังงานของเซลล์ลิเธียมไอออนขึ้นอยู่กับกระแสที่สามารถรองรับได้ หากแรงดันไฟฟ้าสูงขึ้น แบตเตอรี่จะใช้งานได้นานขึ้น ในกรณีของ 18650 คุณจะต้องซื้ออะแดปเตอร์ใหม่สำหรับแบตเตอรี่ใหม่

แบตเตอรี่ 26650 LiFePO4 เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมขนาด C ที่สามารถชาร์จใหม่ได้ แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถชาร์จใหม่ได้ด้วยที่ชาร์จแบตอัจฉริยะ ที่ชาร์จนี้ใช้พอร์ต micro-USB เพื่อระบุแบตเตอรี่ สามารถใช้งานในลักษณะเดียวกับแบตเตอรี่ 26650 มาตรฐาน หากคุณไม่มีที่ชาร์จเฉพาะ คุณสามารถซื้อที่รองรับทั้งสองประเภทนี้ได้

แบตเตอรี่ 26650 ที่มีการปล่อยกระแสสูงสามารถจ่ายกระแสสูงสุดถึง 40 แอมป์ต่อเนื่อง และ 60-70 วัตต์ในช่วงเวลาสั้น ๆ ด้วยความต้านทานภายในต่ำ การลดแรงดันไฟฟ้าจึงน้อยมาก ดังนั้น แบตเตอรี่ความจุสูงจะสามารถจ่ายพลังงานได้สูงสุด 110-140 วัตต์ เมื่อชาร์จใหม่แบตเตอรี่ 26650 LiFePO4 ควรใช้ที่ชาร์จอัจฉริยะที่สามารถตรวจจับสภาพแบตเตอรี่และประเมินว่าสภาพดีหรือไม่

มีข้อควรระวังเล็กน้อยเมื่อใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 26650 ประเภทนี้เป็นแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่สุดและใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หลากหลาย แบตเตอรี่นี้มีแรงดันไฟฟ้านามธรรม 3.6 หรือ 3.7 โวลต์ต่อเซลล์และสามารถจ่ายกระแสได้สูงสุด 20-30 แอมป์ แรงดันสูงสุดในการชาร์จของแบตเตอรีคือ 4.2 โวลต์ ดังนั้นควรใช้ที่ชาร์จที่รองรับช่วงแรงดันนี้

1. ป้องกันการชาร์จในอุณหภูมิต่ำเกินไป

ถ้าใช้แบตลิเธียมในสภาพแวดล้อมอุณหภูมิต่ำ เช่น ต่ำกว่า 4°C เวลาการใช้งานของแบตลิเธียมไอออนขนาด 26650 ก็จะลดลงด้วย แบตเตอรี่ลิเธียมเดิมของโทรศัพท์มือถือบางรุ่นไม่สามารถชาร์จในอุณหภูมิต่ำได้ แต่ไม่ต้องกังวลมากนัก นี่เป็นเพียงสถานการณ์ชั่วคราว แตกต่างจากการใช้งานในอุณหภูมิสูง เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น โมเลกุลในแบตเตอรี่จะร้อนขึ้นและกลับสู่ระดับพลังงานเดิมทันที

2. ป้องกันการชาร์จในอุณหภูมิสูงเกินไป

ถ้าใช้แบตลิเธียมไอออนขนาด 26650 ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงกว่าอุณหภูมิการทำงานที่กำหนด เช่น สูงกว่า 35°C พลังงานของแบตเตอรี่จะค่อย ๆ ลดลง ซึ่งหมายความว่าเวลาการจ่ายพลังงานจะไม่ยาวเท่าเดิม หากชาร์จในอุณหภูมิแบบนี้ ความเสียหายต่อแบตเตอรีจะยิ่งมากขึ้น แม้จะเก็บในสภาพแวดล้อมร้อน ก็จะทำให้คุณภาพของแบตเตอรี่เสื่อมลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้น การรักษาอุณหภูมิการใช้งานให้เหมาะสมจึงเป็นวิธีที่ดีในการยืดอายุแบตลิเธียม

3. การใช้งานบ่อยครั้ง

ชีวิตคือการเคลื่อนไหว เพื่อให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 26650 สูงสุด จำเป็นต้องใช้งานบ่อย ๆ เพื่อให้อิเล็กตรอนในแบตเตอรี่ลิเธียมอยู่ในสภาพไหลต่อเนื่อง หากไม่ได้ใช้งานบ่อย ควรทำการชาร์จเต็มและปรับเทียบพลังงานของแบตเตอรี่ทุกเดือน คือการปล่อยประจลึกและชาร์จลึก

แบตเตอรี่ลิเธียม 26650 เป็นแบตเตอรี่ชาร์จไฟได้ความจุสูงและหนาแน่นสูง มีน้ำหนัก 98 กรัม และเส้นผ่านศูนย์กลาง 26.5 มิลลิเมตร ขนาดของแบตเตอรี่ลิเธียม 26650 คือความสูง 68.2 มิลลิเมตร และกว้าง 26.5 มิลลิเมตร ซึ่งหมายความว่ามีความจุสูงกว่าแบตเตอรี่ 18650

ความจุสูงสุดของแบตเตอรี่ลิเธียม 26650 อยู่ที่ประมาณ 5500 มิลลิแอมแปร์ชั่วโมง (mAh) เซลล์ของมันมีแรงดันไฟฟ้านามธรรม 3.6 โวลต์ หรือ 3.7 โวลต์ และแรงดันไฟฟ้าสูงสุดในการชาร์จคือ 4.2 โวลต์ ช่วงแรงดันนี้ถูกควบคุมเพื่อป้องกันความเสียหายต่อแบตเตอรี่ ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียม 26650 ยังคงสามารถผลิตพลังงานจำนวนมากได้ แต่ความจรรวมจะลดลง นอกจากนี้ อัตราการปล่อยไฟสูงขึ้นจะสร้างความร้อนมากขึ้นและลดความจรรวมของมัน

แบตเตอรี่ลิเธียม 26650 สามารถชาร์จใหม่ได้หลายวิธี ตั้งแต่ไม่กี่ชั่วโมงจนถึงมากกว่าหนึ่งปี เมื่อใช้งานแบตเตอรี่ ความจุของมันจะลดลงตามเวลา ความจุของแบตเตอรี่ 26650 มักอยู่ในช่วง 5500 mAh แต่ความจุจริงจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิต แรงดันไฟฟ้าสูงสุดในการชาร์จของแบตเตอรี่ 26650 คือ 3.6 ถึง 3.7 โวลต์ กระแสไฟสูงสุดในการชาร์จของแบตเตอรี่นี้คือครึ่งหนึ่งของความจุแบตเตอรี่

ความจุของแบตเตอรี่ลิเธียม 26650 อาจแตกต่างกันไปตามผู้ผลิต ความยาวของตัวเคสแบตเตอรี่จะเป็นตัวกำหนดความจุ สุดท้ายแล้ว ความจุจะขึ้นอยู่กับส่วนประกอบภายในของเซลล์ บางแบตเตอรี่ลิเธียม 26650 ถูกออกแบบให้ชาร์จเร็วขึ้น ส่งผลให้ความจุต่ำลง อย่างไรก็ตาม อัตราการปล่อยไฟที่เพิ่มขึ้นนี้เหมาะสมสำหรับอุปกรณ์ระดับสูง เนื่องจากเซลล์ขนาดใหญ่สร้างความร้อนมากขึ้นและลดความจรรวม

แบตเตอรี่ลิเธียม 26650 ถูกออกแบบมาเพื่อให้พลังงานสูงสุดเมื่อใช้งาน ความจุ 3.7 โวลต์เทียบเท่ากับความจุของแบตเตอรี่ 18650 ในทางตรงกันข้าม แบตเตอรี่ 26650 ถูกออกแบบมาเพื่อให้กระแสสูงสุด นั่นคือเหตุผลที่ไม่แนะนำสำหรับอุปกรณ์ระดับสูง มันเหมาะสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานต่ำที่ไม่ต้องการความจุรวมมาก

แบตเตอรี่ลิเธียม 26650 เป็นแบตเตอรี่เซลล์เทอร์นารี แรงดันไฟฟ้าอยู่ระหว่าง 3.6 ถึง 3.7 โวลต์ แบตเตอรี่ลิเธียม 26650 สามารถให้พลังงานสูงสุดถึง 30 แอมป์ นอกจากนี้ แบตเตอรี่ลิเธียม 26650 ยังมีมิลลิแอมแปร์ชั่วโมง (mAh) สูงกว่า 18650 ดังนั้น จึงเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับความต้องการของคุณ เพียงจำไว้ว่าความจุสูงสุดของแบตเตอรี่ลิเธียม 26650 ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าพื้นฐานของอุปกรณ์และความจุของช่องใส่แบตเตอรี่