คลังเก็บสำหรับหมวดหมู่: ข่าวสารบริษัท

แบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ส่วนใหญ่มักใช้ในแบตเตอรี่คอมพิวเตอร์โน้ตบุ๊ก เนื่องจากมีความจุสูงต่อหน่วยความหนาแน่น นอกจากนี้ เนื่องจาก 18650 มีความเสถียรดีมากในการทำงาน จึงถูกใช้อย่างแพร่หลายในสาขาอิเล็กทรอนิกส์หลัก: ใช้กันอย่างแพร่หลายในการไฟฉายแรงสูง, แหล่งจ่ายไฟแบบพกพา, เครื่องส่งข้อมูลไร้สาย, เสื้อผ้าทำความร้อนไฟฟ้า, รองเท้า, เครื่องมือและมิเตอร์แบบพกพา, อุปกรณ์ไฟส่องสว่างแบบพกพา, เครื่องพิมพ์แบบพกพา, เครื่องมืออุตสาหกรรม, เครื่องมือแพทย์ ฯลฯ

แล้วจะเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 18650 คุณภาพสูงอย่างไร? เลือกแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ที่เหมาะสมที่สุดตามอุปกรณ์ไฟฟ้าของเรา เช่น แบรนด์ที่เหมาะสม, แรงดันไฟฟ้า, ความจุ, อัตราการปล่อยกระแสต่อเนื่อง, อายุการใช้งานแบตเตอรี่ ฯลฯ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการเลือกแบตเตอรี่ที่มีความปลอดภัยสูง ด้านล่างนี้เราจะแนะนำเป็นรายละเอียด:

1. แบรนด์

สำหรับแบรนด์ที่เชื่อถือได้มากที่สุดคือ Sanyo, Samsung, SONY, LG และแบรนด์ระดับนานาชาติอื่น ๆ Sanyo และ LG เน้นในเรื่องของกิจวัตรประจำวัน และการใช้งานหลักคือไฟฉายแรงสูง, แบตสำรอง, แบตเตอรี่แล็ปท็อป SONY เน้นในด้านพลังงานและกระแสสูง ตัวอย่างเช่น VTC4 กระแสปล่อยสามารถเข้าถึง 30A และสามารถรองรับบุหรี่ไฟฟ้า ของเล่น ฯลฯ ได้อย่างง่ายดาย

2. ความจุชื่อ

ความจุเชิงปริมาณของแบตเตอรี่ 18650 เกี่ยวข้องกับอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ หน่วยคือ “mAh” ยิ่งความจุสูงขึ้น แบตเตอรี่ก็จะมีอายุการใช้งานที่แข็งแรงมากขึ้น ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ 2800mAh สามารถปล่อยประจาต่อเนื่องได้เป็นเวลา 2 ชั่วโมงที่กระแส 1.4A

3. กระแสปล่อยประจาต่อเนื่อง (CDR)

ความสามารถในการปล่อยประจาต่อเนื่องแสดงโดยหมายเลข C กระแสปล่อยประจาต่อเนื่อง = หมายเลข C คูณด้วยความจุ ตัวอย่างเช่น ความจุของแบตเตอรี่ 18650 คือ 2800mAh และความสามารถในการปล่อยประจาต่อเนื่องคือ 0.5C ดังนั้น กระแสปล่อยประจาต่อเนื่อง = 1.4A หากปล่อยกระแสเกิน 1.4A เป็นเวลานาน อายุการใช้งานของแบตเตอรี่จะได้รับผลกระทรุนแรง และอาจเกิดอันตรายจากความร้อนเกิน การไหม้ การระเบิด ฯลฯ

5. ความต้านทานภายใน

ความต้านทานภายในคือความต้านทานของตัวแบตเตอรี่เอง ยิ่งความต้านทานภายในต่ำเท่าใด การใช้พลังงานก็จะต่ำลงและความสามารถในการปล่อยประจีก็จะแข็งแรงขึ้น ค่าพารามิเตอร์ของความต้านทานภายในมักเขียนอยู่บนหน้าข้อมูลของแบตเตอรี่ ควรใส่ใจในขณะซื้อด้วย พยายามหลีกเลี่ยงการใช้แบตเตอรี่ที่มีความต้านทานภายในมากกว่า 100mΩ หากใช้หลายก้อนในซีรีส์ ต้องซื้อแบตเตอรี่ที่เป็นแบรนด์และประเภทเดียวกัน มิฉะนั้น แบตเตอรี่ที่มีความต้านทานภายในสูงและความจุต่ำจะกลายเป็นจุดอ่อนของชุดแบตเตอรี่

6. อุณหภูมิ

อุณหภูมิเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ยิ่งอุณหภูมิสูงขึ้น แบตเตอรี่ก็จะเสื่อมสภาพเร็วขึ้น และอุณหภูมิที่สูงขึ้นก็จะทำให้แบตเตอรี่ได้รับความเสียหายมากขึ้น

7. หัวแบนและหัวแหลม

แบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ยังมีหัวแบนและหัวแหลม ขั้วบวกด้านซ้ายมีจุดยื่นออกมา ขั้วบวกด้านขวาไม่มีจุดยื่นออกมา เป็นหัวแบน โดยทั่วไปแนะนำให้ซื้อแบตเตอรี่หัวแหลมเพื่อความเข้ากันได้กับอุปกรณ์และการใช้งานที่หลากหลาย โดยปกติ ขั้วบวกและลบของไฟฉายจะออกแบบให้มีสปริง ซึ่งสามารถยุบเข้าได้และใช้งานได้ไม่ว่าจะเป็นแบตหัวแหลมหรือหัวแบน แต่ถ้าต้องการใช้แบตหัวแบนในซีรีส์ ขั้วบวกของหัวแบนต้องไม่สัมผัสกับขั้วลบของแบตเตอรี่อื่น

8. มีและไม่มีแผ่นป้องกัน

แบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ที่เป็นหัวแหลมจะมีแผ่นป้องกัน ส่วนแบตเตอรี่หัวแบนไม่มีแผ่นป้องกัน แบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ที่มีแผ่นป้องกันจะสูงกว่าแบตเตอรี่ที่ไม่มีประมาณไม่กี่มิลลิเมตร และราคาจะสูงขึ้นเล็กน้อย แต่ปลอดภัยและใช้งานได้หลากหลาย แบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ที่มีแผ่นป้องกันสามารถป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ปล่อยประจุมากเกินไป แบตเตอรี่ลิเธียมร้อนและอาจเป็นอันตรายถึงไฟไหม้และระเบิด

ในบรรดาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 18650 ทั้งหมด LiSOCl2 มีความหนาแน่นพลังงานสูงสุดและสามารถใช้งานได้นานถึง 15 ถึง 20 ปี แบตเตอรี่ชนิดนี้เหมาะสำหรับอุปกรณ์ที่มีกระแสไฟฟ้าขนาดเล็กและสั้นกว่าปกติ ความต้านทานแวดล้อมของแบตเตอรี่ก็ดี เนื่องจากอายุการใช้งานยาวนานและอัตราการปล่อยประจุตนเองต่ำ

เมื่อใช้งานเป็นเวลานาน แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์อาจเกิดความเสียหายร้ายแรงได้ ไฟเหล่านี้อาจเกิดจาก Thermal Runaway ซึ่งเป็นปฏิกิริยาคายความร้อนภายในเซลล์ ส่งผลให้เกิดความร้อนสูงเกินไปและน้ำยาอิเล็กโทรไลต์เหลวที่ติดไฟได้ง่ายเดือด กระบวนการนี้อาจทำให้ตัวเครื่องของแบตเตอรี่ระเบิดได้ ดังที่เกิดขึ้นในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคหลายกรณี แต่โชคดีที่มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยมากมายที่ติดตั้งอยู่ในแบตเตอรี่เหล่านี้เพื่อช่วยป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์นี้

หนึ่งในอันตรายที่ใหญ่ที่สุดของแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์คือความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ แม้ว่าลิเธียมจะไม่ถือว่าเป็นสารไวไฟ แต่วัสดุแอโนดโดยทั่วไปคือแกรไฟต์ อย่างไรก็ตาม ความไวไฟของอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่นั้นเทียบได้กับน้ำมันเบนซิน ทางออกสำหรับอันตรายที่อาจเกิดขึ้นนี้คืออิเล็กโทรไลต์ที่ไม่ติดไฟ ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ได้อย่างมาก ถึงกระนั้น ความร้อนจำนวนมากก็ยังจำเป็นสำหรับแบตเตอรี่ที่จะติดไฟ

แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์จะระเบิดได้ แต่ก็ไม่น่าเป็นไปได้ที่ไฟที่เกิดขึ้นจะทำให้ใครเสียชีวิต อันตรายหลักของแบตเตอรี่เหล่านี้คือโอกาสที่จะเกิดไฟฟ้าลัดวงจร อุณหภูมิสูง และการจัดเก็บที่ไม่เหมาะสม เป็นผลให้ต้องทดสอบแบตเตอรี่เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่ร้อนเกินไปและทำให้เกิดอุบัติเหตุ แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์บางชนิดอาจระเบิดได้เนื่องจากการชาร์จไฟเกิน แต่ส่วนใหญ่จะไม่ระเบิด

แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์อาจไม่ระเบิด แต่สาเหตุทั่วไปที่ทำให้แบตเตอรี่เหล่านี้ล้มเหลวคือการชาร์จไฟเกิน สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อแรงดันไฟฟ้าสูงถูกนำไปใช้กับเซลล์ของแบตเตอรี่ สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ทั่วไป แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จควรอยู่ที่ 4.2V หรือสูงกว่า หากสูงกว่านี้จะกระตุ้นปฏิกิริยาทางเคมีที่จะผลิตก๊าซและความร้อน หากผนังเซลล์บวม แบตเตอรี่จะระเบิดในที่สุดและทำให้เกิดการระเบิด

ในอดีต แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์บางชนิดเป็นที่รู้กันว่าระเบิดที่อุณหภูมิสูง โชคดีที่พวกมันไม่เคยระเบิดในลักษณะใดๆ บรรจุภัณฑ์ของแบตเตอรี่ไม่ใช่สาเหตุเดียวของการระเบิด ซึ่งเกิดจากเซลล์ที่ผิดพลาด บรรจุภัณฑ์ภายนอกของแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์สามารถเสียรูปและแตกได้ แต่แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วยังคงสามารถเกิดการระเบิดที่เป็นอันตรายได้

อีกสาเหตุหนึ่งของการระเบิดของแบตเตอรี่ในแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์คือการจัดการแบตเตอรี่ที่ไม่เหมาะสม สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามขั้นตอนที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ตัวอย่างเช่น หากคุณจัดเก็บแบตเตอรี่ในพื้นที่ที่มีอากาศร้อน อย่าลืมจัดเก็บไว้ในพื้นที่ที่อุณหภูมิต่ำพอที่แบตเตอรี่จะใช้งานได้นานขึ้น สิ่งนี้ป้องกันอุบัติเหตุในบ้านของคุณ และมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับรองความปลอดภัยของครอบครัวและบ้านของคุณ

 

1. ความสามารถในการเก็บประจุ
ความสามารถในการเก็บประจุมักเรียกว่าการคายประจุเอง ซึ่งโดยปกติจะหมายถึงความสามารถในการเก็บรักษาของแบตเตอรี่ที่เก็บไว้ในสภาวะแวดล้อมที่สอดคล้องกันในสถานะวงจรเปิด การคายประจุเองส่วนใหญ่ถูกกำหนดโดยปัจจัยต่างๆ เช่น วัสดุแบตเตอรี่ลิเธียม กระบวนการผลิต และสภาวะการจัดเก็บ โดยทั่วไป ยิ่งอุณหภูมิสูง อัตราการคายประจุเองก็จะยิ่งมากขึ้น ระดับการคายประจุเองที่สอดคล้องกันของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้เป็นปรากฏการณ์ปกติ
2. ความต้านทานภายใน
ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่โดยปกติหมายถึงความต้านทานต่อกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านภายในของแบตเตอรี่ ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จซ้ำได้มีค่าน้อยมาก และจำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษในการวัดอย่างแม่นยำเพื่อให้ได้ข้อสรุปที่ถูกต้องมากขึ้น ภายใต้สภาพปกติ ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่คือความต้านทานในสถานะชาร์จ แม้ว่าความต้านทานภายในของแบตเตอรี่จะเต็มความจุแล้ว (ซึ่งสอดคล้องกับความต้านทานในสถานะปล่อยประจุ ซึ่งหมายถึงความต้านทานภายในหลังจากแบตเตอรี่ถูกปล่อยประจุเต็มที่ โดยทั่วไปแล้ว ความต้านทานในสถานะปล่อยประจุจะมีค่าสูงกว่าความต้านทานในสถานะชาร์จ และในเวลาเดียวกันก็ไม่เสถียร) ยิ่งความต้านทานภายในของแบตเตอรี่สูงเท่าไร แบตเตอรี่ก็จะใช้พลังงานมากขึ้นเท่านั้น และประสิทธิภาพการใช้งานของแบตเตอรี่ก็จะต่ำลง
4. ความจุ
หมายถึงพลังงานรวมที่แบตเตอรี่สามารถปล่อยออกมาได้ภายใต้เงื่อนไขการปล่อยประจุที่เกี่ยวข้อง
5. ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย
เป็นไปไม่ได้ที่จะรับแบตเตอรี่ที่มีตัวชี้วัดด้านความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือที่ต่ำที่สุด ซึ่งสิ่งที่มีอิทธิพลมากที่สุดคือการระเบิดและการรั่วไหล การเกิดการระเบิดและการรั่วไหลของของเหลวส่วนใหญ่มักเกี่ยวข้องกับแรงดันภายใน โครงสร้างและการออกแบบกระบวนการของแบตเตอรี่ รวมถึงการดำเนินงานที่ผิดพลาด

ในปัจจุบันในประเทศไทย มีแบรนด์รถไฟฟ้าระดับนานาชาติมากมายในตลาด และกลุ่มรถไฟฟ้าที่ใช้แบตตะกั่วกรดและแบตลิเทียมก็มีลักษณะและข้อดีของตนเอง แม้ว่ารถไฟฟ้าจะเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วเป็นเวลาหลายปี หลายคนยังสับสนเกี่ยวกับการเลือกแบตเตอรี่เป็นเวลานาน และไม่รู้ว่าความแตกต่างระหว่างสองชนิดนี้คืออะไร เอาล่ะ วันนี้เราจะพูดถึงความแตกต่างระหว่างแบตตะกั่วกรดสำหรับรถไฟฟ้าและแบตลิเทียมสำหรับรถไฟฟ้า

ความแตกต่างระหว่างรถไฟฟ้าที่ใช้แบตตะกั่วกรดและแบตลิเทียม

การออกแบบรูปลักษณ์ของแบตเตอรี่ลิเธียมดีกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

แบตเตอรี่ลิเธียมต้องมีขนาดและคุณภาพที่เล็กกว่แบตเตอรี่ตะกั่วกรด ในกรณีส่วนใหญ่ น้ำหนักรวมของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอยู่ที่ 16-30 กิโลกรัม และมีขนาดค่อนข้างใหญ่ ในขณะที่น้ำหนักรวมของแบตเตอรี่ลิเธียมในกรณีส่วนใหญ่คือ 3.0 กิโลกรัม ตัวเครื่องมีขนาดค่อนข้างเล็ก จึงเบาในการขับขี่และสะดวกในการจัดส่ง ในกรณีส่วนใหญ่ รถไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมมีน้ำหนักเบาและสวยงาม เคลื่อนที่ง่าย และรถไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมหลายรุ่นสามารถพับเก็บได้ด้วย

ความทนทานและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่:

อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดโดยปกติอยู่ที่ 2 ปี ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมมีความทนทานมากกว่า โดยมีอายุการใช้งาน 4-5 ปี และแบตเตอรี่ตะกั่วกรดโดยปกติชาร์จเต็มและปล่อยเต็มภายใน 300 รอบ ขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมชาร์จเต็มและปล่อยเต็มมากกว่า 500 ครั้ง

คุณภาพเสียงและความสะดวกในการใช้งาน

เมื่อเปรียบเทียบกับตัวเครื่องที่เบาเพียง 2.5/3 กิโลกรัมของแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีความจุเท่ากันมักมีน้ำหนักประมาณ 16/30 กิโลกรัม ไม่เพียงแต่คุณภาพของแบตเตอรี่จะมีขนาดค่อนข้างใหญ่ แต่ยังรวมถึงปริมาตรด้วย การออกแบบถอดประกอบทำให้สะดวกและรวดเร็วในการพกพา

ราคาในตลาดและความคุ้มค่าของต้นทุน

ในขณะนี้ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบหลักในตลาดมีราคาประมาณ 450 หยวน ในขณะที่ราคาของแบตเตอรี่ลิเธียมมีราคาสูงกว่าที่ 1,000 หยวน ราคาของแบตเตอรี่ทั้งสองประเภทแตกต่างกัน และราคาของรถไฟฟ้าที่เกี่ยวข้องก็แตกต่างกันเช่นกัน ในเวลาเดียวกัน ระยะเวลาการรับประกันของแบตเตอรี่ลิเธียมยาวนานกว่าของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด 1 ปี และระยะเวลาการรับประกันคือ 2 ปี

ระยะทางการเดินทางและความจุของแบตเตอรี่

แบตเตอรี่แบบเดียวกันคือ 48V ภายใต้เงื่อนไขพลังงานเต็มที่ ระยะทางการเดินทางของรถไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด/ลิเธียมจะใกล้เคียงกัน ในความเป็นจริง ปัจจัยสำคัญอยู่ที่ความเร็วและขนาดมอเตอร์ แน่นอนว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะมีความจุแบตเตอรี่มากกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียม

โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นชนิดที่มีจำนวนมากที่สุด ราคาของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดต่ำที่สุดและพบได้บ่อยที่สุด ประเทศไทยเป็นผู้ผลิตและส่งออกแบตเตอรี่ตะกั่วกรดรายใหญ่ที่สุดในโลก มีส่วนประกอบที่ก่อมลพิษค่อนข้างน้อยและสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ดี ข้อเสียคือ ปริมาณเฉพาะตัวมีขนาดเล็ก กล่าวคือ ภายใต้ความจุเดียวกัน น้ำหนักและปริมาตรของแบตเตอรี่จะมีขนาดใหญ่ ในช่วงนี้ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดส่วนใหญ่ถูกแปลงมาจากแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟลอยตัว แบตเตอรี่ชาร์จไฟลอยตัวไม่รับการชาร์จเร็วและการปล่อยกระแสสูง ถึงแม้ว่าบุคลากรทางวิชาชีพและเทคนิคจะใช้ความพยายามอย่างมากและทำการปรับปรุงที่เป็นผลสำเร็จ สามารถนำไปใช้ในทางปฏิบัติได้ แต่ระยะเวลาการใช้งานยังคงน่าผิดหวัง ซึ่งอันไหนดีกว่าขึ้นอยู่กับงบประมาณและความต้องการของคุณเอง อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากประกาศนโยบายมาตรฐานแห่งชาติใหม่ รถยนต์ไฟฟ้าต้องเปลี่ยนเป็นด้านที่จดทะเบียนก่อนที่จะสามารถใช้บนถนนได้ตามปกติ ดังนั้น ควรเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่ตรงตามมาตรฐานดีที่สุด

ในการชาร์จแบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาด 26650 คุณต้องเข้าใจวิธีการทำงานของแบตเตอรี่ก่อน โดยปกติแล้ว แบตเตอรี่ประเภทนี้ใช้เวลาชาร์จเต็มที่ประมาณสามถึงหกชั่วโมง มีแบตเตอรี่หลายประเภทและเวลาชาร์จที่แตกต่างกัน บางผลิตภัณฑ์ไม่มีที่ชาร์จในตัว แบรนด์อื่นขายแบตเตอรี่แยกต่างหาก เพื่อให้แน่ใจว่าคุณควรใช้แบตเตอรี่ประเภทไหน ให้ตรวจสอบคู่มือของผู้ผลิต

ชนิดของแบตเตอรี่ 26650 ที่พบได้บ่อยที่สุดคือ INR และ IMR การเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับประเภทและการใช้งาน แบตเตอรี่ IMR และ INR เหมาะสมกว่าสำหรับมอเตอร์ไซค์มากกว่ารุ่นที่ไม่มีการป้องกัน อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ 26650 ที่มีการป้องกันจะมีราคาสูงกว่าและความจุน้อยกว่ารุ่นที่ไม่มีการป้องกัน ควรตรวจสอบคำแนะนำและปฏิบัติตามอย่างระมัดระวัง

เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของแบตเตอรี่เป็นไปอย่างถูกต้อง ควาซื้อแบตเตอรี่ที่มีเคมีเดียวกัน ควรหลีกเลี่ยงการใช้แบตเตอรี่เก่าที่อาจไม่เข้ากันกับมาตรฐานปัจจุบัน บางรุ่นล่าสุดมีคุณสมบัติการป้องกันที่ป้องกันการชาร์จเกิน จากนั้นให้แน่ใจว่าคุณได้ใช้ที่ชาร์จที่มีขนาดเหมาะสม ซึ่งจะช่วยปกป้องแบตเตอรี่ของคุณและป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ร้อนเกินไป นอกจากนี้ แบตเตอรี่ควรพอดีกับช่องเก็บ

แบตเตอรี่ 26650 สามารถใช้สำหรับมอเตอร์ไซค์ และมีอายุการเก็บรักษายาวนาน 26650 สามารถจ่ายกระแสได้สูงสุดถึง 20 แอมป์ต่อเนื่อง และ 40 แอมป์ในช่วงเวลาสั้น ๆ อย่างไรก็ตาม ควรหลีกเลี่ยงการรื้อถอดหรือกำจัดอย่างไม่ถูกต้อง ควรแน่ใจว่าไม่เปิดเผยแบตเตอรี่ต่ออุณหภูมิที่รุนแรง หากไม่เช่นนั้น อาจทำให้แบตเตอรี่ร้อนเกินและเกิดไฟไหม้ ที่ชาร์จอัจฉริยะปลอดภัยสำหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 26650 คุณยังสามารถหาซื้อได้ทางออนไลน์ในราคาที่เข้าถึงได้

เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ 26650 LiFePO4 ควรระมัดระวังในการใช้ที่ชาร์จ อาจใช้ที่ชาร์จเดียวกันกับแบตเตอรี่อื่น ๆ ได้ แต่ถ้าที่ชาร์จไม่มีอะแดปเตอร์ที่เหมาะสม แบตเตอรี่อาจทำงานไม่ถูกต้อง ควรชาร์จแบตเตอรี่ผ่านพอร์ต USB เพื่อให้สามารถใช้งานแบตเตอรี่ได้ทุกที่โดยไม่ต้องกังวลเรื่องความเสียหายของแบตเตอรี่

ถ้าคุณต้องการใช้แบตเตอรี่เป็นไฟฉาย คุณสามารถใช้ที่ชาร์จที่รองรับทั้งสองประเภทได้ การใช้ที่ชาร์จที่เหมาะสมเมื่อใช้แบตเตอรี่ 26650 เป็นสิ่งสำคัญ พลังงานของเซลล์ลิเธียมไอออนขึ้นอยู่กับกระแสที่สามารถรองรับได้ หากแรงดันไฟฟ้าสูงขึ้น แบตเตอรี่จะใช้งานได้นานขึ้น ในกรณีของ 18650 คุณจะต้องซื้ออะแดปเตอร์ใหม่สำหรับแบตเตอรี่ใหม่

แบตเตอรี่ 26650 LiFePO4 เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมขนาด C ที่สามารถชาร์จใหม่ได้ แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถชาร์จใหม่ได้ด้วยที่ชาร์จแบตอัจฉริยะ ที่ชาร์จนี้ใช้พอร์ต micro-USB เพื่อระบุแบตเตอรี่ สามารถใช้งานในลักษณะเดียวกับแบตเตอรี่ 26650 มาตรฐาน หากคุณไม่มีที่ชาร์จเฉพาะ คุณสามารถซื้อที่รองรับทั้งสองประเภทนี้ได้

แบตเตอรี่ 26650 ที่มีการปล่อยกระแสสูงสามารถจ่ายกระแสสูงสุดถึง 40 แอมป์ต่อเนื่อง และ 60-70 วัตต์ในช่วงเวลาสั้น ๆ ด้วยความต้านทานภายในต่ำ การลดแรงดันไฟฟ้าจึงน้อยมาก ดังนั้น แบตเตอรี่ความจุสูงจะสามารถจ่ายพลังงานได้สูงสุด 110-140 วัตต์ เมื่อชาร์จใหม่แบตเตอรี่ 26650 LiFePO4 ควรใช้ที่ชาร์จอัจฉริยะที่สามารถตรวจจับสภาพแบตเตอรี่และประเมินว่าสภาพดีหรือไม่