วิธีการสตาร์ทรถด้วยแบตเตอรี่แพ็ค

วิธีการสตาร์ทรถด้วยแบตเตอรี่แพ็คในปี 2025?

แบตเตอรี่หมด? ไม่มีปัญหา

ถ้าคุณรู้ วิธีการสตาร์ทรถด้วยแบตเตอรี่แพ็ค, คุณสามารถกลับไปบนถนนในไม่กี่นาที ไม่มีการรอคอยความช่วยเหลือบนถนน ไม่มีการเรียกคนแปลกหน้า เพียงคุณ แบตเตอรี่แพ็คพกพา และขั้นตอนง่ายๆ ไม่กี่ขั้นตอน

นี่คือเรื่อง:

การสตาร์ทด้วยแบตเตอรี่แพ็คง่ายกว่าการใช้สายจัมเปอร์แบบดั้งเดิมมาก และปลอดภัยกว่าด้วย

ในคู่มือนี้ ในฐานะมืออาชีพ ผู้ผลิตชุดแบตเตอรี่ลิเธียม, ฉันจะแสดงวิธีการสตาร์ทรถด้วยแบตเตอรี่แพ็คทีละขั้นตอนให้คุณดูอย่างละเอียด

มาเริ่มกันเลย

วิธีการสตาร์ทรถด้วยแบตเตอรี่แพ็ค

อะไรคือแบตเตอรี่สตาร์ทแบบพกพา?

สิ่งแรกก่อน:

แบตเตอรี่สตาร์ทแบบพกพาคือแบตเตอรี่ชาร์จไฟได้ที่ออกแบบมาเพื่อให้แบตเตอรี่รถยนต์ที่หมดไฟของคุณมีพลังเพียงพอที่จะสตาร์ทรถของคุณ

คิดเหมือนกับแบตสำรองสำหรับโทรศัพท์ของคุณ ยกเว้นแทนที่จะชาร์จ iPhone ของคุณ มันจะช่วยให้รถของคุณกลับมาทำงานอีกครั้ง

แบตเตอรี่สตาร์ทรุ่นใหม่ส่วนใหญ่ใช้แบตลิเธียมไอออน พกพาง่าย น้ำหนักเบา และให้พลังงานสูงสุด เรากำลังพูดถึงแรงสูงสุด 1000+ แอมป์ในอุปกรณ์ที่พอดีในช่องเก็บของ

เจ๋งใช่ไหม?

แต่นี่คือสิ่งที่ทำให้พวกเขาเจ๋งจริงๆ:

แตกต่างจากสายจัมเปอร์แบบดั้งเดิม คุณไม่จำเป็นต้องมีรถอีกคัน แบตเตอรี่แพ็คทำงานหนักทั้งหมดแล้ว

ทำไมคุณถึงต้องการชุดสตาร์ทเตอร์ (เหมือนเมื่อวานนี้)

ให้ฉันวาดภาพให้คุณดู:

ตอนนี้เวลา 23.00 น. คุณเพิ่งกินอาหารเย็นดึกเสร็จ เดินไปที่รถในที่จอดรถว่างเปล่าและ… คลิก ไม่มีอะไร แบตเตอรี่หมด

กับสายจัมเปอร์? คุณติดอยู่รอให้ใครสักคนมาถึง

กับสตาร์ทเตอร์แบบพกพา? คุณขับรถกลับบ้านใน 5 นาที

ฉันเรียนรู้บทเรียนนี้ด้วยความยากลำบากในปี 2019 แบตเตอรี่หมดที่จุดพักรถ กลางที่ไหนสักแห่ง ต้องรอความช่วยเหลือ 2 ชั่วโมง

ไม่อีกแล้ว

ตอนนี้ฉันเก็บสตาร์ทเตอร์ไว้ในรถทุกคันที่ฉันเป็นเจ้าของ และหลังจากอ่านคู่มือนี้ คุณอาจจะทำเช่นเดียวกัน

ความปลอดภัยเป็นอันดับแรก: สิ่งที่คุณต้องรู้

ก่อนที่เราจะเข้าสู่กระบวนการทีละขั้นตอน มาคุยเรื่องความปลอดภัยกันเถอะ

เพราะนี่คือข้อเท็จจริง:

แบตเตอรี่รถยนต์มีกรดซัลฟูริก ผลิตก๊าซไฮโดรเจน และมีแรงดันไฟฟ้าเพียงพอที่จะทำให้เกิดอันตรายร้ายแรงหากจัดการผิดวิธี

ดังนั้นให้ใส่ใจเคล็ดลับความปลอดภัยเหล่านี้:

สวมแว่นตานิรภัยเสมอ กรดในแบตเตอรี่เข้าตา = ข่าวร้าย

อย่าสูบบุหรี่ใกล้แบตเตอรี่ จำก๊าซไฮโดรเจนที่ฉันพูดถึงได้ไหม? มันติดไฟได้

ตรวจสอบความเสียหายก่อนเสมอ กล่องแบตเตอรี่แตก? ของเหลวรั่วไหล? อย่ารีบสตาร์ทเครื่อง โทรหามืออาชีพดีกว่า

เก็บเครื่องสตาร์ทไฟฉุกเฉินให้ห่างจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว สายพานและพัดลมสามารถดึงสายไฟหลวมได้เร็วกว่าที่คุณจะตอบสนอง

อ่านคู่มือ เครื่องสตาร์ทไฟฉุกเฉินแต่ละรุ่นแตกต่างกันเล็กน้อย รู้จักรุ่นของคุณให้ดี

สรุปง่ายๆ? ให้ความเคารพอุปกรณ์ แล้วมันจะดูแลคุณเอง

วิธีสตาร์ทรถด้วยแบตเตอรี่แพ็ค: คู่มือทีละขั้นตอน

พร้อมที่จะนำรถของคุณกลับมามีชีวิตอีกครั้งไหม?

นี่คือวิธีสตาร์ทรถด้วยแบตเตอรี่แพ็คอย่างถูกต้อง:

ขั้นตอนที่ 1: เตรียมรถของคุณ

ปิดทุกอย่าง เช่น วิทยุ ไฟ แอร์ เบาะอุ่น – ทุกอย่าง

เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติเป็นพาร์ค เกียร์ธรรมดาอยู่ในเนวเทิลพร้อมเบรกจอด

เปิดฝากระโปรงและหาตำแหน่งแบตเตอรี่ (โดยปกติอยู่ด้านคนขับ แต่ถ้าไม่แน่ใจให้ดูคู่มือเจ้าของรถ)

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบเครื่องสตาร์ทไฟฉุกเฉินของคุณ

แน่ใจว่าเครื่องสตาร์ทไฟฉุกเฉินแบบพกพามีการชาร์จเต็มแล้ว ส่วนใหญ่ต้องการอย่างน้อย 50% ถึงจะทำงานได้ดี

ดูที่ไฟแสดงสถานะพลังงาน? สีเขียวหมายถึงพร้อมใช้งาน สีแดงหมายถึงชาร์จใหม่ก่อน

เคล็ดลับมืออาชีพ: ชาร์จทุก 3 เดือน แม้จะไม่ได้ใช้งาน ก็ทำให้พร้อมใช้งานเมื่อจำเป็น

ขั้นตอนที่ 3: เชื่อมต่อขั้วบวก

นี่คือจุดที่คนผิดพลาด:

เชื่อมต่อขั้วบวกก่อนเสมอ

ขั้วบวกมีสัญลักษณ์ (+) และโดยปกติจะเป็นฝาครอบสีแดง ขั้วคลิปสีแดงของเครื่องสตาร์ทเตอร์ของคุณจะเชื่อมต่อที่นี่

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้เชื่อมต่ออย่างแน่นหนา ไม่มีการแกว่ง ไม่มีการเกาะอยู่เพียงเล็กน้อย จับให้แน่นหนา

ขั้นตอนที่ 4: เชื่อมต่อขั้วลบ

ตอนนี้เป็นของขั้วดำ

คุณมีตัวเลือกสองอย่างที่นี่:

  1. เชื่อมต่อกับขั้วแบตเตอรี่ลบ (เครื่องหมาย -)
  2. เชื่อมต่อกับส่วนโลหะสะอาดที่ไม่มีสีทา ของตัวเครื่องยนต์

ฉันชอบตัวเลือกที่ 2 มากกว่า มันปลอดภัยกว่าเล็กน้อยเพราะช่วยป้องกันประกายไฟที่อาจเกิดขึ้นจากแบตเตอรี่

แต่จริงๆ แล้ว? ทั้งสองวิธีใช้งานได้ดี

ขั้นตอนที่ 5: เปิดเครื่องสตาร์ทเตอร์

นี่คือส่วนที่ง่าย

เปิดเครื่องสตาร์ทเตอร์ของคุณ ส่วนใหญ่จะมีปุ่มเปิดปิดหรือสวิตช์ง่ายๆ

บางรุ่นที่มีความหรูหรามีคุณสมบัติความปลอดภัยที่ตรวจสอบการเชื่อมต่อก่อน หากคุณเห็นไฟเตือนใดๆ ให้ตรวจสอบคลิปให้แน่นอีกครั้ง

ขั้นตอนที่ 6: สตาร์ทเครื่องยนต์ของคุณ

ช่วงเวลาที่ต้องลุ้น

หมุนกุญแจ (หรือกดปุ่มสตาร์ท) แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์

ถ้ามันติดทันที? เยี่ยม ไปยังขั้นตอนที่ 7 เลย

ถ้าไม่ติด? รอ 2-3 นาที แล้วลองใหม่ บางครั้งแบตเตอรี่ที่หมดอาจต้องใช้เวลาสักนิดเพื่อ “ปลุก” ขึ้นมา

ยังไม่ติดหลังจากพยายาม 3-4 ครั้ง? คุณอาจมีปัญหาใหญ่กว่าการแบตเตอรี่หมด

ขั้นตอนที่ 7: ถอดทุกอย่างออก

เครื่องยนต์ทำงานอยู่ไหม? สมบูรณ์แบบแล้ว

ตอนนี้ถอดสายในลำดับย้อนกลับ:

  1. ปิดเครื่องสตาร์ทเตอร์ฉุกเฉิน
  2. ถอดคลิปสีดำ (ลบ)
  3. ถอดคลิปสีแดง (บวก)

สำคัญ: ควรปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างน้อย 20-30 นาที เพื่อให้ไดชาร์จของคุณชาร์จไฟกลับเข้าแบตเตอรี่

ขั้นตอนที่ 8: ชาร์จไฟกลับให้กับเครื่องสตาร์ทเตอร์ฉุกเฉินของคุณ

อย่าลืมขั้นตอนนี้

เสียบปลั๊กเครื่องสตาร์ทเตอร์ฉุกเฉินของคุณทันทีที่ถึงบ้าน เพื่อให้มันเต็มประจุก่อนใช้งานครั้งต่อไป

เพราะเชื่อเถอะว่าจะมีครั้งต่อไปแน่นอน

ข้อผิดพลาดทั่วไปที่ควรหลีกเลี่ยง

ฉันเคยเห็นคนทำผิดพลาดเหล่านี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า:

ความผิดพลาดที่ #1: ลำดับการเชื่อมต่อผิด
เชื่อมต่อบวกก่อน แล้วค่อยลบ แล้วกลับกันตอนถอดสาย

ความผิดพลาดที่ #2: ให้คลิปแตะกัน
รักษาระยะห่างของคลิปไว้ อย่าให้แตะกัน เพราะจะเกิดประกายไฟและความเสียหายได้

ความผิดพลาดที่ #3: ใช้เครื่องสตาร์ทเตอร์ฉุกเฉินที่แบตหมด
ตรวจสอบระดับประจุก่อนใช้งาน เครื่องสตาร์ทเตอร์ฉุกเฉินที่แบตหมดเป็นเพียงพลาสติกราคาสูงเท่านั้น

ความผิดพลาดที่ #4: หมุนสตาร์ทนานเกินไป
ไม่เกิน 5 วินาทีต่อครั้ง การนานกว่านั้นอาจทำให้มอเตอร์สตาร์ทเสียหาย

ความผิดพลาดที่ #5: ไม่อ่านคู่มือ
เครื่องสตาร์ทไฟฉุกเฉินแต่ละรุ่นแตกต่างกันไป สิ่งที่ได้ผลสำหรับรุ่นหนึ่งอาจไม่ใช่สำหรับอีกรุ่นหนึ่ง

เลือกแบตเตอรี่แพ็คให้ถูกต้อง

ไม่ใช่เครื่องสตาร์ทไฟฉุกเฉินทุกเครื่องที่ถูกสร้างมาเท่ากัน

นี่คือสิ่งที่ควรมองหา:

แรงสูงสุด (Peak Amps): นี่คือกระแสไฟฟ้าสูงสุดที่อุปกรณ์สามารถจ่ายได้ สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ 400-600 แอมป์ก็เพียงพอ รถบรรทุกและ SUV? ควรเลือกมากกว่า 1000+

ความจุแบตเตอรี่: วัดเป็น mAh หรือ Wh ตัวเลขที่สูงกว่าหมายถึงสามารถใช้งานได้หลายครั้งต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

คุณสมบัติด้านความปลอดภัย: มองหาเทคโนโลยีป้องกันขั้วไฟฟ้าสลับ, เทคโนโลยีป้องกันประกายไฟ, และการป้องกันการชาร์จเกิน

คุณสมบัติเพิ่มเติม: พอร์ต USB ไฟฉายในตัว และเครื่องอัดอากาศเป็นสิ่งที่น่าประโยชน์เพิ่มเติม

ขนาดและน้ำหนัก: ถ้าคุณเก็บไว้ในรถ ยิ่งเล็กยิ่งดี

ผมได้ทดสอบหลายรุ่นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา รุ่นที่ชื่นชอบตอนนี้? คือ NOCO Boost Plus GB40 เล็กกระทัดรัด เชื่อถือได้ และมีพลังพอสำหรับรถส่วนใหญ่

คำแนะนำจากประสบการณ์จริง

หลังจากสตาร์ทไฟฉุกเฉินรถมากกว่าที่นับได้ นี่คือคำแนะนำที่ดีที่สุดของผม:

เก็บให้เข้าถึงง่าย เครื่องสตาร์ทไฟฉุกเฉินที่ซ่อนอยู่ในรถใต้เบาะที่มีของเต็ม 50 ปอนด์ก็ไม่เป็นประโยชน์ ผมเก็บไว้ใต้เบาะคนขับ

ทดสอบเป็นประจำ ทุกไม่กี่เดือน เปิดเครื่องและตรวจสอบระดับการชาร์จ ดีกว่าที่จะรู้ว่ามันหมดไฟที่บ้านมากกว่าบนถนน

รู้จักแบตเตอรี่ของคุณ ถ้าคุณสตาร์ทด้วยการกระโดดบ่อยครั้ง แบตเตอรี่ของคุณอาจต้องเปลี่ยน การสตาร์ทด้วยการกระโดดเป็นสำหรับกรณีฉุกเฉิน ไม่ใช่ใช้งานทุกวัน

ช่วยเหลือผู้อื่น เมื่อคุณมีเครื่องสตาร์ทด้วยการกระโดด คุณจะประหลาดใจว่าคุณสามารถช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ติดขัดได้บ่อยแค่ไหน กรรมคือความจริง

พิจารณาสภาพอากาศ อากาศหนาวสุดขั้วทำลายแบตเตอรี่ (ทั้งแบตเตอรี่รถยนต์และแบตเตอรี่เครื่องสตาร์ท) ในฤดูหนาว ควรตรวจสอบอุปกรณ์ของคุณบ่อยขึ้น

เมื่อไรที่ไม่ควรใช้เครื่องสตาร์ทด้วยการกระโดด

บางครั้งการกระโดดไม่ใช่คำตอบ

อย่าพยายามกระโดดถ้า:

  • กล่องแบตเตอรี่แตกร้าวหรือรั่วไหล
  • กลิ่นเหม็นไข่เน่า (กำมะถัน)
  • แบตเตอรี่แข็งตัว
  • มีสนิมมองเห็นได้ปิดกั้นขั้วต่อ
  • รถของคุณมีปัญหาไฟฟ้ารุนแรง

ในกรณีเหล่านี้ โทรหามืออาชีพ มันไม่คุ้มค่ากับความเสี่ยง

อนาคตของการสตาร์ทด้วยการกระโดด

นี่คือสิ่งที่เจ๋ง:

เครื่องสตาร์ทด้วยการกระโดดยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ในปี 2025 เราจะเห็นรุ่นที่มี:

  • การชาร์จแบบไร้สาย ความสามารถ
  • แอปพลิเคชันอัจฉริยะที่วินิจฉัยปัญหาแบตเตอรี่
  • แผงชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์
  • เครื่องทดสอบแบตเตอรี่ในตัว
  • คำแนะนำด้วยเสียง

เทคโนโลยีกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว แต่กระบวนการพื้นฐาน? ยังคงเหมือนเดิม

ความคิดสุดท้าย

การเรียนรู้ วิธีการสตาร์ทรถด้วยแบตเตอรี่แพ็ค เป็นหนึ่งในทักษะที่ทุกคนควรมี

เหมือนกับรู้วิธีเปลี่ยนยางรถหรือเช็คระดับน้ำมันเครื่อง นี่คือพื้นฐานของการเป็นเจ้าของรถ

ส่วนที่ดีที่สุด?

เมื่อคุณทำมันครั้งเดียว คุณจะรู้ว่ามันง่ายแค่ไหน ไม่ต้องรอความช่วยเหลืออีกต่อไป ไม่พลาดนัดหมายเพราะแบตเตอรี่หมด

แค่เชื่อมต่อ เปิดเครื่อง แล้วไปได้เลย

ดังนั้น ทำตัวเองให้ดี:

ซื้อเครื่องสตาร์ทแบตคุณภาพดี เก็บให้ชาร์จเต็ม เรียนรู้วิธีใช้มัน

ตัวคุณในอนาคตจะขอบคุณเมื่อคุณขับรถออกไปในขณะที่คนอื่นยังรอความช่วยเหลือบนถนน

เพราะสุดท้ายแล้ว การเตรียมพร้อมดีกว่าการติดอยู่กลางทางทุกครั้ง

ตอนนี้คุณรู้แล้วอย่างแม่นยำ วิธีการสตาร์ทรถด้วยแบตเตอรี่แพ็ค. ถึงเวลานำความรู้นั้นไปใช้

วิธีทำแบตสำรองด้วยแบต 18650

วิธีทำ Power Bank ด้วยแบตเตอรี่ 18650: คู่มือฉบับสมบูรณ์

ดังนั้นคุณอยากเรียนรู้ วิธีทำแบตสำรองด้วยแบต 18650?

คุณอยู่ในสถานที่ที่ถูกต้องแล้ว

อาจคุณมีแบตเตอรี่แล็ปท็อปเก่าๆ วางอยู่ หรือคุณเบื่อที่จะจ่ายเงิน $50+ สำหรับแบตสำรองคุณภาพดีที่แทบจะใช้งานได้แค่ปีเดียว

นี่คือเรื่อง:

การสร้างแบตสำรอง 18650 ด้วยตัวเองไม่ใช่เรื่องยาก ในความเป็นจริง ด้วยส่วนประกอบที่ถูกต้องและความอดทนเล็กน้อย คุณสามารถสร้างแบตสำรองที่มีพลังมากขึ้น (และเท่กว่าที่คุณจะหาได้จาก Amazon)

ผมได้สร้างหลายสิบชิ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา และในคู่มือนี้ ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผู้ผลิตชุดแบตเตอรี่ 18650ผมจะแสดงวิธีทำแบตสำรองด้วยแบต 18650 ทีละขั้นตอนอย่างละเอียด

มาเริ่มกันเลย

วิธีทำแบตสำรองด้วยแบต 18650

สิ่งที่คุณจะต้องใช้ (รายการชิ้นส่วนครบถ้วน)

สิ่งแรกก่อน:

คุณไม่สามารถสร้างแบตสำรองได้โดยไม่มีส่วนประกอบที่ถูกต้อง

นี่คือสิ่งที่คุณจะต้องมี:

ส่วนประกอบหลัก

เซลล์ลิเธียมไอออน 18650: นี่คือแหล่งพลังงานของคุณ คุณควรมีอย่างน้อย 2 เซลล์ (แนะนำให้ใช้ 4 เซลล์เพื่อความจุที่ดีกว่า) มองหาเซลล์ที่มีความจุ 2500-3500mAh

บอร์ด/โมดูลชาร์จ: นี่คือสมองของแบตสำรองที่ทำเองของคุณ ผมแนะนำบอร์ดที่มี:

  • BMS (ระบบจัดการแบตเตอรี่) เพื่อความปลอดภัย
  • ตัวแปลงแรงดันแบบบิวท์อิน (เพิ่มแรงดัน 3.7V เป็น 5V เอาต์พุต USB)
  • ชิป TP4056 สำหรับการชาร์จที่เชื่อถือได้

สายไฟ: สายซิลิโคนขนาด 22 AWG ใช้งานได้ดีมาก อย่าใช้สายที่บางกว่านี้ – คุณต้องการสายไฟที่สามารถรองรับกระแสได้

เคส/กล่องครอบ: คุณสามารถพิมพ์ 3D เคสล่วงหน้า ซื้อเคสสำเร็จรูป หรือแม้แต่ใช้ภาชนะเก่าเป็นเคสได้

เครื่องมือที่คุณจะต้องใช้

  • บัดกรีและตะเข็บบัดกรี
  • เครื่องแกะสายไฟ
  • มัลติมิเตอร์ (สำหรับทดสอบ)
  • ปืนกาวร้อน (ตัวเลือกแต่มีประโยชน์)
  • เครื่องเชื่อมจุด (เหมาะสมที่สุด) หรือที่วางแบตเตอรี่ (ทางเลือกง่ายกว่า)

คำแนะนำมืออาชีพ: หากคุณเพิ่งเริ่มต้น ใช้ที่วางแบตเตอรี่แทนการเชื่อมจุด มันปลอดภัยกว่าและคุณสามารถเปลี่ยนเซลล์ในภายหลังได้

แหล่งหาแบตเตอรี่ 18650 คุณภาพดี

นี่สำคัญมาก:

แบตเตอรี่เป็นส่วนที่แพงที่สุดของแบงค์พลังงานของคุณ และมีแบตเตอรี่ 18650 ของปลอมจำนวนมากอยู่ในตลาด

นี่คือแหล่งที่หาเซลล์แท้:

ตัวเลือกที่ 1: นำแบตเตอรี่แล็ปท็อปเก่าไปซ่อมแซม

แบตเตอรี่แล็ปท็อปที่ตายแล้วเป็นแหล่งสมบัติ

แม้แต่ชุดแบตเตอรี่แล็ปท็อปที่ “ตายแล้ว” ก็มีเซลล์ที่ใช้งานได้ 2-3 เซลล์อยู่ภายใน ฉันเคยกู้เซลล์ 18650 ที่สมบูรณ์แบบหลายร้อยชุดด้วยวิธีนี้

แค่ระวังเมื่อเปิดชุดแบตเตอรี่ ใช้เครื่องมือที่เหมาะสมและใส่แว่นตานิรภัย

ตัวเลือกที่ 2: ซื้อใหม่จากแหล่งที่เชื่อถือได้

ถ้าคุณต้องการเซลล์ใหม่ ให้เลือกแบรนด์ที่เชื่อถือได้:

  • ซัมซุง
  • LG
  • พานาโซนิค
  • โซนี่

หลีกเลี่ยงแบตเตอรี่ราคาถูกเกินไปบน eBay หรือเว็บไซต์สุ่ม หากแบตเตอรี่ 3500mAh ราคา $2 มันคือของปลอม

โดยปกติฉันจะจ่าย $5-8 ต่อแบตเตอรี่ความจุสูงแท้

วิธีทำ Power Bank ด้วยแบตเตอรี่ 18650: ขั้นตอนทีละขั้นตอน

ตอนนี้มาถึงส่วนสนุกกันแล้ว

เรามาสร้างสิ่งนี้กันเถอะ

ขั้นตอนที่ 1: ทดสอบแบตเตอรี่ของคุณ

ก่อนทำอะไรอื่น:

ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแต่ละเซลล์ด้วยมัลติมิเตอร์ ควรอ่านอยู่ระหว่าง 2.5V ถึง 4.2V

ถ้าเซลล์ใดอ่านต่ำกว่า 2.5V อย่าใช้มัน มันอาจเป็นอันตราย

นอกจากนี้ หากคุณใช้หลายเซลล์ ให้แน่ใจว่าทุกเซลล์อยู่ในช่วง 0.1V ก่อนเชื่อมต่อกัน

ขั้นตอนที่ 2: เชื่อมต่อแบตเตอรี่แบบขนาน

สำหรับ Power Bank พื้นฐาน ให้ต่อสายแบตเตอรี่ของคุณในแบบขนาน

หมายความว่า:

  • ขั้วบวกทั้งหมดเชื่อมต่อกัน
  • ขั้วลบทั้งหมดเชื่อมต่อกัน

นี่จะทำให้แรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ 3.7V ในขณะที่ความจุเพิ่มขึ้น

ตัวอย่างเช่น:

  • แบตเตอรี่ 2 x 2500mAh = รวม 5000mAh
  • แบตเตอรี่ 4 x 2500mAh = รวม 10,000mAh

ใช้แถบเงินนิกเกิลและเครื่องเชื่อมจุดสำหรับการเชื่อมต่อถาวร หรือใช้ที่จับแบตเตอรี่สำหรับวิธีที่เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้น

ขั้นตอนที่ 3: ต่อโมดูลชาร์จ

นี่คือจุดที่คนส่วนใหญ่มักทำผิด

บอร์ดชาร์จของคุณจะมีขั้วต่อที่ระบุไว้ว่า:

  • B+ (บวกแบตเตอรี่)
  • B- (ลบแบตเตอรี่)
  • OUT+ (เอาท์พุท USB บวก)
  • OUT- (เอาท์พุท USB ลบ)

เชื่อมต่อบวกของแบตเตอรี่แพ็คกับ B+ และลบกับ B-

การเชื่อมต่อเอาท์พุท USB มักจะต่อสายไว้ล่วงหน้ากับพอร์ต USB บนบอร์ดแล้ว

ขั้นตอนที่ 4: ทดสอบก่อนประกอบสุดท้าย

ขั้นตอนสำคัญ:

ก่อนใส่ทุกอย่างในกล่อง ให้ทดสอบการเชื่อมต่อของคุณ

ใช้มัลติมิเตอร์ตรวจสอบ:

  • แรงดันแบตเตอรี่ที่ขั้ว B+ และ B-
  • เอาท์พุท 5V ที่พอร์ต USB
  • ไม่มีการลัดวงจรระหว่างบวกและลบ

เสียบสาย USB แล้วตรวจสอบว่าป้ายไฟแสดงสถานะการชาร์จทำงานหรือไม่

ขั้นตอนที่ 5: ยึดทุกอย่างในกล่องให้แน่นหนา

เมื่อทุกอย่างใช้งานได้:

  1. ใช้กาวร้อนยึดบอร์ดวงจรในกล่องของคุณ
  2. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพอร์ต USB จับคู่กับช่องเปิดของเคส
  3. ยึดแบตเตอรี่ให้แน่นหนา (ไม่ควรคลอนหรือเคลื่อนไหว)
  4. ตรวจสอบอีกครั้งว่าไม่มีสายไฟเปล่าแตะต้องกัน

ฉันชอบห่อหุ้มแพ็คแบตเตอรี่ทั้งหมดด้วยเทปไฟฟ้าเพื่อการฉนวนกันความร้อนเพิ่มเติม

ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย (อย่าข้ามส่วนนี้)

ดูสิ:

แบตเตอรี่ 18650 ให้พลังงานสูง ควรปฏิบัติด้วยความเคารพ

นี่คือกฎความปลอดภัยที่ไม่สามารถต่อรองได้:

อย่าเชื่อมวงจรลัดของแบตเตอรี่. การลัดวงจรอาจทำให้เกิดไฟไหม้หรือระเบิดได้

ใช้เซลล์ที่มีการป้องกันเมื่อเป็นไปได้. เซลล์เหล่านี้มีวงจรความปลอดภัยในตัว

อย่าใช้เซลล์เก่าและใหม่ผสมกัน. สิ่งนี้อาจทำให้การปล่อยประจุไม่สมดุลและเกิดความเสียหาย

เก็บในที่เย็นและแห้ง. ความร้อนเป็นศัตรูของแบตเตอรี่ลิเธียม

ใช้ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS). ซึ่งช่วยป้องกันการชาร์จเกิน การปล่อยประจุเกิน และการลัดวงจร

ฉันเคยเห็นคนละเว้นการใช้ BMS เพื่อประหยัดเงิน $5 อย่าเป็นคนนั้น

การเพิ่มแรงดันเทียบกับการลดแรงดัน: ควรเลือกแบบไหน?

นี่คือสิ่งที่คู่มือ DIY ส่วนใหญ่ไม่บอกคุณ:

มีวิธีสร้างแบตสำรองสองแบบ

การตั้งค่าการเพิ่มแรงดันไฟฟ้า (ง่ายกว่า)

ใช้เซลล์เดียวหรือเซลล์แบบขนาน (3.7V) แล้วเพิ่มแรงดันเป็น 5V

ข้อดี:

  • สร้างง่ายขึ้น
  • ส่วนประกอบน้อยลง
  • ราคาถูกกว่า

ข้อเสีย:

  • ประสิทธิภาพต่ำลงเมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อย
  • อาจมีปัญหาในการรักษาแรงดัน 5V เมื่อแบตเตอรี่ต่ำ
  • ชาร์จช้าลง

การตั้งค่าการลดแรงดันไฟฟ้า (ประสิทธิภาพดีกว่า)

ใช้เซลล์ในซีรีส์ (เช่น 3S สำหรับ 11.1V) แล้วลดลงเหลือ 5V

ข้อดี:

  • แรงดันไฟฟ้าออกที่เสถียรกว่า
  • ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้แบตเตอรี่ต่ำ
  • สามารถชาร์จแบตสำรองของคุณได้เร็วขึ้น

ข้อเสีย:

  • สร้างซับซ้อนขึ้น
  • ต้องการ BMS ที่เหมาะสมสำหรับเซลล์ในซีรีส์หลายตัว
  • มีค่าใช้จ่ายสูงขึ้น

สำหรับการสร้างครั้งแรกของคุณ? เลือกการตั้งค่าแบบเพิ่มแรงดันไฟฟ้า มันง่ายกว่ามาก

คำนวณความจุของแบตสำรองของคุณ

อยากรู้ว่าแบตสำรองของคุณจะใช้งานได้นานแค่ไหน?

นี่คือสูตรคำนวณ:

ความจุ (mAh) = จำนวนเซลล์ × ความจุของเซลล์

แต่มีข้อแม้:

คุณต้องคำนึงถึงการสูญเสียในการแปลงพลังงาน ตัวแปลงแรงดันไม่ใช่มีประสิทธิภาพ 100%

ความจุจริง = ความจุแบตเตอรี่ × 0.85

ดังนั้น แบตเตอรี่ความจุ 10,000mAh ให้พลังงานใช้งานได้ประมาณ 8,500mAh

เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิง:

  • iPhone 13: แบตเตอรี่ 3,227mAh
  • Samsung S21: แบตเตอรี่ 4,000mAh
  • iPad Air: แบตเตอรี่ 7,606mAh

แบตสำรองความจุ 10,000mAh ของคุณสามารถชาร์จ iPhone ได้ประมาณ 2.5 ครั้ง

ข้อผิดพลาดทั่วไปที่ควรหลีกเลี่ยง

ฉันเคยเห็นคนทำผิดพลาดเหล่านี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า:

ข้อผิดพลาด #1: ใช้สายไฟบาง
สายไฟบางไม่สามารถรับกระแสได้ พวกมันจะร้อนขึ้นและอาจละลายได้ ควรใช้สายไฟขนาด 22 AWG หรือหนากว่า

ข้อผิดพลาด #2: ข้ามการจับคู่แรงดันไฟฟ้า
เชื่อมต่อเซลล์ที่มีแรงดันไฟฟ้าแตกต่างกันจะทำให้เกิดกระแสไหลมากระหว่างกัน ควรจับคู่แรงดันไฟฟ้าก่อนเสมอ

ข้อผิดพลาด #3: การบัดกรีที่ร้อนเกินไป
ความร้อนมากเกินไปทำให้เซลล์เสียหาย ใช้ฟลักซ์และทำงานอย่างรวดเร็ว ยิ่งดี ใช้ที่จับแบตเตอรี่หรือการเชื่อมจุด

ข้อผิดพลาด #4: ไม่มีการระบายอากาศในกล่อง
แบตเตอรี่ต้องการการไหลเวียนของอากาศ อย่าปิดกล่องให้สนิทเกินไป

การปรับแต่งขั้นสูงที่คุณสามารถลองทำได้

เมื่อคุณสร้างแบตสำรองเครื่องแรกแล้ว คุณอาจต้องการพัฒนาขึ้นไปอีก

นี่คือการปรับแต่งที่เจ๋งบางส่วน:

เพิ่มหน้าจอดิจิตอล

หน้าจอแสดงแรงดัน LCD จะแสดงความจุที่เหลืออยู่ ราคาถูกและเชื่อมต่อได้ง่าย

พอร์ตเอาต์พุตหลายพอร์ต

เพิ่มโมดูล USB เสริมแบบขนานเพื่อชาร์จอุปกรณ์หลายเครื่อง

ชาร์จด้วยพลังงานแสงอาทิตย์

รวมแผงโซลาร์เซลล์ขนาดเล็กสำหรับการชาร์จฉุกเฉิน เหมาะสำหรับการตั้งแคมป์

รองรับการชาร์จเร็ว

ใช้โมดูลที่รองรับ Quick Charge หรือ USB-C Power Delivery

ไฟฉาย LED ในตัว

สะดวกมากสำหรับกรณีฉุกเฉิน เพียงแค่เพิ่ม LED และสวิตช์เล็ก

การทดสอบและแก้ไขปัญหา

สร้างแบตสำรองแล้วแต่บางอย่างไม่ทำงาน?

นี่คือวิธีการแก้ไขปัญหา:

ปัญหา: ไม่มีเอาต์พุต USB

  • ตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่ (ควรอยู่ที่ 3V-4.2V)
  • ตรวจสอบการเชื่อมต่อกับบอร์ดชาร์จ
  • ทดสอบตัวแปลงแรงดันบูสต์แยกต่างหาก

ปัญหา: ไม่สามารถชาร์จอุปกรณ์ได้

  • พอร์ต USB อาจเสียหาย
  • ผลลัพธ์ปัจจุบันต่ำเกินไป (ตรวจสอบสเปคบอร์ด)
  • แบตเตอรี่หมดอายุแล้ว

ปัญหา: ร้อนขณะชาร์จ

  • ปกติที่อุณหภูมิเบาๆ
  • ถ้าร้อนมาก ให้ตรวจสอบการลัดวงจร
  • กระแสชาร์จอาจสูงเกินไป

ปัญหา: อายุแบตเตอรี่สั้น

  • ทดสอบความจุของเซลล์จริง
  • ตรวจสอบการรั่วไหลของพลังงาน
  • ตัวแปลงแรงดันอาจไม่มีประสิทธิภาพ

เปรียบเทียบต้นทุน: ทำเอง vs ซื้อจากร้าน

มาคุยเรื่องเงินกันเถอะ

นี่คือสิ่งที่ฉันใช้จ่ายโดยปกติสำหรับแบตสำรองความจุ 10,000mAh ทำเอง:

  • เซลล์ 18650 4 ก้อน (ใช้แล้ว): $8
  • บอร์ดชาร์จ: $5
  • กล่อง: $3
  • สายไฟและอุปกรณ์อื่นๆ: $2

รวมทั้งหมด: ประมาณ $18

แบตสำรองเชิงพาณิชย์ที่เปรียบเทียบได้? $30-50

นอกจากนี้ เวอร์ชันทำเองของคุณคือ:

  • ซ่อมได้
  • สามารถอัปเกรดได้
  • ปรับแต่งได้
  • สนุกจริงๆ ที่จะสร้างขึ้นมา

การประหยัดจะเพิ่มขึ้นถ้าคุณสร้างหลายยูนิต

ความคิดสุดท้าย

การสร้างแบตเตอรี่สำรองด้วยแบตเตอรี่ 18650 ไม่ใช่แค่เรื่องการประหยัดเงิน

มันเกี่ยวกับการเข้าใจเทคโนโลยีที่คุณใช้ทุกวัน และยังมีความพึงพอใจในการชาร์จโทรศัพท์ด้วยสิ่งที่คุณสร้างขึ้นเอง

เริ่มต้นง่ายๆ ใช้ชิ้นส่วนคุณภาพ ตามแนวทางความปลอดภัย

การสร้างครั้งแรกของคุณอาจไม่สมบูรณ์แบบ ก็ไม่เป็นไร ของฉันก็ไม่ใช่เช่นกัน

แต่เมื่อคุณเริ่มชำนาญแล้ว? คุณจะไม่ซื้อแบตเตอรี่สำรองราคาแพงอีกต่อไป

ส่วนที่ดีที่สุด:

เมื่อเพื่อนของคุณถามว่าคุณได้แบตเตอรี่สำรองแบบปรับแต่งสุดเจ๋งนี้มาจากไหน คุณก็สามารถตอบว่า “ฉันทำเอง”

เจ๋งใช่ไหม?

ตอนนี้ที่คุณรู้แล้ว วิธีทำแบตสำรองด้วยแบต 18650ก็ถึงเวลาที่จะเริ่มสร้างแล้ว คว้าชิ้นส่วนเหล่านั้นและเริ่มเลย รุ่นอนาคตของคุณ (พร้อมโทรศัพท์ที่ชาร์จเต็มแล้ว) จะขอบคุณคุณ

วิธีระบุแบตเตอรี่ 18650

วิธีการระบุแบตเตอรี่ 18650: คู่มือฉบับสมบูรณ์

นี่คือเรื่อง:

วิธีการระบุแบตเตอรี่ 18650 เซลล์อย่างถูกต้องสามารถเป็นความแตกต่างระหว่างการได้รับแหล่งพลังคุณภาพและการได้แบตปลอมที่อาจระเบิดได้

ฉันทำงานกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมาหลายปี และฉันก็เคยเห็นคนจำนวนมากถูกไฟไหม้ (บางครั้งก็เป็นตัวเอง) จากเซลล์ปลอม

ข่าวดี?

เมื่อคุณรู้ว่าควรมองหาอะไร การแยกแยะแบตเตอรี่ 18650 ของแท้กับของปลอมก็กลายเป็นเรื่องง่าย

ในคู่มือนี้ ในฐานะมืออาชีพ ผู้ผลิตชุดแบตเตอรี่ 18650, ฉันจะแสดงวิธีระบุแบตเตอรี่ 18650 ของแท้จากของปลอมอย่างแม่นยำ และจะแนะนำวิธีถอดรหัสป้ายแบตเตอรี่ที่สับสนเหล่านั้นและเข้าใจความหมายของตัวเลขทั้งหมด

มาเริ่มกันเลย

วิธีระบุแบตเตอรี่ 18650

อะไรคือสิ่งที่ทำให้แบตเตอรี่เป็น 18650?

สิ่งแรกก่อน:

ชื่อ “18650” ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ มันเป็นรหัสที่บอกขนาดของแบตเตอรี่ที่แน่นอน

นี่คือความหมายของตัวเลขเหล่านั้น:

  • 18 = เส้นผ่านศูนย์กลาง 18 มม.
  • 65 = ความยาว 65 มม.
  • 0 = รูปทรงกระบอก

ดังนั้นเมื่อคุณเห็น “18650” คุณกำลังมองหาแบตเตอรี่แบบกระบอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 18 มม. และความยาว 65 มม.

ง่ายใช่ไหม?

แต่จุดที่ซับซ้อนคือ:

เซลล์ที่มีการป้องกัน (ที่มีวงจรความปลอดภัย) อาจมีความยาวเล็กน้อย – ประมาณ 67-70 มม. ซึ่งยังถือว่าเป็น 18650 อยู่

ลักษณะสำคัญที่ควรตรวจสอบ

เมื่อฉันกำลังระบุเซลล์ 18650 ฉันมักมองหาคุณสมบัติเฉพาะเหล่านี้:

ขนาดทางกายภาพ

อันนี้ชัดเจน แต่เป็นแนวป้องกันแรกของคุณ

หยิบเครื่องวัดระยะและวัด:

  • เส้นผ่านศูนย์กลาง: ควรเป็น 18 มม. อย่างแน่นอน
  • ความยาว: ควรเป็น 65 มม. (หรือสูงสุดถึง 70 มม. สำหรับเซลล์ที่มีการป้องกัน)

ถ้าการวัดผิดพลาด? คุณไม่ได้กำลังใช้งาน 18650 ตัวจริง

ข้อกำหนดด้านแรงดันไฟฟ้า

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 18650 มาตรฐานมี:

  • แรงดันไฟฟ้านามธรรม: 3.6V หรือ 3.7V
  • ชาร์จเต็ม: 4.2V
  • ปล่อยประจุ: 3.0V

แต่ระวัง:

LiFePO4 (ลิเธียมฟอสเฟตเหล็ก) 18650 มีแรงดันนามธรรมต่ำกว่า 3.2V ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับเคมีนี้

ช่วงความจุ

นี่คือสิ่งที่คนส่วนใหญ่มักไม่รู้:

แบตเตอรี่ 18650 ของแท้มีขีดจำกัดความจุตามเทคโนโลยีในปัจจุบัน

ความจุที่ถูกต้องมีช่วงตั้งแต่:

  • ต่ำ: 1200mAh (เซลล์ที่ใช้การปล่อยกระแสสูง)
  • สูง: 3500mAh (สูงสุดสำหรับเทคโนโลยีในปัจจุบัน)

เห็นแบตเตอรี่ที่อ้างว่ามีความจุ 4000mAh หรือมากกว่า?

มันเป็นของปลอม แน่นอน

วิธีอ่านข้อมูลบนห่อแบตเตอรี่

ห่อบนแบตเตอรี่ 18650 ของคุณเหมือนบัตรประจำตัวประชาชน

ผู้ผลิตคุณภาพเช่น ซัมซุง โซนี่ LG และพานาโซนิค พิมพ์ข้อมูลสำคัญไว้บนห่อ:

รหัสเคมี

ตัวอักษรเหล่านี้บอกว่าภายในเป็นอะไร:

  • อินอาร์: นิเกิล-แมงกานีส-โคบอลต์
  • ไอเอ็มอาร์: แมงกานีส
  • ไอซีอาร์: ที่ฐานโคบอลต์
  • เอ็นซีอาร์: นิกเกิล-โคบอลต์

หมายเลขรุ่น

มองหารหัสเช่น “INR18650-25R” หรือ “NCR18650B”

เหล่านี้ไม่ได้สุ่ม พวกมันบอกคุณว่า:

  • ประเภทเคมี
  • ขนาด
  • รุ่นเฉพาะ

เคล็ดลับมือโปร: คุณสามารถค้นหารหัสรุ่นเหล่านี้ใน Google เพื่อดูแผ่นข้อมูลสเปคอย่างเป็นทางการ

การทดสอบน้ำหนัก: การบอกความจริงที่ชัดเจน

อยากรู้วิธีตรวจจับของปลอมที่ฉันชอบไหม?

การทดสอบน้ำหนัก

นี่คือเหตุผลว่าทำไมมันถึงได้ผล:

แบตเตอรี่ 18650 ของแท้มีน้ำหนัก 45 กรัมขึ้นไป. เซลล์คุณภาพมักจะหนักถึง 48-50 กรัม

ของปลอม? มักจะต่ำกว่า 40 กรัม ส่วนที่แย่ที่สุดแทบจะไม่ถึง 20 กรัม

ทำไมถึงมีความแตกต่างของน้ำหนัก?

แบตเตอรี่ปลอมมักจะมีเซลล์เล็กกว่าห่อด้วยกระดาษเพื่อให้ดูใหญ่ขึ้น พวกมันถูกเติมเต็มด้วยของไม่มีประโยชน์เพื่อให้มีขนาดเท่ากับ 18650

ฉันเก็บเครื่องชั่งดิจิตอลในครัวบนโต๊ะทำงานของฉันเพื่อการทดสอบนี้โดยเฉพาะ

คู่มือการระบุแบรนด์เฉพาะ

ให้ฉันอธิบายวิธีระบุแบตเตอรี่จากผู้ผลิตรายใหญ่:

แบตเตอรี่ซัมซุง

ซัมซุงใช้รหัสสีเฉพาะ:

  • สีเขียวอ่อน (ฟ้าอ่อน): โดยปกติเป็นเซลล์ 2000-2200mAh
  • สีน้ำเงินเข้ม: โดยทั่วไปเป็น 2400mAh
  • สีชมพู: 2600mAh (ใช่ มันดูไม่สวย)
  • สีม่วงอ่อน: เซลล์ 3000mAh

แต่เคล็ดลับที่แท้จริงคือ:

ตรวจสอบบรรทัดแรกของข้อความ ตัวเลขสองหลักสุดท้ายตรงกับความจุ:

  • ลงท้ายด้วย “20” = 2000mAh
  • ลงท้ายด้วย “26” = 2600mAh
  • ลงท้ายด้วย “30” = 3000mAh

แบตเตอรี่โซนี่

โซนี่ทำให้มันง่ายขึ้น ทุกแบตเตอรี่ของพวกเขาเป็นสีเขียวทั้งหมด

เพื่อระบุความจุ ให้มองหาตัวเลข “G” บนบรรทัดที่สอง:

  • G5 = 2200mAh
  • G7 = 2400mAh
  • G8 = 2600mAh

แบตเตอรี่ LG

LG ใช้การเข้ารหัสสีด้วย:

  • เทา: 2200mAh
  • ส้ม: 2600mAh
  • ม่วงอ่อน: 3100mAh

พานาโซนิค/ซันโย

แบรนด์เหล่านี้ใช้:

  • สีเขียวมะนาว: 2250mAh
  • เทา: 2900mAh
  • สีเขียวฟ้า: 3100mAh

สำหรับ Sanyo โดยเฉพาะ ให้ตรวจสอบสีฝา:

  • ฝาปิดสีขาว: 2000mAh
  • ฝาปิดสีแดง: 2200mAh
  • ฝาปิดสีฟ้า: 2600mAh

เทคนิคการตรวจสอบด้วยสายตา

นอกเหนือจากสีและรหัส นี่คือสิ่งที่ควรมองหา:

คุณภาพของห่อหุ้ม

แบตเตอรี่แท้มี:

  • การพิมพ์ที่คมชัดและชัดเจน
  • สีที่สม่ำเสมอ
  • ไม่มีข้อผิดพลาดในการสะกดคำ
  • การจัดแนวที่ถูกต้อง

ของปลอมมักมี:

  • ข้อความเบลอ
  • สีจางลง
  • ข้อผิดพลาดในการพิมพ์ (จริงจัง)
  • การพิมพ์เอียง

ดีไซน์ฝาปิดบน

นี่คือสิ่งสำคัญ:

ผู้ผลิตแต่ละรายมีดีไซน์ฝาปิดบนที่เป็นเอกลักษณ์ มันเหมือนลายนิ้วมือ

Samsung, Sony, LG – พวกเขาใช้รูปแบบที่แตกต่างกัน เมื่อคุณรู้ว่าจะมองหาอะไร ของปลอมจะชัดเจนขึ้น

ฉนวนกันความร้อนด้านล่าง

ตรวจสอบด้านล่างของแบตเตอรี่

เซลล์คุณภาพสูงมีวงแหวนฉนวนกันความร้อนที่เหมาะสม ของปลอมมักมีวงแหวนฉนวนกันความร้อนที่ติดตั้งไม่ดีหรือขาดหาย

การตรวจสอบรหัสวันที่

นี่คือเทคนิคขั้นสูง:

แบตเตอรี่จริงมีรหัสวันที่ที่เป็นไปตามรูปแบบเฉพาะ

สำหรับ Samsung:

  • ตัวอักษรตัวแรก: สำหรับใช้งานภายใน
  • ตัวอักษรตัวที่สอง: ปี (H=2017, I=2018, ฯลฯ)
  • ตัวอักษรตัวที่สาม: เดือน
  • ตัวอักษรตัวที่สี่: สัปดาห์

ถ้ารหัสวันที่ไม่เข้าใจตามรูปแบบนี้? เป็นสัญญาณเตือน

สัญญาณเตือนของของปลอมทั่วไป

ระวังสิ่งเหล่านี้เป็นสัญญาณบ่งชี้:

  1. คำอ้างความจุที่เหลือเชื่อ: อะไรก็ตามที่เกิน 3500mAh เป็นของปลอม
  2. น้ำหนักเบามาก: ต่ำกว่า 42 กรัมสงสัย
  3. แบรนด์ทั่วไป: “UltraFire” ที่ความจุ 9900mAh? มาทำไมกัน
  4. ราคาที่ดีเกินไป: ถ้าดูเหมือนถูกเกินไป มันอาจจะเป็นเช่นนั้นจริงๆ
  5. ไม่มีช่องระบายความปลอดภัย: แบตเตอรี่ 18650 ของแท้มีช่องระบายแรงดัน

วิธีทดสอบความปลอดภัย

ก่อนใช้แบตเตอรี่ 18650 ใดๆ:

การทดสอบแรงดันไฟฟ้า

ใช้มัลติมิเตอร์เช็ค:

  • เซลล์ใหม่ควรอ่านค่า 3.5-3.7V
  • ค่าใดต่ำกว่า 2.5V เป็นเรื่องน่ากังวล
  • เกิน 4.2V หมายถึงชาร์จเกิน (อันตราย)

การทดสอบความต้านทานภายใน

เซลล์คุณภาพต่ำมีความต้านทานต่ำ (ต่ำกว่า 100mΩ).

ความต้านทานสูงหมายความว่า:

  • คุณภาพต่ำ
  • เซลล์เก่า/เสียหาย
  • อาจเป็นอันตรายด้านความปลอดภัย

สถานที่ซื้อแบตเตอรี่ 18650 ของแท้

เลือกซื้อจากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต:

  • ตรงจากผู้ผลิต
  • ร้านขายแบตเตอรี่เฉพาะทางที่เชื่อถือได้
  • ผู้ค้าปลีกออนไลน์ที่ได้รับการยืนยันแล้ว

หลีกเลี่ยง:

  • แบบสุ่ม อีเบย์ ผู้ขาย
  • ดีลที่ราคาถูกเกินไปอย่างน่าสงสัย
  • แบตเตอรี่ที่ไม่มีเครื่องหมาย

สรุปโดยย่อ

การระบุแบตเตอรี่ 18650 ของแท้ไม่ใช่เรื่องยาก

แต่ต้องใส่ใจในรายละเอียด

จำไว้:

  • ตรวจสอบขนาดทางกายภาพ
  • ตรวจสอบน้ำหนัก (ขั้นต่ำ 45 กรัม)
  • ถอดรหัสข้อมูลบนบรรจุภัณฑ์
  • มองหาเอกลักษณ์เฉพาะของแบรนด์
  • ทดสอบก่อนใช้งาน

ความพยายามเพิ่มเติมคุ้มค่า

เพราะเมื่อพูดถึงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ความปลอดภัยไม่ใช่ทางเลือก

อยากมั่นใจ 100% เกี่ยวกับแบตเตอรี่ของคุณไหม?

ลงทุนในเซลล์คุณภาพจากแหล่งที่เชื่อถือได้ Devices ของคุณ (และความปลอดภัยของคุณ) จะขอบคุณ

ตอนนี้คุณรู้แล้วอย่างแม่นยำ วิธีระบุแบตเตอรี่ 18650 เซลล์แบตเตอรี่เหมือนมืออาชีพ ใช้เทคนิคเหล่านี้ทุกครั้งที่คุณซื้อแบตเตอรี่ใหม่ และคุณจะไม่ติดอยู่กับของปลอมอันตรายอีกต่อไป

วิธีเลือกแบตเตอรี่ 18650

วิธีเลือกแบตเตอรี่ 18650? คู่มือฉบับสมบูรณ์

การเลือกแบตเตอรี่ 18650 ที่เหมาะสมไม่ได้เป็นเรื่องยาก แต่ถ้าเลือกผิด ก็อาจจบลงด้วยไฟฉายที่ดับ วัตต์ไฟฟ้าระเบิด หรือแย่กว่านั้น—เป็นอันตรายด้านความปลอดภัย

ฉันได้เรียนรู้สิ่งนี้ด้วยความยากลำบากเมื่อเริ่มใช้แบตเตอรี่ 18650 ในปี 2019 ฉันซื้อแบตเตอรี่ “9800mAh” จาก Amazon (คำเตือน: มันเป็นของปลอมและอาจเป็นอันตราย)

ดังนั้นวันนี้ ในฐานะมืออาชีพ ผู้ผลิตชุดแบตเตอรี่ 18650, ฉันจะจะแสดงให้คุณเห็นอย่างชัดเจน วิธีเลือกแบตเตอรี่ 18650 เซลล์ที่ปลอดภัย เชื่อถือได้ และเหมาะสมกับความต้องการเฉพาะของคุณ

ในความเป็นจริง นี่คือเกณฑ์การคัดเลือกเดียวกันที่ฉันใช้เมื่อซื้อแบตเตอรี่สำหรับทุกอย่าง ตั้งแต่ไฟฉายกำลังสูง ไปจนถึงแบตสำรองฉุกเฉินของฉัน

มาเริ่มกันเลย

วิธีเลือกแบตเตอรี่ 18650

แบตเตอรี่ 18650 คืออะไร (และทำไมคุณควรใส่ใจ)?

สิ่งแรกก่อน:

แบตเตอรี่ 18650 เป็นเซลล์ลิเธียมไอออนที่สามารถชาร์จใหม่ได้ ซึ่งมีความกว้าง 18 มม. และความยาว 65 มม. ดังนั้นจึงเรียกว่่า “18650”

แบตเตอรี่ทรงกระบอกเหล่านี้มีพลังมาก เรากำลังพูดถึงแรงดันไฟฟ้าส nominal 3.6-3.7 โวลต์ พร้อมความจุที่ตั้งแต่ 2000mAh ถึง 3500mAh

แต่สิ่งที่น่าประหลาดใจคือ:

ไม่ใช่แบตเตอรี่ 18650 ทุกก้อนจะเหมือนกัน และการเลือกผิดอาจเป็นความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้นานหลายปี กับแบตที่ล้มเหลว (หรือเกิดไฟไหม้) หลังจากใช้งานเพียงไม่กี่ครั้ง

สองคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดที่คุณต้องรู้

เมื่อเลือกแบตเตอรี่ 18650 คุณต้องสมดุลสองปัจจัยหลัก:

1. ความจุ (mAh)
2. อัตราการปล่อยกระแสต่อเนื่อง (CDR)

นี่คือข้อเสนอ:

คุณไม่สามารถเลือกทั้งสองอย่างสูงสุดได้ มันเหมือนกับการเลือกระหว่างรถสปอร์ตและรถตู้ คันหนึ่งสร้างมาเพื่อความเร็ว อีกคันเพื่อความจุในการบรรทุก

แบตเตอรี่ความจุสูง (3000-3500mAh) มักมีอัตราการปล่อยกระแสต่ำ เหมาะสำหรับไฟฉายและแบตสำรอง

แบตเตอรี่ที่ปล่อยกระแสสูง (20A-30A CDR) เสียสละความจุบางส่วนเพื่อพลังงานออกมาอย่างเต็มที่ นี่คือสิ่งที่คุณต้องการสำหรับโมดวาและเครื่องมือไฟฟ้า

กุญแจสำคัญ? จับคู่แบตเตอรี่ของคุณให้ตรงกับความต้องการของอุปกรณ์

แยกแยะเคมีแบตเตอรี่ (โดยไม่ต้องมีปริญญาเอก)

ฉันรู้ว่าคุณกำลังคิดว่า:

“เคมี? ฉันแค่ต้องการแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้!”

เข้าใจง่ายๆ ก็พอ แต่การเข้าใจพื้นฐานจะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงความผิดพลาดที่มีค่าใช้จ่ายสูง

NMC (นิกเกิล แมงกานีส โคบอลต์)

นี่คือเคมีแบตเตอรี่หลักของคุณ บริษัทอย่างซัมซุงและแอลจีใช้ NMC ในเซลล์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

ทำไม? เพราะ NMC ให้สมดุลที่ดีที่สุดของ:

  • ความจุสูง
  • อัตราการปล่อยไฟฟ้าที่ดี
  • โปรไฟล์ความปลอดภัยที่แข็งแรง
  • ราคาที่สมเหตุสมผล

แบตเตอรี่ NMC ที่เป็นที่นิยมได้แก่ Samsung 30Q และ LG HG2

LiFePO4 (ลิเธียม ฟอสเฟต เหล็ก)

นี่คือถังของโลกแบตเตอรี่

ปลอดภัยสุดๆ ทนทานอย่างไม่น่าเชื่อ (มากกว่า 2000 รอบวงจร) แต่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า (3.2V) และความจุน้อยกว่า

ฉันแนะนำสำหรับเก็บพลังงานแสงอาทิตย์และอุปกรณ์ทางการแพทย์ที่ความปลอดภัยสำคัญกว่าทุกอย่าง

IMR/LMO (ลิเธียม แมงกานีส ออกไซด์)

เหมาะสำหรับการใช้งานที่ปล่อยกระแสสูง ซีรีส์ VTC ของโซนี่ใช้เคมีนี้

ข้อแลกเปลี่ยน? ความจุต่ำกว่า แต่ถ้าคุณต้องการปล่อยกระแสต่อเนื่อง 30A แบตเตอรี่นี้ก็ให้ได้

แบตเตอรี่ที่มีการป้องกัน vs ไม่มีการป้องกัน: อันไหนเหมาะกับคุณ?

นี่คือจุดที่เรื่องราวน่าสนใจเริ่มต้นขึ้น

แบตเตอรี่ที่มีการป้องกันมีแผงวงจรขนาดเล็กที่ป้องกันไม่ให้:

  • การชาร์จเกิน
  • การปล่อยไฟเกิน
  • วงจรลัด

ฟังดูดีใช่ไหม?

แต่มีข้อแม้:

วงจรป้องกันนี้ทำให้แบตเตอรี่มีความยาวขึ้นเล็กน้อย (สูงสุด 3 มม.) บางอุปกรณ์ไม่สามารถใส่แบตเตอรี่ที่มีการป้องกันได้

นอกจากนี้ วงจรป้องกันยังมีข้อจำกัดด้านกระแสไฟฟ้า หากอุปกรณ์ของคุณดึงกระแส 20A แบตเตอรี่ที่มีการป้องกันและจำกัดไว้ที่ 10A จะใช้งานไม่ได้

กฎง่ายๆ ของฉัน:

ใช้แบตเตอรี่ที่มีการป้องกันในอุปกรณ์ง่ายๆ เช่น ไฟฉาย ใช้แบตเตอรี่ที่ไม่มีการป้องกันในอุปกรณ์ที่มีการป้องกันในตัว (เช่น โมดวาไฟฟ้าควบคุมอัตโนมัติ)

สถานที่ซื้อแบตเตอรี่ 18650 (และสถานที่ที่ไม่ควรซื้อ)

ให้ฉันชัดเจนอย่างยิ่ง:

อย่าซื้อแบตเตอรี่ 18650 จาก:

  • เว็บไซต์อเมซอน
  • อีเบย์
  • AliExpress
  • ผู้ขายใดก็ตามที่โฆษณาแบตเตอรี่ความจุเกิน 3600mAh

ทำไม? เพราะแบตเตอรี่ปลอมมีอยู่ทั่วไปในแพลตฟอร์มเหล่านี้

ฉันทดสอบแบตเตอรี่ “UltraFire 9800mAh” นับสิบรุ่น ซึ่งล้วนเป็นของปลอมและอาจเป็นอันตราย

แทนที่จะซื้อจากผู้ขายที่เชื่อถือได้:

ประเทศไทย: Illumn, 18650BatteryStore, IMRBatteries, Li-ion ขายส่ง
ยุโรป: Nkon, ชิ้นส่วนแบตเตอรี่
อังกฤษ: 18650.uk, Fogstar
ออสเตรเลีย: Ecocell

ผู้ขายเหล่านี้ทดสอบสต็อกของตนและขายเฉพาะเซลล์แท้เท่านั้น

การจับคู่แบตเตอรี่กับอุปกรณ์ของคุณ

อุปกรณ์แต่ละชนิดมีความต้องการพลังงานแตกต่างกัน นี่คือคำแนะนำของฉัน:

สำหรับไฟฉาย

ลำดับความสำคัญ: ระยะเวลาการใช้งาน (mAh สูง)

ตัวเลือกที่ดีที่สุด:

เซลล์ความจุสูงเหล่านี้จะทำให้ไฟฉายของคุณใช้งานได้นานหลายชั่วโมง

สำหรับโมด Vape

ลำดับความสำคัญ: CDR สูงเพื่อความปลอดภัย

ตัวเลือกที่ดีที่สุด:

  • Sony VTC5A (25A CDR)
  • Samsung 25R (20A CDR)
  • Molicel P26A (25A CDR)

อย่าประนีประนอมกับ CDR สำหรับการสูบไอ ความปลอดภัยของคุณขึ้นอยู่กับมัน

สำหรับ Power Bank

ลำดับความสำคัญ: ความจุสูงสุด

ตัวเลือกที่ดีที่สุด:

  • แบตเตอรี่ 3500mAh ของแท้จาก Samsung, LG หรือ Panasonic

แบตสำรองไม่ดึงกระแสสูง ดังนั้นควรใช้ความจุสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้

สัญญาณเตือนที่ควรระวัง

ฉันเคยเห็นทุกกลโกงในหนังสือ นี่คือสัญญาณเตือน:

1. การอ้างความจุที่ไม่สมจริง

แบตเตอรี่ 18650 ของแท้สูงสุดประมาณ 3600mAh (และนั่นก็หายาก) หากเห็นการอ้างความจุ 4000mAh, 5000mAh หรือ 9800mAh ให้รีบหนีไป

2. ชื่อแบรนด์ที่เกี่ยวข้องกับไฟ

UltraFire, TrustFire และแบรนด์ที่มีคำว่า “ไฟ” อื่น ๆ มักเป็นแบตเตอรี่ปลอมที่ห่อใหม่

3. ราคาที่ดูถูกสงสัย

แบต Samsung 30Q ของแท้ราคาประมาณ $4-8 ต่อชิ้น หากใครขายในราคา $1 แสดงว่าเป็นของปลอม

4. ไม่มีข้อมูลจำเพาะจากผู้ผลิต

ผู้ผลิตที่น่าเชื่อถือจะเผยแพร่ข้อมูลรายละเอียด หากผู้ขายไม่สามารถให้ข้อมูลจำเพาะได้ อย่าซื้อ

เคล็ดลับด้านความปลอดภัยที่อาจช่วยชีวิตคุณได้

ฟังนะ ฉันไม่อยากทำให้คุณกลัว แต่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนควรได้รับความเคารพ

ปฏิบัติตามกฎเหล่านี้:

1. ห้ามเกิน CDR

ถ้าแบตของคุณระบุไว้ว่าใช้งานต่อเนื่องได้ 10A ห้ามดึงกระแส 20A โดยเด็ดขาด

2. ใช้ที่ชาร์จที่เหมาะสม

เลือกใช้ที่ชาร์จคุณภาพจาก XTAR, Nitecore หรือ Efest ที่เป็นแบรนด์ที่เชื่อถือได้ ที่ชาร์จ $2 เป็นอันตรายต่อไฟไหม้

3. ตรวจสอบการห่อหุ้ม

การห่อหุ้มแบตเตอรี่ที่เสียหายอาจทำให้เกิดการลัดวงจร ควรห่อใหม่หรือรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่เสียหาย

4. เก็บแบตเตอรี่ให้ถูกต้อง

ใช้กล่องพลาสติก ห้ามพกแบตเตอรี่เปล่าๆ กับวัตถุโลหะโดยเด็ดขาด

5. แต่งงานกับแบตเตอรี่ของคุณ

ใช้แบตหลายก้อน? ซื้อพร้อมกัน ชาร์จพร้อมกัน ใช้พร้อมกัน

คำแนะนำแบตเตอรี่ยอดนิยมของฉันสำหรับปี 2025

หลังจากทดสอบเซลล์หลายร้อยตัว นี่คือทางเลือกที่ฉันแนะนำ:

ดีที่สุดโดยรวม: Samsung 30Q

  • ความจุ 3000mAh
  • 15A CDR (20A ช็อต)
  • สมดุลที่สมบูรณ์แบบสำหรับการใช้งานส่วนใหญ่

ดีที่สุดสำหรับการปล่อยกระแสสูง: Molicel P26A

  • ความจุ 2600mAh
  • ปล่อยกระแสต่อเนื่อง 25A
  • ประสิทธิภาพที่มั่นคงแข็งแรง

ความจุสูงสุด: Samsung 35E

  • ความจุ 3500mAh
  • 8A CDR
  • ระยะเวลาการทำงานสูงสุดสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานต่ำ

สรุปโดยย่อ

การเลือกแบตเตอรี่ 18650 ที่เหมาะสมไม่จำเป็นต้องซับซ้อน

เริ่มต้นด้วยการระบุข้อกำหนดด้านพลังงานของอุปกรณ์ของคุณ จับคู่ข้อกำหนดเหล่านั้นกับเคมีของแบตเตอรี่และอัตราการคายประจุที่เหมาะสม ซื้อจากผู้ขายที่น่าเชื่อถือ ปฏิบัติตามแนวทางความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน

ทำสิ่งเหล่านี้ แล้วแบตเตอรี่ของคุณจะให้บริการคุณเป็นอย่างดีไปอีกหลายปี

และจำไว้ว่า: หากมีข้อสงสัย ให้สอบถามจากชุมชน ฟอรัมเช่น BudgetLightForum และ r/18650masterrace เต็มไปด้วยผู้ที่ชื่นชอบที่พร้อมให้คำแนะนำคุณ

ตอนนี้คุณรู้แล้วอย่างแม่นยำ วิธีเลือกแบตเตอรี่ 18650 เซลล์ที่ปลอดภัย เชื่อถือได้ และปรับให้เหมาะสมกับความต้องการเฉพาะของคุณ ไม่ต้องคาดเดาอีกต่อไป ไม่มีการซื้อที่เสี่ยงอีกต่อไป เพียงแค่แบตเตอรี่ที่เหมาะสมกับงาน

วิธีการคายประจุแบตเตอรี่ 18650

วิธีคายประจุแบตเตอรี่ 18650 อย่างปลอดภัย

เคยพบว่าตัวเองมีลิ้นชักที่เต็มไปด้วยแบตเตอรี่ 18650 และสงสัยว่าจะคายประจุอย่างปลอดภัยได้อย่างไรหรือไม่?

ฉันเข้าใจ

ไม่ว่าคุณจะเตรียมแบตเตอรี่สำหรับการกำจัด ทดสอบความจุ หรือเพียงแค่บำรุงรักษาคอลเลกชันของคุณ การรู้ วิธีการคายประจุแบตเตอรี่ 18650 อย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ

ประเด็นคือ:

การคายประจุเซลล์ขนาดเล็กที่ทรงพลังเหล่านี้อย่างไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่ความเสียหายถาวรหรือแม้แต่เป็นอันตรายจากไฟไหม้ได้

แต่ข่าวดีก็คือ:

ในโพสต์นี้ ในฐานะมืออาชีพ ผู้ผลิตชุดแบตเตอรี่ 18650ฉันจะแสดงให้คุณเห็นอย่างชัดเจนถึงวิธีการทำอย่างปลอดภัย ทีละขั้นตอน

วิธีการคายประจุแบตเตอรี่ 18650

ทำไมคุณถึงต้องการคายประจุแบตเตอรี่ 18650 ของคุณ

ก่อนที่เราจะเจาะลึกวิธีการ มาพูดคุยกันถึงเหตุผล

มีเหตุผลที่ถูกต้องหลายประการในการคายประจุแบตเตอรี่ของคุณ:

การทดสอบความจุจริง: ต้องการทราบว่าแบตเตอรี่ “3500mAh” นั้นมีความจุจริงเท่าไหร่? คุณจะต้องปล่อยประจุจนหมดในขณะที่วัดค่า

การกำจัดอย่างปลอดภัย: วางแผนรีไซเคิลเซลล์เก่า? แบตเตอรี่ที่ปล่อยประจุจนหมดแล้วจะปลอดภัยต่อการจัดการและขนส่งมากขึ้น

การเตรียมการเก็บรักษา: เก็บแบตเตอรี่ในระยะยาว? พวกมันมีความสุขที่สุดที่ประมาณ 3.7V (ประมาณ 40% ชาร์จ)

การสมดุลชุดแบตเตอรี่: สร้างชุดแบตเตอรี่? เซลล์ทั้งหมดต้องอยู่ในระดับแรงดันไฟฟ้าเดียวกัน

วิธีปล่อยประจุแบตเตอรี่ 18650

วิธีชาร์จอัจฉริยะ (ตัวเลือกที่ดีที่สุด)

ให้ฉันพูดตรงๆ กับคุณ:

วิธีที่ปลอดภัยที่สุดในการปล่อยประจุแบตเตอรี่ 18650 ของคุณคือใช้ที่ชาร์จอัจฉริยะที่มีฟังก์ชันปล่อยประจุ

นี่คือเหตุผลว่าทำไมมันถึงดี:

ที่ชาร์จสำหรับงานอดิเรกส่วนใหญ่ (เช่น SkyRC iMAX B6 ที่เป็นที่นิยม) มาพร้อมโหมดปล่อยประจุในตัว คุณเพียงแค่:

  1. เชื่อมต่อแบตเตอรี่ของคุณ
  2. เลือกโหมด “ปล่อยประจุ”
  3. ตั้งเป้าหมายแรงดันไฟฟ้า (โดยปกติ 3.0V)
  4. กดเริ่ม

ที่ชาร์จจะทำงานหนักทั้งหมด มันจะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า ควบคุมอัตราการปล่อยประจุ และหยุดโดยอัตโนมัติเมื่อเสร็จสิ้น

คำแนะนำเชิงมืออาชีพ: ตั้งกระแสปล่อยประจุของคุณที่ 0.5A หรือต่ำกว่านั้นเพื่อสุขภาพแบตเตอรี่ที่ดีที่สุด แน่นอนว่ามันจะใช้เวลานานขึ้น แต่แบตเตอรี่ของคุณจะขอบคุณ

วิธีโหลดต้านทาน

ไม่มีที่ชาร์จอัจฉริยะ? ไม่เป็นไร

คุณสามารถปล่อยประจุโดยใช้ภาระต้านทานเช่นไฟฉาย LED หรือ ตัวต้านทานพลังงาน

นี่คือวิธี:

  1. เชื่อมต่อภาระ: ต่อสายไฟ LED หรือ ตัวต้านทานพลังงาน 10-20 โอห์ม เข้ากับแบตเตอรี่ของคุณ
  2. ตรวจสอบอย่างต่อเนื่อง: ใช้มัลติมิเตอร์เช็คแรงดันไฟฟ้าทุก 10-15 นาที
  3. หยุดที่ 3.0V: ห้ามต่ำกว่านี้จริงๆ

คำเตือน: วิธีนี้ต้องการความสนใจอย่างเต็มที่ คุณจะเดินออกไปและลืมมัน? คุณอาจกลับมาพบแบตเตอรี่ที่ตายแล้ว (และอาจเป็นอันตราย)

ฉันเรียนรู้ด้วยความยากลำบากเมื่อฉันทำลายแบต Samsung 25R ที่สมบูรณ์แบบโดยการปล่อยทิ้งไว้ข้ามคืน อย่าเป็นเหมือนฉันในอดีต

กฎความปลอดภัยสำคัญ

ฟังนะ ฉันไม่สามารถเน้นย้ำได้มากพอ:

แบตเตอรี่ 18650 ให้พลังงานสูง ควรปฏิบัติด้วยความเคารพ

นี่คือสิ่งที่ไม่สามารถต่อรองได้:

ห้ามปล่อยประจุต่ำกว่า 2.5V: แหล่งข้อมูลส่วนใหญ่บอกว่า 2.75V แต่ฉันเล่นให้ปลอดภัยที่ 3.0V การต่ำกว่านี้อาจทำให้เกิดความเสียหายถาวรและเป็นอันตรายต่อการชาร์จใหม่

ตรวจสอบอุณหภูมิ: หากแบตเตอรี่ร้อนจนรู้สึกไม่สบายในการสัมผัส หยุดทันที ความร้อน = ข่าวร้าย

ใช้วงจรป้องกัน: แผงป้องกันแบตหลายรุ่นมีราคาต่ำกว่า $5 และจะตัดไฟอัตโนมัติเมื่อแรงดันปลอดภัย คุ้มค่าทุกบาททุกสตางค์

หลีกเลี่ยงการปล่อยประจุอย่างรวดเร็ว: เว้นแต่คุณจะทดสอบประสิทธิภาพการปล่อยสูง ให้รักษาอัตราการปล่อยประจุไว้ที่ 1C หรือต่ำกว่านั้น (ความจุของแบตเตอรี่เป็นแอมป์)

เข้าใจอัตราการปล่อยประจุ

นี่คือสิ่งที่คนส่วนใหญ่มักไม่รู้:

อัตราการปล่อยประจุของคุณมีผลกระทบอย่างมากทั้งด้านความปลอดภัยและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่

ให้ฉันอธิบายให้เข้าใจง่าย:

การปล่อยประจุมาตรฐาน: 0.5A หรือน้อยกว่า – นี่คือจุดที่เหมาะสมสำหรับความทนทาน
สูงสุดต่อเนื่อง: ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ของคุณ แต่โดยทั่วไปอยู่ที่ 5-10A
การปล่อยประจุแบบระเบิด: บางเซลล์สามารถรองรับ 20A+ เป็นเวลาสั้น ๆ แต่จะสร้างความร้อนอย่างรุนแรง

เพื่อให้เข้าใจง่ายขึ้น:

เซลล์คุณภาพ 3000mAh ที่ปล่อยประจุที่ 0.5A จะใช้เวลาประมาณ 6 ชั่วโมงในการปล่อยเต็มที่ ที่ 3A? เพียงหนึ่งชั่วโมง แต่จะมีความเครียดต่อเซลล์มากขึ้น

เครื่องมือปล่อยประจุแบบ DIY

อยากทำให้ดูดีขึ้นไหม? คุณสามารถสร้างเครื่องปล่อยประจุง่าย ๆ ได้

นี่คือการตั้งค่าพื้นฐานที่ฉันใช้:

  • ตัวต้านทานเซรามิก 10 โอห์ม 4 ตัว (กำลังไฟ 5W)
  • ที่จับแบตเตอรี่
  • สวิตช์พื้นฐาน
  • โมดูลแสดงแรงดันไฟฟ้า (ตัวเลือกแต่มีประโยชน์)

ต้นทุนรวม? ต่ำกว่า $10.

ตัวต้านทานให้ภาระที่ปลอดภัยและคงที่ในขณะที่จอแสดงแรงดันไฟฟ้าช่วยให้คุณติดตามความคืบหน้าโดยไม่ต้องตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์ตลอดเวลา

การปล่อยประจุเอง: ปกติเป็นอย่างไร?

เช็คความเป็นจริงอย่างรวดเร็ว:

แบตเตอรี่ลิเธียมทั้งหมดปล่อยประจุเองตามเวลา มันเป็นเคมี ไม่ใช่ความบกพร่อง

นี่คือสิ่งที่ควรคาดหวัง:

ใน 48 ชั่วโมงแรก: แรงดันไฟฟ้าลดลงจาก 4.2V เป็นประมาณ 4.14V
หลังจากนั้น: การสูญเสียความจุประมาณ 1-3% ต่อเดือน

ถ้าคุณเห็นมากกว่านี้มาก? คุณอาจมีเซลล์เสียหาย

ฉันติดตามแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ทุกเดือน สัญลักษณ์ที่ผิดปกติจะถูกทำเครื่องหมายเพื่อกำจัด

ข้อควรพิจารณาพิเศษสำหรับเซลล์เก่า หรือเสียหาย

มีแบตเตอรี่ 18650 ที่ดูไม่แน่นอนบ้างไหม?

ต้องระวังเป็นพิเศษ

เซลล์เก่า หรือเสียหายอาจไม่สามารถทำนายได้ พวกมันอาจ:

  • มีความต้านทานภายในสูงขึ้น
  • สร้างความร้อนมากขึ้นระหว่างการปล่อยประจุ
  • มีความจุลดลง
  • เสี่ยงต่อการล้มเหลวอย่างกะทันหัน

กฎของฉัน? ถ้ากระแสไฟฟ้าแสดงความเสียหายทางกายภาพ ความร้อนผิดปกติ หรือการปล่อยประจุอย่างรวดเร็ว มันจะถูกนำไปรีไซเคิลทันที

สรุปโดยย่อ

การเรียนรู้ วิธีการคายประจุแบตเตอรี่ 18650 การใช้งานอย่างปลอดภัยไม่ใช่เรื่องยาก แต่ต้องใส่ใจในรายละเอียด

ไม่ว่าคุณจะใช้ที่ชาร์จอัจฉริยะ (แนะนำ) หรือทำเองก็ตาม กุญแจสำคัญคือการตรวจสอบและไม่ปล่อยประจุเกินไป

จำไว้:

  • ใช้ที่ชาร์จอัจฉริยะเมื่อเป็นไปได้
  • อย่าปล่อยประจุต่ำกว่า 3.0V
  • ตรวจสอบอุณหภูมิอย่างต่อเนื่อง
  • ใช้เวลาของคุณ – การเร่งรีบจะนำไปสู่ความผิดพลาด

ปฏิบัติตามแนวทางเหล่านี้ แล้วคุณจะปล่อยประจุแบตเตอรี่ 18650 อย่างปลอดภัยทุกครั้ง

ปลอดภัยไว้ก่อน และปฏิบัติกับแบตเตอรี่ด้วยความเคารพที่สมควร

วิธีบอกว่าแบตเตอรี่ 18650 ถูกป้องกันหรือไม่

วิธีดูว่าแบตเตอรี่ 18650 มีการป้องกันหรือไม่: คำแนะนำภาพ

รายการตรวจสอบอย่างรวดเร็ว

นี่คือรายการตรวจสอบการระบุของคุณ:

✓ ตรวจสอบฉลากสำหรับเครื่องหมาย “ป้องกัน”
✓ วัดความยาว (เกิน 67 มม. = มีแนวโน้มป้องกัน)
✓ เปรียบเทียบน้ำหนัก (ป้องกัน = หนักขึ้น 2-4 กรัม)
✓ ตรวจสอบขั้วต่อว่ามีวงจรป้องกัน
✓ ลองสัมผัสชั้นฉนวนสองชั้น
✓ มองหาสายเชื่อมโลหะ
✓ ยืนยันกับสเปคของผู้ผลิต

เชี่ยวชาญในการตรวจสอบเหล่านี้แล้วคุณจะรู้เสมอว่าวิธีบอกว่าแบตเตอรี่ 18650 ถูกป้องกันหรือไม่

ปลอดภัยไว้ก่อนนะ

ดังนั้นคุณมีแบตเตอรี่ 18650 อยู่ในมือและสงสัยว่า: “อันนี้ป้องกันหรือเปล่า?”

คำถามฉลาดมาก

เพราะการรู้ วิธีบอกว่าแบตเตอรี่ 18650 ถูกป้องกันหรือไม่ สามารถเป็นความแตกต่างระหว่างแบตเตอรี่ที่ปลอดภัยและแบตเตอรี่ที่อาจทำให้อุปกรณ์ของคุณเสียหาย (หรือแย่กว่านั้น)

นี่คือข้อเสนอ:

แบตเตอรี่ 18650 ที่มีการป้องกันจะมีแผงวงจรขนาดเล็กที่ทำหน้าที่เป็นผู้คุ้มกันให้กับแบตเตอรี่ของคุณ มันป้องกันการชาร์จเกิน การปล่อยไฟเกิน และการลัดวงจร

เป็นสิ่งสำคัญมาก

ในคู่มือนี้ ในฐานะมืออาชีพ ผู้ผลิตชุดแบตเตอรี่ 18650, ฉันจะแสดงให้คุณเห็นอย่างชัดเจนว่าจะแยกแยะแบตเตอรี่ 18650 ที่มีการป้องกันได้อย่างไร โดยใช้การตรวจสอบด้วยสายตาและการวัดที่ใครก็ทำได้

มาเริ่มกันเลย

วิธีบอกว่าแบตเตอรี่ 18650 ถูกป้องกันหรือไม่

ทำไมการป้องกันแบตเตอรี่ถึงสำคัญจริงๆ

ก่อนที่เราจะเข้าสู่วิธีการระบุ ให้ฉันอธิบายว่าทำไมเรื่องนี้ถึงสำคัญ

แบตเตอรี่ 18650 ที่ไม่มีการป้องกันก็เหมือนกับการขับรถโดยไม่มีเข็มขัดนิรภัย แน่นอนว่าอาจจะปลอดภัยดี แต่เมื่อเกิดอะไรผิดพลาดขึ้น?

ไม่ดีแน่

แบตเตอรี่ที่มีการป้องกันจะมี PCB (แผงวงจรป้องกัน) ซึ่งจะตรวจสอบ:

  • ระดับแรงดันไฟฟ้า
  • กระแสไฟฟ้า
  • อุณหภูมิ

คิดซะว่าเป็นเส้นลวดความปลอดภัยที่ทำงานเมื่อสถานการณ์เสี่ยง

ฉันได้เรียนรู้เรื่องนี้ด้วยตัวเองตอนที่เริ่มใช้แบตเตอรี่ 18650 ในไฟฉายของฉัน จับแบตเตอรี่ที่คิดว่าเป็นแบตเตอรี่ที่มีการป้องกัน แต่กลายเป็นว่าไม่ใช่ และเกือบทำให้ไฟฉาย EDC ที่ฉันชื่นชอบเสียหาย

ไม่อีกแล้ว

วิธีบอกว่าแบตเตอรี่ 18650 ถูกป้องกันหรือไม่

วิธีตรวจสอบด้วยสายตาอย่างรวดเร็ว

วิธีที่เร็วที่สุดในการดูว่าถือครองแบตเตอรี่ 18650 ที่มีการป้องกันหรือไม่?

ดูที่ห่อหุ้มแบตเตอรี่

ผู้ผลิตหลายรายพิมพ์คำว่า “ป้องกัน” ลงบนฉลากทันที โบม. เสร็จแล้ว

แต่สิ่งที่น่าสนใจคือ:

ไม่ใช่ทุกแบตเตอรี่ที่มีการป้องกันจะมีป้ายชัดเจน บางผู้ผลิตใช้รหัสหรือไม่ติดป้ายเลย

ดังนั้นคุณจึงต้องมีวิธีสำรอง

การทดสอบความยาว (ใช้งานได้ทุกครั้ง)

นี่คือวิธีที่ฉันชอบเพราะมันปลอดภัยแน่นอน

แบตเตอรี่ 18650 ที่ไม่ได้ป้องกันวัดความยาวได้ประมาณ 65 มม.

แบตเตอรี่ที่มีการป้องกัน? ยาวกว่า

โดยปกติประมาณ 68-70 มม.

ทำไมความยาวพิเศษนี้?

แผงวงจรป้องกันนั้นต้องไปอยู่ที่ไหนสักแห่ง ผู้ผลิตมักจะเพิ่มเข้าไปที่ปลายหนึ่งของแบตเตอรี่ (โดยปกติที่ขั้วลบ) ซึ่งเพิ่มความยาวรวม 3-5 มม.

คำแนะนำเชิงมืออาชีพ: หาซื้อคาลิปเปอร์ดิจิตอลราคาถูกๆ มาใช้เลย ดีที่สุดคือ $10 สำหรับความปลอดภัยของแบตเตอรี่

นี่คือสิ่งที่ต้องวัด:

  • ไม่ป้องกัน: 65 มม. (บางครั้ง 64.5-65.5 มม.)
  • ป้องกัน: 68-70 มม. (บางครั้งสูงสุดถึง 71 มม.)

ถ้าแบตเตอรี่ของคุณวัดได้เกิน 67 มม. แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะไม่ป้องกัน

เปรียบเทียบ น้ำหนัก

แบตเตอรี่ที่มีการป้องกันจะมีน้ำหนักเล็กน้อยมากกว่าแบบไม่ป้องกัน

ความแตกต่าง?

โดยปกติ 2-4 กรัม

ไม่ใหญ่มาก แต่จะสังเกตได้ชัดเจนถ้าคุณเปรียบเทียบแบตเตอรี่สองก้อนเคียงข้างกัน

แบตเตอรี่ 18650 ที่ไม่มีการป้องกันโดยทั่วไปจะมีน้ำหนักประมาณ 45-48 กรัม รุ่นที่มีการป้องกันจะมีน้ำหนักอยู่ที่ 47-52 กรัม

การตรวจสอบปลายแบตเตอรี่ด้วยสายตา

วิธีนี้ต้องดูอย่างใกล้ชิดที่ปลายแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ที่มีการป้องกันมักจะมี:

  • ปุ่มโลหะเล็กหรือจานที่ปลายบวก
  • แผงวงจรที่มองเห็นได้ใต้แรปเปอร์
  • ดีไซน์ปลายต่างจากเซลล์มาตรฐาน

บางครั้งคุณสามารถมองเห็นวงจรป้องกันผ่านแรปเปอร์ได้ถ้าดูอย่างระมัดระวัง

ปลายบวกของแบตเตอรี่ที่มีการป้องกันอาจดูแตกต่างเล็กน้อย – อาจสูงกว่าหรือมีรูปร่างแตกต่างกัน

การตรวจสอบแรปเปอร์ซ้ำ

นี่คือสิ่งที่คนส่วนใหญ่มักมองข้าม:

แบตเตอรี่ที่มีการป้องกันมักจะมีสองชั้นของแรปเปอร์

ชั้นแรกคือแรปเปอร์แบตเตอรี่เดิม ชั้นที่สองครอบคลุมวงจรป้องกันและแท็บเชื่อมต่อ

บางครั้งคุณสามารถรู้สึกถึงชั้นสองนี้ที่ปลายแบตเตอรี่ซึ่งหนากว่าปกติเล็กน้อย

มองหาแท็บโลหะ

แบตเตอรี่ 18650 ที่มีการป้องกันหลายรุ่นมักจะมีแท็บโลหะบางๆ วิ่งจากปลายบวกลงด้านข้างของแบตเตอรี่ไปยังวงจรป้องกันที่ปลายลบ

คุณอาจเห็น:

  • แนวราบเล็กน้อยใต้แรปเปอร์
  • เส้นสายที่มองเห็นได้วิ่งลงตามแบตเตอรี่
  • เนื้อผิวของแผ่นห่อไม่เรียบตรงที่วางแท็บ

แท็บนี้เชื่อมวงจรป้องกันเพื่อเฝ้าระวังแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่

ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะ

เมื่อไม่แน่ใจ ค้นหาข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ของคุณ

ผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ส่วนใหญ่จะแสดงว่าแบตเตอรี่นั้นมีการป้องกันในรายละเอียดสินค้า

ค้นหาเลขรุ่นแบตเตอรี่ของคุณพร้อมคำว่า “แผ่นข้อมูล” หรือ “ข้อมูลจำเพาะ”

ถ้าคุณซื้อจากผู้ขายคุณภาพ พวกเขาควรระบุสถานะการป้องกันอย่างชัดเจน

วิธีการทดสอบ (ใช้ด้วยความระมัดระวัง)

ฉันไม่แนะนำสำหรับผู้เริ่มต้น แต่มีการทดสอบไฟฟ้าบางอย่าง:

การทดสอบแรงดันไฟฟ้า: แบตเตอรี่ที่มีการป้องกันจะตัดการทำงานประมาณ 2.5V เมื่อปล่อยไฟฟ้าออก หากคุณสามารถปล่อยไฟฟ้าต่ำกว่านี้ได้อย่างปลอดภัย แสดงว่าอาจไม่มีการป้องกัน

การทดสอบภาระงาน: แบตเตอรี่ที่มีการป้องกันจะมีขีดจำกัดกระแสไฟฟ้า หากคุณพยายามดึงกระแสมากเกินไป พวกมันจะตัดการทำงาน

แต่จริงๆ แล้ว?

ให้ใช้วิธีการมองเห็นและวัดค่าเป็นหลัก พวกมันปลอดภัยกว่าและเชื่อถือได้เท่าเทียมกัน

แบรนด์แบตเตอรี่ที่มีการป้องกันทั่วไป

ผู้ผลิตบางรายเป็นที่รู้จักกันดีในการทำเครื่องหมายแบตเตอรี่ที่มีการป้องกันอย่างชัดเจน:

  • Panasonic (รุ่น NCR มักเป็นรุ่นที่มีการป้องกัน)
  • ซัมซุง (บางรุ่น INR)
  • LG (รุ่นที่ได้รับการป้องกันเฉพาะ)
  • Orbtronic (เชี่ยวชาญด้านเซลล์ที่ได้รับการป้องกัน)
  • EagleTac (ป้ายกำกับการป้องกันชัดเจน)

แบรนด์เหล่านี้มักทำให้เห็นได้ชัดเมื่อแบตเตอรี่ได้รับการป้องกัน

เมื่อการป้องกันสำคัญที่สุด

แบตเตอรี่ที่ได้รับการป้องกันมีความสำคัญสำหรับ:

  • อุปกรณ์เซลล์เดียวที่ไม่มีการป้องกันในตัว
  • ผู้เริ่มต้นใช้งานแบตเตอรี่ 18650
  • อุปกรณ์ที่อาจปล่อยไฟฟ้าเกินไป
  • การใช้งานที่ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญสูงสุด

บางอุปกรณ์ (เช่น โมดจุดไฟหลายแบบ) มีการป้องกันในตัวและต้องใช้แบตเตอรี่ที่ไม่มีการป้องกันเพื่อการส่งกระแสที่เหมาะสม

ตรวจสอบความต้องการของอุปกรณ์ของคุณเสมอ

ปัญหาเกี่ยวกับความเข้ากันได้ของขนาด

นี่คือสิ่งที่ทำให้คนสับสน:

แบตเตอรี่ 18650 ที่ได้รับการป้องกันไม่เข้ากันได้กับอุปกรณ์ทุกชนิด

ความยาวพิเศษนั้นอาจเป็นปัญหาในอุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับเซลล์มาตรฐาน 65 มม.

ฉันเคยเห็นคนบังคับให้ใส่เซลล์ที่ได้รับการป้องกันเข้าไปในช่องแบตเตอรี่ที่แน่นหนา อย่าทำเช่นนี้ คุณอาจทำให้วงจรป้องกันเสียหายหรืออุปกรณ์ของคุณเสียหายได้

ตรวจสอบเสมอ:

  • ความยาวช่องแบตเตอรี่ของอุปกรณ์
  • คำแนะนำจากผู้ผลิต
  • ข้อมูลจำเพาะคู่มือผู้ใช้

ข้อสรุปเกี่ยวกับการป้องกันแบตเตอรี่

การระบุแบตเตอรี่ 18650 ที่มีการป้องกันไม่ได้เป็นเรื่องยากเกินไป

การวัดความยาวเป็นตัวบ่งชี้ที่เชื่อถือได้มากที่สุด สิ่งใดที่เกิน 67 มม. เกือบแน่นอนว่าเป็นแบตเตอรี่ที่มีการป้องกัน

การตรวจสอบด้วยสายตามมาด้วย – มองหาป้ายฉลาก การห่อซ้ำ และความแตกต่างของขั้วต่อ

เมื่อคุณรวมวิธีเหล่านี้เข้าด้วยกัน คุณจะทำได้แม่นยำทุกครั้ง

จำไว้:

แบตเตอรี่ที่มีการป้องกันจะแลกเปลี่ยนความจุบางส่วนและความสามารถในการจ่ายกระแสเพื่อความปลอดภัย สำหรับผู้ใช้ส่วนใหญ่ นั่นเป็นการแลกเปลี่ยนที่คุ้มค่า

และถ้าคุณไม่แน่ใจเมื่อไหร่?

ซื้อจากผู้ขายที่เชื่อถือได้ซึ่งติดป้ายฉลากแบตเตอรี่ของตนอย่างชัดเจน ความปลอดภัยของคุณมีค่ามากกว่าการประหยัดเงินไม่กี่บาทบนเซลล์ลึกลับ

วิธีตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ 18650 ดีหรือไม่

วิธีตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ 18650 ดีหรือไม่: คู่มือการทดสอบ 6 วิธีครบถ้วน

ดังนั้นคุณมีแบตเตอรี่ 18650 อยู่หลายก้อน

อาจจะคุณกู้คืนมาจากแล็ปท็อปเก่า หรือซื้อจากผู้ขายออนไลน์ที่ไม่น่าเชื่อถือ

นี่คือเรื่อง:

วิธีตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ 18650 ดีหรือไม่ ไม่ได้เกี่ยวกับการประหยัดเงินเท่านั้น แต่เกี่ยวกับความปลอดภัยด้วย

ฉันทดสอบแบตเตอรี่เหล่านี้หลายร้อยก้อนตลอดหลายปีที่ผ่านมา และได้เห็นด้วยตาว่าเกิดอะไรขึ้นเมื่อคนใช้เซลล์ที่ไม่ดี

(สปอยเลอร์: มันไม่สวยงามเลย)

ในคู่มือนี้ ในฐานะมืออาชีพ ผู้ผลิตชุดแบตเตอรี่ 18650, ฉะแสดงให้คุณเห็นอย่างชัดเจนว่าจะแต่ละวิธีทดสอบแบตเตอรี่ 18650 ของคุณอย่างมืออาชีพได้อย่างไร ไม่มีคำพูดเกินจริง เพียงขั้นตอนที่สามารถทำได้จริงและได้ผล

มาเริ่มกันเลย

วิธีตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ 18650 ดีหรือไม่

อะไรทำให้แบตเตอรี่ 18650 เป็น “ดี” ยังไงกัน?

ก่อนที่เราจะเข้าสู่เรื่องการทดสอบ มาทำความเข้าใจสิ่งที่เรากำลังมองหาอย่างรวดเร็วกันเถอะ

แบตเตอรี่ 18650 ที่ดีต้องมีคุณสมบัติสามอย่าง:

แรงดันไฟฟ้า: ควรเก็บแรงดันไฟฟ้าระหว่าง 3.0V ถึง 4.2V
ความจุ: อย่างน้อยต้องมีความจุอย่างน้อย 80% ของความจุที่ระบุไว้
ความต้านทานภายใน: ต้องต่ำพอที่จะส่งมอบพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

คิดแบบนี้:

แบตเตอรี่ของคุณเหมือนกับถังน้ำ แรงดันไฟฟ้าเป็นแรงดันน้ำ ความจุคือปริมาณน้ำที่เก็บได้ และความต้านทานภายใน? นั่นคือขนาดของท่อที่ปล่อยน้ำออก

คุณต้องให้ทั้งสามทำงานอย่างถูกต้อง มิฉะนั้น คุณจะได้ของปลอม

วิธีตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ 18650 ดีไหม?

การตรวจสอบด้วยสายตาอย่างรวดเร็ว (ทำสิ่งนี้ก่อน)

นี่คือสิ่งที่คนส่วนใหญ่มักข้าม:

การมองดูแบตเตอรี่จริงๆ

ฉันรู้ ฉันรู้ ฟังดูชัดเจน แต่คุณจะประหลาดใจว่ามีกี่คนที่พยายามทดสอบแบตเตอรี่ที่ชัดเจนว่าเสียแล้ว

ก่อนที่คุณจะหยิบมัลติมิเตอร์ขึ้นมา ตรวจสอบสิ่งเหล่านี้:

ความเสียหายทางกายภาพ: รอยบุบ, เจาะ, หรือบวม
สภาพห่อหุ้ม: รอยฉีกขาดหรือโลหะเปิดเผย
สนิม: ผงสีขาวหรือคราบเขียวบนขั้ว
กลิ่น: กลิ่นหวานหรือกลิ่นเคมีใดๆ

เห็นอันไหนในนี้บ้างไหม?

ทิ้งแบตเตอรี่นั้นไปเลย จริงๆนะ

ครั้งหนึ่งฉันเคยมีแบตเตอรี่ที่มีรอยบุบเล็กน้อย ดูเหมือนจะปกติดี ทดสอบก็ยอดเยี่ยมด้วย แต่พอใส่ภาระงานเข้าไป? มันร้อนขึ้นอย่างบ้าคลั่ง

ไม่คุ้มกับความเสี่ยง

ทดสอบแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ (การตรวจสอบ 2 นาที)

เอาล่ะ แบตเตอรี่ของคุณผ่านการทดสอบสายตาแล้ว

ถึงเวลาหยิบมัลติมิเตอร์ขึ้นมา

นี่คือวิธีตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าอย่างแม่นยำ:

ขั้นตอนที่ 1: ตั้งมัลติมิเตอร์ของคุณเป็นแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง (ช่วง 20V)

ขั้นตอนที่ 2: แตะหัววัดสีแดงกับปลายบวก (ด้านบนของปุ่ม)

ขั้นตอนที่ 3: แตะหัววัดสีดำกับปลายลบ (ด้านล่างเรียบ)

ขั้นตอนที่ 4: อ่านค่าจอแสดงผล

ตอนนี้นี่คือความหมายของตัวเลขเหล่านั้น:

แรงดันไฟฟ้า 4.1-4.2V: ชาร์จเต็มและสุขภาพดี
แรงดันไฟฟ้า 3.6-4.0Vชาร์จบางส่วนแล้ว อาจใช้งานได้ดี
แรงดันไฟฟ้า 3.0-3.5Vปล่อยประจุแล้วแต่ยังสามารถกู้คืนได้
ต่ำกว่า 2.5Vตายแล้ว อย่าพยายามฟื้นคืนชีพเลย

คำแนะนำเชิงมืออาชีพ: ให้แบตเตอรี่พักประมาณหนึ่งชั่วโมงก่อนทดสอบ ค่าที่อ่านได้จากการชาร์จเต็มใหม่อาจไม่แม่นยำ

ฉันเรียนรู้ด้วยความยากลำบากเมื่อคิดว่ามีแบตเตอรี่ชุดหนึ่งสมบูรณ์แบบ ปรากฏว่าพวกมันลดแรงดันไฟฟ้าอย่างรวดเร็วหลังจากนั่งพักสักพัก

การทดสอบภาระ (เมื่อยางสัมผัสถนน)

นี่คือข้อเสนอ:

แบตเตอรี่บางครั้งอาจแสดงแรงดันไฟฟ้าสมบูรณ์เมื่อวางเฉยๆ แต่ถ้าทำภาระ? นั่นแหละที่ปัญหาเริ่มปรากฏ

คุณมีตัวเลือกสองอย่างที่นี่:

ตัวเลือกที่ 1: วิธีใช้ตัวต้านทาน

หารีซิสเตอร์ความต้านทาน 10 โอห์ม 10 วัตต์ (ประมาณ $2 จากร้านอิเล็กทรอนิกส์ใดก็ได้)

ขั้นตอนที่ 1: จดบันทึกแรงดันไฟฟ้าเริ่มต้นของแบตเตอรี่

ขั้นตอนที่ 2: เชื่อมต่อรีซิสเตอร์ข้ามขั้วแบตเตอรี่

ขั้นตอนที่ 3: วัดแรงดันไฟฟ้าอีกครั้งทันที

ขั้นตอนที่ 4: เฝ้าระวังเป็นเวลา 30 วินาที

แบตเตอรี่ที่ดีอาจลดลงประมาณ 0.2-0.3V

ถ้าลดลงเกินกว่า 0.5V? นั่นคือสัญญาณเตือน

ตัวเลือกที่ 2: การทดสอบไฟฉาย

มีไฟฉายที่ใช้พลังงานสูงไหม? ยิ่งดีขึ้นไปอีก

ใส่แบตเตอรี่เข้าไปแล้วเปิดไฟแรงสุด ถ้าไฟสว่างลดลงอย่างเห็นได้ชัดในนาทีแรก แสดงว่าแบตเตอรี่ของคุณกำลังมีปัญหา

ง่ายแต่ได้ผล

การวัดความจุ (มาตรฐานทองคำ)

ตอนนี้เรากำลังจริงจังแล้ว

การทดสอบความจุบอกคุณได้ว่าจริงๆ แล้วแบตเตอรี่ของคุณสามารถจ่ายไฟได้เท่าไหร่ ไม่ใช่สิ่งที่พิมพ์บนบรรจุภัณฑ์ สิ่งที่มันจริงๆ ถือไว้

คุณจะต้องใช้เครื่องทดสอบแบตเตอรี่เฉพาะทาง สำหรับนี้ ผมใช้ Opus BT-C3100 (ประมาณ $40)

นี่คือขั้นตอน:

ขั้นตอนที่ 1: ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม

ขั้นตอนที่ 2: ตั้งเครื่องทดสอบของคุณเป็นโหมดปล่อยไฟ

ขั้นตอนที่ 3: เลือกอัตราการปล่อยไฟ (ผมใช้ 0.5A เพื่อความแม่นยำ)

ขั้นตอนที่ 4: ให้มันทำงานจนกว่าจะถึง 2.8V

ขั้นตอนที่ 5: ตรวจสอบค่าการอ่าน mAh

ตอนนี้นี่คือวิธีการแปลผลลัพธ์เหล่านั้น:

90-100% ของความจุที่ระบุไว้: ยอดเยี่ยม
80-90% ของความจุที่ระบุไว้: ดี
70-80% ของความจุที่ระบุไว้: เหมาะสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้ไฟต่ำ
ต่ำกว่า 70%: ถึงเวลาที่จะเลิกใช้มันแล้ว

พูดตรงๆ: แบตเตอรี่ “9900mAh” ที่คุณเห็นออนไลน์ส่วนใหญ่? โกหกทั้งเพ แบตเตอรี่ 18650 ของแท้สูงสุดประมาณ 3500mAh เท่านั้น

ความต้านทานภายใน (ตัวฆ่าแบตเตอรี่ที่ซ่อนอยู่)

นี่คือจุดที่คนส่วนใหญ่หยุดการทดสอบ

ความผิดพลาดใหญ่

ความต้านทานภายใน (IR) เหมือนคอเลสเตอรอลสำหรับแบตเตอรี่ คุณมองไม่เห็นมัน แต่จะทำลายสมรรถนะ

IR สูงหมายถึง:

  • ความร้อนเพิ่มขึ้นในขณะใช้งาน
  • แรงดันไฟฟ้าตกลงมากขึ้นภายใต้ภาระ
  • อายุการใช้งานโดยรวมสั้นลง

ในการวัด IR คุณต้องใช้เครื่องทดสอบที่วัดค่า IR โดยเฉพาะ (เช่น YR1035+)

ตัวเลข IR ที่ดี:

  • แบตเตอรี่ใหม่: 20-50 มิลลิโอห์ม
  • ใช้งานแต่ยังสุขภาพดี: 50-100 มิลลิโอห์ม
  • ถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยน: เกิน 150 มิลลิโอห์ม

ฉันมีแบตเตอรี่ที่ทดสอบได้สมบูรณ์แบบในทุกด้าน แต่ IR สูงมาก พวกมันใช้งานได้ดีในรีโมททีวี แต่ในอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานสูง? ลืมไปได้เลย

การทดสอบการปล่อยประจุเอง (สำหรับผู้ป่วย)

นี่คือการทดสอบที่ไม่มีใครพูดถึง:

อัตราการปล่อยประจุเอง

ชาร์จแบตเตอรี่ของคุณให้เต็มที่ที่ 4.2V จดบันทึกแรงดันไฟฟ้าที่แน่นอน แล้วปล่อยไว้หนึ่งสัปดาห์

แบตเตอรี่ที่มีสุขภาพดีอาจสูญเสียประมาณ 0.05V ต่อสัปดาห์

สูญเสีย 0.2V หรือมากกว่านั้น? แบตเตอรี่นั้นกำลังสูญเสียพลังงาน ไม่ดีสำหรับการเก็บรักษาระยะยาว

แผ่นเช็คลัดการทดสอบอย่างรวดเร็ว

เพราะฉันรู้ว่าคุณยุ่ง นี่คือเวอร์ชันสั้น:

การตรวจสอบด้วยสายตา: ไม่มีความเสียหาย ขั้วต่อสะอาด
แรงดันไฟฟ้า: ระหว่าง 3.0V ถึง 4.2V
การลดแรงดันไฟฟ้า: น้อยกว่า 0.5V ภายใต้ภาระงาน
ความจุ: สูงกว่า 80% ของการรับรอง
ความต้านทานภายใน: ต่ำกว่า 100 มิลิโอห์ม
การปล่อยประจุเอง: น้อยกว่า 0.1V ต่อสัปดาห์

ทำเครื่องหมายทั้งหมดนี้ได้ไหม? แสดงว่าแบตเตอรี่ของคุณดี

ข้อผิดพลาดทั่วไปในการทดสอบที่ควรหลีกเลี่ยง

ฉันเห็นคนทำผิดพลาดเหล่านี้บ่อย ๆ:

ทดสอบแบตเตอรี่ร้อน: ต้องปล่อยให้เย็นก่อนเสมอ ความร้อนจะทำให้การอ่านผิดเพี้ยน

ไม่สนใจความเสียหายของห่อหุ้ม: พลาสติกนั้นไม่ใช่แค่ของตกแต่ง มันป้องกันการลัดวงจร

การผสมแบตเตอรี่ยี่ห้อ/อายุ: แม้แต่แบตเตอรี่ที่ดูเหมือนจะเหมือนกันก็อาจมีลักษณะแตกต่างกัน

การปล่อยไฟเกินระหว่างการทดสอบ: ห้ามปล่อยไฟต่ำกว่า 2.5V. อย่างเด็ดขาด.

เชื่อมั่นในแรงดันไฟฟ้าเท่านั้น: ผมไม่สามารถเน้นย้ำได้มากกว่านี้ แรงดันไฟฟ้าหลอกลวง

เมื่อไหร่ควรทดสอบแบตเตอรี่ของคุณ

คุณไม่จำเป็นต้องทดสอบอย่างบ้าคลั่ง

แต่นี่คือเวลาที่คุณควรทำแน่นอน:

  • ก่อนใช้งานครั้งแรก (โดยเฉพาะแหล่งที่ไม่น่าเชื่อถือ)
  • ทุก 6 เดือนสำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้งานเป็นประจำ
  • หลังจากเกิดเหตุการณ์ทางกายภาพ (ตก, กระแทก)
  • เมื่อประสิทธิภาพดูเหมือนจะลดลง
  • ก่อนเก็บรักษาในระยะยาว

สำหรับการใช้งานที่สำคัญ? ทดสอบบ่อยขึ้น

สำหรับไฟฉายเก่าในโรงรถ? การทดสอบปีละครั้งก็เพียงพอ

เครื่องมือที่ทำให้การทดสอบง่ายขึ้น

ดูสิ คุณสามารถใช้แค่ มัลติมิเตอร์.

แต่ถ้าคุณจริงจังกับการทดสอบแบตเตอรี่ เครื่องมือเหล่านี้จะเปลี่ยนเกม:

Opus BT-C3100: ทดสอบทุกอย่างในอุปกรณ์เดียว
XTAR VC8: เหมาะสำหรับทดสอบแบตเตอรี่หลายก้อน
YR1035+: เครื่องทดสอบ IR สำหรับมืออาชีพ
ที่ใส่แบตเตอรี่ 18650: ช่วยให้การเชื่อมต่อสะดวกขึ้น
โมดูลทดสอบโหลด: สำหรับการทดสอบโหลดอย่างสม่ำเสมอ

การลงทุนทั้งหมด? ประมาณ $100-150 สำหรับการตั้งค่าที่มั่นคง

คุ้มค่าหากคุณใช้แบตเตอรี่ 18650 จำนวนมาก

สรุปเกี่ยวกับการทดสอบแบตเตอรี่

การทดสอบแบตเตอรี่ 18650 ไม่ใช่เรื่องยาก

แต่ต้องใช้แนวทางและเครื่องมือที่ถูกต้อง

เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบด้วยสายตา เช็คแรงดันไฟฟ้า ทำการทดสอบโหลด วัดความจุถ้าทำได้ และอย่าลืมความต้านทานภายใน

สิ่งสำคัญที่สุด:

เมื่อสงสัย ให้ทิ้งไป

แบตเตอรี่ 18650 ใหม่ ราคาประมาณ $5-10 การเกิดไฟไหม้แบตเตอรี่? แพงกว่ามาก

ฉันทดสอบแบตเตอรี่หลายพันก้อนโดยใช้วิธีเหล่านี้ มันได้ผล มันปลอดภัย และช่วยให้อุปกรณ์ของคุณทำงานได้อย่างถูกต้อง

ดังนั้น นี่คือทั้งหมดที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับ วิธีตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ 18650 ดีหรือไม่.

ตอนนี้ออกไปทดสอบได้เลย อุปกรณ์ของคุณ (และความปลอดภัยของคุณ) จะขอบคุณคุณ